金标大众牵手小鹏的第一台量产车，居然在一场小规模品鉴会上先一步露了脸，安徽大众与众07当场把气氛点燃。
有人站在灯光下看着那枚发光车标，心里一咯噔，这味儿正。
现场没啥铺张，安静中透着兴奋，像一桌刚起锅的硬菜，香气一股脑儿往上翻。
外界把时间节点聊得热闹，年底有望正式亮相、明年上半年开售的节奏被不少人挂在嘴边，他抬眼又看了一遍贯穿式灯带，忍不住在心里嘀咕：这一枪，中不中？
合作的底子不薄，车是基于大众和小鹏联手开发的CEA电子电气架构打造，等于给整车换了一套更聪明的“大脑和神经”。
这套东西是专门为中国市场定制，讲究本土化的适配和反应速度，像把厨师和食材都本地化，手里刀更顺、下盐更准。
他想到最近车圈的风向，传统车企和新势力互相借力求变，心里那股期待就往上冒。
体验能不能像手上拧门把手那样顺滑，落地才是王道。
他凑近前脸那一块，越看越有劲儿。
车头下压幅度很大，机盖上压了好几道筋线，像拉满的弓，隐隐透出力量。
正中央那枚金标大众LOGO亮晶晶，辨识度“抬眼即认”。
头灯组是贯穿式布局，灯角尖锐得像鹰眼，瞄得又准又狠。
下包围进气口和导流槽用夸张的黑色饰件一铺，薄薄的黑色前铲配上车身同色弯折饰件，战斗氛围就起来了。
他身边的朋友看了眼，小声念叨一句：“这个面孔，冲劲儿不小，杠杠的。”他笑着接一句：“这不就对味儿了嘛。”
绕到侧面，造型是大溜背的轿跑姿态，有点ID.7的感觉，整体高度偏高一点。
黑色侧裙把视觉厚度压住，多了几分跨界的劲头。
前翼子板位置做了传感器装饰，隐藏门把手和无边框车门都齐活儿。
花瓣状的轮毂看着挺个性，时尚那一档往上提了一格。
他心里打了个比方，这像穿了件运动风外套，还配了双精致的鞋，能跑也能秀。
他和朋友低声对上几句，朋友问：“这门把手一体化，冬天好用不？”他努努嘴：“待会儿摸摸，先看个顺手不顺手，别急哈。”
数据这块也不能漏，车身长宽高是四千八百五十三、一千八百五十二、一千五百六十六毫米，轴距两千八百二十六毫米。
这个身材卡在中型车的舒展区，空间和姿态都能兼顾。
他脑子里冒出个念头：通勤家用拎得动，带着家里人出门也不憋屈；想要操控上的干脆利落，就看后续底盘调校如何。
他在心里又抛了个问号：这个比例，能把舒适和手感拿捏住不？
走到尾部，厚实感更明显。
后包围用了大面积黑色面板来优化观看体验，牌照框两侧加了特殊纹理，细节不显单调。
掀背式尾门是个大亮点，开合的实用性肉眼可见。
贯穿式尾灯和可发光车标成了新标识，小鸭尾一抬，运动感再添一分。
他盯着那一圈光线，嘴角上去一点儿：“这尾巴，有精气神儿。”身边的朋友憋笑：“夜里开回去，邻居都晓得谁回来了。”
动力部分目前看到的是单电机先行，最大功率一百七十千瓦，和与众06保持一致。
电池组容量是五十九点九千瓦时，工信部续航里程五百五十八公里。
他把通勤场景在脑子里走了一遍，日常上下班轻松覆盖，周末近郊也不怵。
跨省长途就要看补能策略规划，站点布局心里要有数。
产品定位在这一级，后续有机会把双电机四驱也安排上，四季路况更全。
他和朋友聊起来，朋友问：“要不要四驱？”他笑：“看你咋用，城里通勤稳稳当当，遇到雨雪泥地才见四驱的好处。”
智能化这块更值得琢磨，与众07是首款搭载酷睿程解决方案的量产车型，驾驶辅助能实现L2+级功能。
酷睿程是大众和地平线合资搞的软件公司，技术融合加本土创新，一起上台打擂。
智能是个活儿，离不开持续迭代，他脑海里冒出一句老话：“苟日新，日日新，又日新。”坐在车里想象那些辅助能力协同运作，车道居中、跟车、盲区提醒、泊车这些高频场景要做得贴手。
他把问题抛给朋友，朋友笑眯眯：“能不能自己开？”他摊摊手：“能帮不少忙，人也得盯着，安全才是底。”
往回看与众06，家族式设计风格在与众07身上延续，细节更锋利，年轻味儿更浓。
动力参数与与众06保持一致，造型和体验做增量。
他心里打了个比喻，这像同一锅底换了更鲜的料，香气还是那个香，层次更见。
他也在琢磨，这台车到底是承上启下的节点，还是把壳儿和体验都往前推了一格？
这个问题留给路试和长测。
现场那股期待不散，大家还在围着车聊配置，掀背尾门的实用被一通点赞，隐藏门把手和无边框车门的观感加分不少，可发光车标就更是夜场里的招牌。
贯穿式灯组和黑色运动套件把运动氛围撐了起来，他又想到那些关心空间、续航、智能辅助的人，心里把清单捋了一遍：轴距两千八百二十六毫米对后排友好，五百五十八公里工信部续航对日常够用，辅助能力得上手才算数。
他笑着和朋友打趣：“车好不好用，手一摸脚一踩，心里就有杆秤，中不中，一试便知。”
市场节奏这件事，也在场内场外被反复讨论，年底亮相、上半年开售的时间点被很多人关注。
他把目光收回到那枚金标，心里有个小计划，等官宣、看配置、约试驾，一套流程跑完再下结论。
他不是着急的性子，车这玩意儿图个合眼缘也要图个实在，温热的饭不怕晚。
他看着朋友，调个玩笑：“到时候别抢我试驾位子，排队也得给我留个号。”
车圈里总爱聊一句“车如其人”，这台与众07的气质就是那种既要面子也要里子。
前脸有劲儿，侧面有型，尾部有神；架构讲究，智能敢上，续航拿得出手。
他心里冒出几个问号：更看重设计，还是更看重智能，又或者更看重续航？
这几个点一合拍，就能把这台车的性格定出来。
他站在现场，听人群里零星的议论，有人偏外观，有人偏科技，有人偏实际，他笑笑，觉得这正是新车该有的热闹。
对话还在继续，有人说：“这前灯像鹰眼，看着就精神。”有人补一句：“尾门掀背真方便，搬箱子不用费劲。”他看向那对花瓣状的轮毂，随口来一句：“这鞋好看，跑起来才知道合不合脚。”朋友哈哈一笑：“你这比喻还挺接地气。”他们又把目光投向那条贯穿式灯带，静静地亮起又熄灭，像在给这次合作奏个序曲。
这次现场收获不少，设计的张力、智能的期待、参数的透明，像三个支点把与众07稳稳托住。
他心里那点兴奋没有散去，像热茶入口，慢慢回甘。
他把手机揣回兜里，准备回去再多翻两眼工信部的信息，顺手看看与众06的对比图，把家里人的需求也拉个清单，眼下的判断是个预热，真正的答案还在路上。
他往门口走，回头又看了一眼那枚金标，心里轻轻地念叨：“好看归好看，真本事得上路见。”这一句不带火气，却带点笃定，像给这次相遇留了个尾音。
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