说到丰田兰德酷路泽FJ这款新车，一开始看到消息的时候，我其实有点懵。
你说丰田这几年在国内硬派越野车市场的地位，那绝对是有底子的，毕竟以前谁不羡慕一辆霸气十足的兰德酷路泽啊？
可为什么这次把发动机缩成2.7升，把车身做这么小，感觉有点不对劲。
说实话，丰田现在推出这种“小块头+老动力”的硬派SUV，多少有点摸不清中国市场的路数了。
现在国内的硬派越野车市场，跟过去可真不一样了。
以前大家一说越野车，脑子里第一个想到的就是丰田、三菱、吉普什么的，都是老牌大厂。
但现在你看，长城坦克、方程豹、捷途这种国产品牌一窝蜂地冒出来，价格便宜，配置又高，外形还跟国际大牌有的一拼。
消费者选车的时候，根本不会只盯着丰田。
你别说什么情怀，现在大家买车看的就是性价比和体验，谁能给得起更多，大家就选谁。
尤其是年轻人，他们哪还管你什么“越野世家”，他们要的就是“酷炫”“智能”“实用”。
咱们说说这个兰德酷路泽FJ的外观和尺寸。
其实丰田这次的设计挺有意思的，一眼看过去确实有点复古味，尾部那备胎一挂，有点老派越野的感觉。
可你要真比起来，其实也就是一个小型SUV，车长4575毫米，轴距只有2580毫米，这数据放在现在的市场上，甚至还不如很多国产紧凑级SUV大。
你再看内部空间，号称硬派越野，实际坐进去头顶空间挺高，宽度也可以，但后排腿部空间就比较局促。
你要是家里人多，或者喜欢自驾游带一堆东西，这种车肯定不够用。
其实现在很多国产硬派SUV都已经是中大型尺寸了，空间大到可以直接躺着睡觉，这种小尺寸真的有点鸡肋，既不像真正的硬派越野那么气派，又没法兼顾舒适性。
再来说说动力，2.7升自然吸气发动机，只有163马力，扭矩246牛米。
说实话，这动力在现在都不算啥。
现在主流的国产SUV配个1.5T或者2.0T，动力都能上到200多马力，加速也挺快。
你说以前FJ酷路泽用的是4.0 V6发动机，那才是真正的越野底气，爬坡、涉水都不虚。
这次把排量降下来，一方面是为了环保和油耗，另一方面估计是为了全球同步。
可是中国市场这边，大家对硬派越野动力是有要求的，你没劲谁买你？
而且这次变速箱也没什么新意，就是老掉牙的6AT变速器，分时四驱系统倒算是个优点，但整个动力系统其实没什么让人兴奋的地方。
你要说丰田这个品牌有号召力，那还真有。
可号召力归号召力，实际竞争才是关键。
你看现在国内二手普拉多、老款兰德酷路泽卖得还挺贵，原因很简单：以前这些车皮实、耐造，发动机排量大，能跑能玩还耐用。
可你现在新款兰德酷路泽FJ来了，动力一般，空间不大，价格又不会便宜，大家凭啥买你？
尤其是现在国产越野车卷得厉害，你随便挑一辆坦克300，动力比你强、空间比你大、配置比你高，价格还比你低。
你说你拿什么跟人竞争？
更别说现在还有新能源的越野车，什么比亚迪方程豹、理想的轻越野SUV、蔚来的电动硬派，动辄四驱、超大扭矩，智能系统一堆，空间更是大得离谱。
新能源越野车起步快，操控好，智能辅助系统一大堆，舒适性也强，油耗基本是零，体验感完全不一样。
你一个老掉牙的2.7升汽油发动机，跟新能源比起来简直就是老爷车了。
其实丰田这次推出兰德酷路泽FJ，多少还是想抓住一部分喜欢越野、喜欢复古设计的人，但我觉得这群人真的不是主流。
中国市场现在买越野车的群体，基本分三类：一类是纯粹玩越野的，这些人要的是动力、性能、可靠性，能下泥坑，能翻山越岭，这部分人可能还会看丰田，但他们更愿意选旧款或者买大排量的进口车；第二类是喜欢户外、偶尔野营的，这群人对动力没那么极致，但对空间和舒适性要求非常高，家里人多东西多，国产硬派SUV更合适；第三类就是城市用车为主，偶尔去郊区，开着更像是身份象征，这部分人其实买SUV更多是看品牌、配置和舒适性，这种小排量硬派SUV根本打动不了他们。
再说说价格问题。
过去丰田的硬派SUV在国内是有溢价能力的，进口普拉多、兰德酷路泽都能卖得比国产贵一大截，因为大家愿意为品质和品牌买单。
但现在国产品牌把配置和质量都做得越来越好，价格还压得很低，丰田要是还按老路子来，估计很难走得通。
你看坦克300，最低配十几万，顶配二十万出头，配置拉满，空间大动力足。
兰德酷路泽FJ要是引进国内，估计定价不会低于坦克300，甚至有可能更贵。
你让消费者选，谁会掏多的钱买一个空间小、动力弱的“老发动机”？
更不用说还有新能源硬派SUV，补贴后价格也不高，智能系统比你强一大截，开着还舒服，这种对比一出来，丰田真是被打得没脾气。
其实现在国产汽车发展太快了，尤其是新能源和智能化，像丰田这种老牌合资车企要是不及时转身，真有可能掉队。
这次兰德酷路泽FJ的出现，一方面说明丰田想用家族化设计和复古情怀继续吸引一波粉丝，但另一方面也暴露了他们对中国市场变化的迟钝。
你想想，现在国内越野车的需求已经从单纯的“能下野”转变成了“多用途、高舒适、智能化”，大家要的是既能越野又能日常通勤，甚至还得能智能语音、自动驾驶，谁还关心你用的是什么老发动机啊？
还有一个很现实的问题，丰田这几年在中国市场上的产品更新速度，明显跟不上国产品牌的节奏。
国产车企出新车像下饺子，动力、配置、空间、外观全都跟着国人需求走，更新快得让人头晕。
丰田的产品一代一代慢慢推，定价还高，配置还不够丰富，大家都被国产车吸引走了。
你这次兰德酷路泽FJ想靠情怀和品牌号召力吃老本，恐怕很难成功。
当然，丰田也不是没有机会。
毕竟老牌车企在可靠性和质量方面还是有优势的。
如果能把价格压下来，配置拉高一点，空间再做大一点，动力升级一下，还是有可能吸引一部分忠实粉丝。
但现在这个市场环境，单靠情怀和品牌是不够的，必须得跟上技术和体验上的创新。
你像坦克300这种一开始没人看好的车型，结果靠高性价比和丰富配置杀出重围，丰田要是不学点东西，估计真的会被边缘化。
最后说一句，现在中国的汽车市场真的水太深了，竞争太激烈了，谁都不能靠老本吃饭。
国产品牌崛起速度太快，消费者需求变化也太快。
丰田如果还想着用“小车身+老发动机+情怀外观”来打越野车市场，那结果肯定好不到哪里去。
兰德酷路泽FJ这车，要是定价太高，竞争力太弱，进入国内真的大概率会吃闭门羹。
消费者不傻，大家用钱投票，要的是最实在的体验和最高的性价比，不是“老字号”就能一直吃香了。
所以说，丰田这次兰德酷路泽FJ能不能在中国市场火起来，我觉得悬着呢。
除非他们能真正明白中国消费者到底要什么，及时跟上市场变化，给出更有诚意的产品，否则就只能看着国产新势力一路高歌猛进，自己在边上干着急。
这就是现在中国汽车市场的真实情况，谁顺应潮流谁赢，谁跟不上谁就被淘汰。
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