意大利蒙扎——在一级方程式意大利大奖赛的首次练习中，跃马阵营汉密尔顿以惊人表现拔得头筹，驾驶搭载特别纪念尼基·劳达涂装的赛车，跑出1:20.117的全场最快单圈！勒克莱尔紧随其后，成功为主场观众献上一场“红色风暴”。威廉姆斯车手塞恩斯位列第三位，红牛王牌维斯塔潘仅位列第四，能否在后续比赛中找回统治力？而本土新秀安东内利冲入前五，堪称一练最大黑马！
练习赛全程回顾
session伊始，两位新秀——阿尔派的保罗·阿隆与迈凯伦的亚历山大·邓恩——率先驶上赛道。
汉密尔顿较早进入状态，以中性胎连续刷出三个紫色分段，做出1:22.235的基准成绩。不过，很快诺里斯便以1:21.513实现反超，占据榜首。此时多数车手仍使用中性胎，唯独威廉姆斯、小红牛和博托莱托坚持硬胎策略。
随后场面迅速升温：阿尔本一度以1:21.073登顶，而勒克莱尔也逐步逼近。然而真正的爆发来自维斯塔潘，他一举突破1:21大关，做出1:20.751，重新定义场上节奏！与此同时，阿隆在4号弯失控冲入草地，引发短暂黄旗。
软胎之战与意外红旗
进入软胎阶段，维斯塔潘进一步将成绩推至1:20.692，看似无人可敌。然而勒克莱尔并未让步，以1:20.970再度逼近，仿佛预告法拉利主场反击的开始。
不料哈贾尔在8号弯失误，赛车卷起大量碎石铺洒赛道，赛会不得不出动红旗。此时仅剩22分钟，而勒克莱尔还因在红旗状态下超车被赛会记录——这一插曲是否会影响其后续节奏？
恢复进行后，绝大多数车手换上软胎做最后冲刺。勒克莱尔率先发难，三段全紫轰出1:20.286升至第一！然而汉密尔顿更快一步，最终以1:20.117锁定P1，领先队友0.169秒。
本土小将安东内利表现抢眼，跻身第五，而诺里斯仅以第六作收，迈凯伦的速度谜题依然待解。
尾声与赛况观察
最后四分钟，多数车手改用旧胎进行长距离模拟。直道尾速方面，法拉利暂时领先，红牛则稍显挣扎。拉塞尔的赛车突然失去动力停靠路边，虚拟安全车短暂出动，也为梅赛德斯的喜悦蒙上一层阴影。
一练落幕，法拉利成功包揽前二，是否意味着他们真正重返争冠行列？而维斯塔潘的第四，是战术保留还是真实差距？
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