最近有个新闻，说以后买国产车上牌，不用再去车管所跑断腿了，在手机上点吧点吧就能搞定。
听起来，是是是，这是便民，是好事，是科技进步。
但讲真，这事儿的本质，根本就不是什么便民，而是一场大型战争前的“战前总动员”。这不是在给你发糖，这是在给你发子弹，然后一脚把你踹出战壕，告诉你，快，赶紧去“消费”，为国接盘。
为什么这么说？
你得先理解，以前买个车上牌，那是个什么概念。那不是一个流程，那是一场修行，一场对中年男人耐心和膀胱容量的极限考验。
我作为一个真的经历过那个时代的人，至今还记得那种感觉。你得先请一天假，注意，是一整天，少了你都回不来。然后揣着一沓比砖头还厚的材料，开始你的“西天取经”之旅。第一站，税务局，在一个小小的“忏悔室”里，你虔诚地交出购置税。第二站，保险公司，你和销售斗智斗勇，签下一份你看不太懂但感觉很厉害的保险合同。最后一站，才是车管所，那个传说中的应许之地。
那地方，永远弥漫着一股焦躁、神圣又荒诞的气息。大厅里的人山人海，像是在等待一场摇滚音乐节的开场。你在不同的窗口间来回穿梭，盖这个章，签那个字，感觉自己像一个大型RPG游戏里跑腿的NPC，唯一的任务就是把A道具交给B人物。写到这里，我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，RPG游戏里的NPC至少还有点剧情，而我们当时，纯粹就是个人肉打印机。
这一套流程下来，没个三五小时根本出不来。这三五小时，就是你买车后的“贤者时间”。足够你冷静下来，思考“我为什么要买这玩意儿”、“我这个月的房贷怎么办”、“我老婆会不会杀了我”等一系列哲学问题。
现在，他们把这个“贤者时间”给取消了。
一键下单，一条龙服务，从付款到上牌，在你还没反应过来的时候，事情就办完了。你刚在4S店刷完卡，销售小哥热情地帮你操作手机，可能你刚出门喝杯奶茶的功夫，电子牌照就下来了。
这叫什么？这叫闪电战。
他们为什么要搞闪电战？因为当下的汽车市场，已经不是请客吃饭了，这是你死我活的黑暗森林。
以前大家还讲点体面，你降八千，我送个保养。现在不装了，摊牌了。价格战打得跟修仙小说里的生死斗法一样，你敢祭出“三年免息”，我就敢直接“修为自爆”给你个骨折价。比亚迪把价格打下来，小米直接把蛋糕都端走了，蔚来的乐道更狠，连桌子上的蜡烛都没放过。
所有车企都杀红了眼，心态集体爆炸。这时候，任何一点点阻碍“天选之人”掏钱的东西，都是不可饶恕的。上牌流程繁琐？不行，必须改！改到让用户感觉买车跟买棵白菜一样丝滑！这帮人终于干了点阳间事！
所以你看，这个所谓的“便民”，本质上是给所有车企递上了一把磨得锃亮的刀。以前客户交了钱，还要等几天才能提车上牌，中间万一后悔了，销售还得哭天抢地去挽留。现在好了，一步到位，直接把后悔药给你扬了。在你喊出“我有点后悔”之前，你的车牌已经选好了。就问你怕不怕？
这还没完。你再看那几条，什么网上办理解除抵押。这又是为什么？
因为现在买车，一大半都是贷款。车贷还完了，要去解押，又是一套小型的“西天取经”。很多人懒得去，或者忘了去。现在给你线上办了，是为了你好吗？不，是为了让银行的资金快速回笼，好接着放贷给下一个买车的“勇士”。这是一个闭环，一个完美的、高速运转的资本循环机器。
以前这台机器还有点卡顿，需要人工润滑，现在直接给你换成磁悬浮轴承了。加大加大加大，转速必须拉满。
说到底，所有高大上的技术名词，最终都要落实到最真实的人性上。自动驾驶的未来不在于激光雷达，而在于能不能躲开一个逆行的“老头乐”；汽车消费的未来，也不在于车里有几块屏幕，而在于能不能让一个冲动的人，在他最冲动的那几秒钟里，完成所有花钱的步骤。
这才是真正的“用户体验”。
这个政策，就是把最后一点点“交易摩擦”给抹平了。让资本的镰刀，挥舞得更顺畅一点，让韭菜的生长和收割，更无缝衔接一点。这是一种系统级别的优化，优化目标只有一个：效率。
当然，对我这样的普通人来说，这确实是好事。省时间，省精力，我举双手双脚赞成。但我也清楚地知道，这个世界不存在无缘无故的爱。所有命运的馈赠，都在暗中标好了价格。我们享受了便利，也成为了这个高速运转的消费机器里，一个更高效的齿轮。
你以为是给你开了个任意门，其实是给你脚下装了个传送带。至于传送到哪里，那就天知道了。
不过也别想那么复杂。说不定，这一切的根本原因，就是某个大领导的公子，某天买车上牌排队排烦了，回家发了顿牢骚。
有时候，推动世界进步的，往往就是这么一个朴实无华的理由。这种不讲道理的结论，才是生活的真谛。
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