轩逸经典减配上市，价格没降反显尴尬，用户该选新还是旧？

日产最近推出了2026款轩逸经典，就两个版本，一个舒畅版卖8万多，另一个天窗版接近12万，配置上改动很大，把原来的中控屏、倒车影像、蓝牙和车联网这些功能都去掉了，发动机和车身尺寸还是老样子，一点没变。

这车原本是给预算有限的用户准备的，但现在连基础的智能功能也取消了，花将近十二万买个高配经典版，价格和新款入门版差不多，但新款至少还带屏幕和倒车影像，这么一比，消费者就弄不清楚该选新的低配还是旧的高配了。

日产的做法有聪明的地方，也有冒险的地方，去掉一些电子配置能够节省成本，经销商卖车的时候价格也可以更灵活，这种策略适合三四线城市的消费者，他们更看重价格高低，不太在意功能多少，但现在的购车人普遍关注车辆的智能配置，朗逸和卡罗拉哪怕最低配的车型也配备了倒车影像和小屏幕，轩逸经典这样做，看起来有点像在退步。

销量数字看着不错，十一月卖了三万八千多台，还是紧凑型车第一，但这成绩其实是新老车型一起撑起来的，如果经典款一直这样减配下去，大家对日产的印象可能会变，从“靠谱家用”变成“便宜但凑合”，尤其是年轻人买车看重的是体验，不是光看价格。

现在新能源车越来越多，燃油车的压力变得很大，轩逸经典想通过降价来维持市场，但光靠减少配置是撑不住的，现在的消费者哪怕买便宜车，也希望车上带点科技感，没有屏幕、没有语音功能、连倒车影像都没有，开出去自己都觉得别扭，这不是省钱，这是把用户往外推。

日产可能觉得短期内能增加销量，但长期下去品牌名声会受到损害，丰田和大众这些品牌都在保持基础配置，日产却在退步，这种策略能维持多久要看用户是否愿意接受，毕竟汽车不是用一次就丢的东西，买回来要用上好几年。