7.98万，海豹05 DM-i。
当这几个字组合在一起的时候，我觉得太阳都要一个趔趄。
这已经不是价格战了，这是掀桌子。如果说之前秦PLUS的7.98万是把友商的蛋糕直接端走，那海洋网这次跟进，就是连餐厅里的蜡烛和BGM都顺手打包了，突出一个不给别人留活路。
不装了，摊牌了，我比亚迪就是要用魔法打败魔法，具体来说，就是用自家的王朝网，去卷死自家的海洋网，从而实现一种左右互搏式的清场。
看似是内斗，实则是告诉外面所有人：我不过了，你们也别想活。
我们先来盘一下这个事儿。
海豹05 DM-i，这车之前吧，说实话有点尴尬。顶着个“海豹”的名字，结果是个驱逐舰05的换壳，大家总觉得有点名不正言不顺。销量呢，也一直不温不火，被自家的秦PLUS按在地上摩擦。
海洋网估计也是心态爆了，看着隔壁王朝网吃肉，自己连汤都喝不热乎。怎么办？很简单，直接像素级复刻。
你秦PLUS不是搞了个7.98万的128公里续航版吗？好，我也搞一个。外观不变，内饰直接把那个之前大家觉得有点“机你太美”的圆形换挡区域给干掉了，换成了和秦PLUS差不多的怀挡加一排实体按键。
这个操作，翻译过来就是四个字：打不过就加入。
之前还想搞点设计差异化，整点花里胡哨的，现在发现，在绝对的低价面前，所有情怀和设计都是扯淡。用户要什么？用户就要便宜，就要续航长。其他都是虚的。
于是，之前卖7.98万的60公里续航版，现在直接给你升级到128公里，价格不变。
这简直不是人干的事！
这是一个什么样的概念？我给你打个比方。
这就好比你去一个修仙世界，发现一本功法叫《基础炼气诀》，卖一块下品灵石，能让你修为提升1点。你练得正起劲呢，突然旁边宗门也推出一本《基础炼气诀豪华Pro Max版》，也卖一块下品灵石，但能让你修为直接提升2点。
你什么感觉？你是不是觉得之前那个宗门简直是在抢钱？
现在比亚迪就是那个推出豪华版的宗门，只不过两个宗门都是他自己开的。左手打右手，目的就是让所有还在卖“修为+1”功法的友商，原地道心破碎，集体去世。
更有意思的是那个取舍。
这次7.98万的版本，取消了“天神之眼C高阶智驾”。
我看到这个操作的时候，真的笑出声。太对了，哥，你终于悟了。
对于一个八九万块钱的家用车来说，聊智能驾驶，就跟和一个快饿死的人聊米其林三星的分子料理一样，充满了后现代的荒诞感。
我，作为一个每天在城市里堵成狗的中年人，最需要的是什么？是自动泊车吗？是我家小区那个划线跟鬼画符一样的车位，你让华佗来都停不进去。是高速领航辅助吗？是我前面那个大哥一边开车一边看《甄嬛传》，车速在60和120之间反复横跳，三体人来了都预判不了他的走位。
讲真，最近我研究装修，发现所有的智能家居最后都会变成手动，灯还得自己开。
车也一样。
在中国的复杂路况下，真正的自动驾驶，其关键根本不在于特斯拉的FSD，也不在于谁家的激光雷达多，而在于满大街乱窜的“老头乐”。
只要老头乐的速度够快，走位够骚，任何AI都得宕机。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你那套价值几万块的智驾系统，在一位戴着草帽、开着三轮电动车、使出一招“神龙摆尾”的大爷面前，就是个笑话。
所以比亚迪这个操作，简直是民粹主义的伟大胜利。他把那些花里胡哨、用户感知不强、成本又高的“压缩毛巾”式配置拿掉，换成了实打实的电池。
续航60公里变128公里，这个感知强不强？太强了。
以前每周充两次电，现在可能一周充一次就够了。省下来的时间，省下来的油钱，都是摸得着的幸福。至于那个“天神之眼”，就让它在PPT里继续当天神吧，凡人暂时不需要。
写到这里，我突然感觉比亚迪这套打法有点像修仙小说里的自爆流，伤敌一千，自损八百，就问你怕不怕？
它把整个A级轿车市场的价格体系，彻底打成了废墟。以前大家还能装模作样地聊聊品牌、聊聊操控、聊聊设计。现在好了，所有车企的CEO，每天早上醒来第一件事，可能就是看看比亚迪今天又发什么疯了。
这种感觉，就像你在打牌，大家都在算计着怎么出牌，突然有一个哥们直接把桌子给掀了，然后掏出一把AK对着所有人说：“都别玩了，今天谁赢谁输，我说了算。”
现在，这个拿着AK的哥们，就是比亚迪。
所以，海豹05 DM-i这次能不能卖爆？
能，肯定能。
但能过，就是能过。
这种靠极致内卷换来的销量，背后是整个行业的血流成河。当然，对于我们消费者来说，这是好事。神仙打架，凡人得利。
但对于那些合资品牌，对于那些新势力，这无异于一场灭顶之灾。他们要么跟着自爆，把价格打下来，利润归零甚至为负；要么就守着自己可怜的品牌溢价，眼睁睁看着用户被抢走。
没有第三条路。
所以，现在买车的朋友，我建议可以再等等。因为海豹05的7.98万，绝对不是终点。这场战争才刚刚开始，更疯狂的还在后面。
而对于上个月刚提了老款海豹05的车主来说，我只能说，这种爱真的很特别，当你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
毕竟，早买早享受，晚买享折扣，不买……立省百分百。
典中典。
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