讲真，宾利最近发了个新车预告，一台叫Supersports的欧陆，感觉整个公司的精神状态非常值得关心。在所有人都忙着给车里塞冰箱彩电大沙发，研究怎么让AI给你讲睡前故事的时候，宾利不务正业，反手掏出了一台纯烧油的性能猛兽，一副“不装了，我摊牌了，老子就是要搞事情”的架势。
这操作属于什么？属于典型的掀桌子。当下的车圈已经不是存量竞争了，是你死我活的黑暗森林。所有人都默认了游戏规则是电动化、智能化，大家比谁的电池大，谁的屏幕多，谁的自动驾驶牛X。结果宾利突然跳出来说，诶，这桌饭我不吃了。然后它没走，而是从厨房里掏出了一根最大最粗的法棍，准备把在座各位的头都敲一遍。如果说之前的新势力是把蛋糕端走了，那宾利这波操作，就是连桌子上的蜡烛都没给对手放过，还要用这蜡烛把餐厅给点了。要么成仙，要么成盒，中间态？不存在的。
你看这预告图，哑光黑，大尾翼，四出排气管，每一个毛孔都在嘶吼着四个大字：莫挨老子。那个后扰流板，大得像个野餐桌，据说是为了提供更强的下压力。说白了，就是怕这车跑太快了，一不小心就直接起飞，物理飞升了。还有那个排气，四个大窟窿像是地狱的入口，专门吞噬汽油和路人的惊叹。这已经不是交通工具了，这是英国绅士最后的武装，是西装暴徒的金钟罩铁布衫，专门用来对抗这个时代无聊的电击疗法。
我们必须承认一个事实，叫品牌玄学。为什么有人愿意花几百万买一台在绝对速度上可能干不过一台特斯拉Plaid的宾利？因为买的根本不是0-100加速。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。会买这台Supersports的人，就是喜欢宾利本身，喜欢那种“老钱”味儿，喜欢那种内燃机燃烧时发出的、像是巨龙在低吼的咆哮。这是一种信仰，而这台车，就是献给信徒们的最后圣物。你跟他们聊能耗比、聊智能化？他们只会用看傻子的眼神看着你，然后一脚油门让你闻闻什么叫“钞票的味道”。
说到这，我作为一个每天被各种新势力发布会PPT轰炸的中年人，看到宾利这种简单粗暴的操作，突然有种莫名的感动。现在的新车发布会，不聊点AI大模型，不吹一下自己的算力，不讲个自动驾驶能识别外星人的故事，你都不好意思开发布会。技术名词一个比一个高大上，结果呢？自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要小区里的大爷骑着老头乐躺得快，你算力再高，激光雷达再多，责任直接就定给你了。
而宾利这台车，它反技术崇拜。它不跟你聊那些虚的，它跟你聊最实在的——一个巨大的、暴力的、不讲道理的W12发动机。这颗大心脏，可能是地球上最后几颗还在跳动的W12，宾利给它升级再升级，据说马力要干到750匹以上。这是什么概念？这是把一个修仙小说里即将渡劫失败的大能，毕生功力都压缩到了一颗丹药里。这台车开起来，不是平顺，不是安静，而是纯粹的机械暴力，是三体人看了都想放弃降临地球、转头开始研究四冲程内燃机的水平。
写到这里我突然觉得，把宾利比喻成一个快死的修仙老头，好像有点缺德，但你别说，还真挺贴切的。整个品牌都知道2030年要全面电动化，就像修仙者知道自己大限将至。怎么办？那就用尽最后的真元，发出最强的一击，要么破碎虚空，要么魂飞魄散。这台Supersports，就是宾利砸向电动化时代的一记“天魔解体大法”。它不求永生，只求这一刻的绚烂。我靠，这玩意儿也太帅了！
当然了，说到底这也就是个有钱人的玩具，跟我们普通人有半毛钱关系吗？并没有。这车大概率会限量个几百台，比之前的版本更稀有。它的宿命不是在路上跑，而是在某个恒温恒湿的车库里，成为一件艺术品，成为证明“我当年是玩过油车的”的勋章。说起来，上次看到这么夸张的尾翼，还是在楼下汽配城风格的思域上。当然，人家那个可能是塑料的。
所以这台车最终的价值是什么？是它的稀缺性？是它的性能？是是是，都对，但都不够“半佛”。我认为它真正的价值，在于一种行为艺术。它不讲道理，它不讲环保，它不讲未来。它只讲一件事，就是爽。纯粹的爽。无情的爽。它真正的价值，是你开着它去参加环保主义者聚会时，他们脸上那种想骂你又不得不保持礼貌的便秘表情。这，才是无价的。就问你怕不怕？
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