蔚来把老车主的沉默成本变成新买家的折扣券

37万8一夜蒸发，蔚来把老车主的沉默成本变成新买家的折扣券。

68.9亿亏空背后，是每天必须卖出1200辆车的生死线，李斌把三把锁一次性扣在15到80万区间，就是告诉市场：不冲量就断血。

换电站、欧洲店、130亿研发，全是提前透支的信用卡，账单全押在还没出生的乐道和萤火虫身上。

合同没写保价，因为写了就没人敢买新款；销售底气不足，因为仓库里还有上一代库存。

降价十万不是良心发现，是现金流在报警。

老车主想维权，发现维的是寂寞，新买家刷卡前问下个月还能再便宜，其实已经给出答案。

蔚来把价格打穿地板，也把信任一起打穿，剩下的问题是：你敢不敢赌它不会在四季度前再来一刀？