国庆假期各家车企订单数据都不错，但迪王还是那个迪王，订单非常亮眼。
根据电鳗社-阿辉的统计，在10月1日至10月6日国庆假期之间，比亚迪新增订单超过23.6万台。和去年同期相比，国庆订单整体是增加的。
看一下细分市场，王朝网主要是秦家族和宋家族，以及元家族这些走量。唐家族和汉家族确实大不如前，但还能扛一扛，等明年全面换代。
秦家族能扛销量不奇怪。
7万多起步的价格，插混能跑一百多公里纯电，这个定位很准。买它的人就是要个便宜好用的代步工具，新能源牌照加上低用车成本，在限牌城市特别吃香。宋家族同理，家用SUV该有的空间都有，价格还实惠。
海洋网今年算是惊喜，比亚迪海狮06系列国庆假期订单超2.3万，这个数据挺靠谱的。它是宋Plus完美替代者，9月最后一周上险量破一万，未来每月4万月销量也不是不可能。
海狮06能火起来，其实就抓住了一个点。年轻家庭要的不是老气横秋的家用车，要的是有点设计感，配置还得跟得上。十几万的价格，给你智能座舱，给你辅助驾驶，空间也够用。比亚迪这次没在外观上偷懒，海洋系列整体设计语言确实比王朝网年轻。
方程豹钛7持续火爆，目前已经火出圈了，和海狮06系列一样都是现象级的爆款产品。20万左右硬派SUV造型的家用车，目前产品竞争力独一档。
这个更有意思。20万买个看着像越野的车，但开起来还是舒舒服服的城市SUV，这个需求一直存在，只是以前没人好好做。坦克300火了，但那价格往上走了。方程豹钛7卡在这个位置，既满足了硬派外观的需求，又没有传统越野车的那些不便。
你去4S店看看就知道，来看钛7的人里面，很多根本不越野。他们就是喜欢这个造型，喜欢看起来有力量感的车。这个心理需求以前被忽视了。
仰望U8L新增大定订单600+，这个也很靠谱。128万元起售的价格，在同级别百万豪车中产品力降维打击。除了仰望U8老用户，还有很多之前传统豪车的用户开始接触仰望，国产百万以上的豪车，仰望销量也是第一。
百万级别能做到这个销量，说明有钱人也不傻。同样的价格，仰望U8给的配置和技术含量，传统豪车真比不了。四电机独立驱动，原地掉头，车辆浮水，这些功能可能用不上几次，但就是能让你觉得值。
豪车消费其实挺感性的。买这个价位的人不差钱，但他们要的是独特性，要的是能拿出来说的东西。以前只能说我开的是奔驰宝马，现在能说我这车能原地掉头，这个谈资不一样。
这个数据说明，迪子的影响力还很强，现在很多产品都生涯末期了，不敢想大换代后会有多强。
23.6万的订单里面，有相当一部分是老款车型。这些车型设计语言都是好几年前的了，内饰也不够新，但照样有人买。为什么？因为比亚迪这几年把口碑做起来了。电池技术靠谱，质量控制也上来了，保值率也还行。
再等明年，唐汉这些主力车型全面换代，产品力上来了，订单数字可能更夸张。现在的成绩是在产品老旧的情况下拿到的，这才是关键。说明品牌力真的建立起来了。
不过也得看到，新能源市场竞争越来越激烈。小米SU7在交付，蔚来在降价，理想还在憋新品。比亚迪虽然体量大，但各个细分市场都有对手在盯着。能不能保持这个势头，还得看产品换代后的竞争力。
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