小米汽车交付中心事故暴露了哪些安全隐患？智能驾驶真的万无一失吗？本期播客邀请汽车安全专家陈明，深入剖析新能源汽车在交付环节的安全风险与行业规范。从车主操作失误到售后服务的短板，从法律责任划分到行业未来发展方向，我们将为你揭示智能汽车时代的安全挑战与应对策略。安全无小事，每一次事故都是一次警示。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们特别邀请到了汽车安全专家陈明。一起来聊聊最近小米汽车交付中心发生的一起事故。陈明跟大家打个招呼，大家好，我是陈明，很高兴和林薇一起探讨这个话题。好，那我们现在直接进入主题，今天我们要聊的是关于小米汽车交付中心发生的一起交通事故。这起事故是在2025年的12月15号，发生在杭州的下沙交付中心，那这是一辆小米yu7新车，在倒车的时候，撞上了一个工作人员。那这起事故其实在网上引发了很多关注。那我们会在今天的节目当中，先跟大家聊一聊事故的经过，再分析一下事故背后的安全疑问。最后我们也会给大家说一说，新能源汽车在交付的时候到底要注意哪些安全事项。好的，那我们就直接开始今天的内容，咱们先来聊第一趴事故的经过，这起交通事故到底是一个什么样的情况？当天下午的时候，在这家小米的交付中心，那，有一名车主，他刚刚提了一辆小米yu7，然后他在倒车的时候没有注意到旁边有一个人就撞上去了。那这确实挺让人揪心的。对，然后现场就是大家赶紧报警，也有交警到场，也有预备2到场伤者当时就有急救，但是具体情况现在还不太清楚。那我想问一下，这起事故发生的时候，车辆到底是在什么模式下行驶的？这个很重要，当时是人工驾驶，没有任何智能驾驶的辅助，完全都是靠车主自己去操控，那就是说跟车辆本身的功能是没有关系的。对，完全是因为车主操作失误，对，误把电门当刹车踩了。对，这个其实也涉及到我们后面要聊的交付的安全流程，那你觉得这起事故在网上引起了哪些比较突出的关注点？或者说正义点。大家其实最关心的就是伤者到底怎么样了？然后还有说这个事故到底是怎么发生的？包括智能驾驶到底有没有责任？还有说小米的交付流程到底规范吗？包括新能源汽车的安全问题到底要不要引起重视？对，那我们就直接进入第二部分，就是关于这个事故的一些安全的疑问咱们来聚焦一下，就是这个小米汽车在交付的时候，驾驶员到底会面临哪些操控上的难题。其实现在的小米汽车，包括很多这种新兴的电东车，它的动力响应刹车辅助它是完全依靠电脑的，那有的时候，你稍微踩错一点，它不会有那种传统的那种液压的或者是什么机械的，那钟馗馈所以它会让一些新手，或者说是习惯开燃油车的人，他需要一段时间去适应。所以说这个智能驾驶其实也解决不了所有的问题。对，没错，就像我们这次事故里面，其实它是一个交付园区内的一个比较复杂的环境，那这个时候，你的中心辅助包括自动紧急制动，它其实很容易因为一些边缘案例或者说一些突发的情况，没有办法及时的反影。再加上这些新能源车它本身的动力回收，包括低速时的扭矩，它都是有一些特性的，所以它其实更需要车主去熟悉它的特性。对，所以说这个所谓的智能驾驶，其实在遇到了一些特殊的场景的时候，它也是很有可能会失效的。就是说这个小米的交付流程到底存在哪些安全漏洞。其实在很多地方，小米的交付中心它是没有办法提供一个比较完善的试驾的流程的，那大部分都只能你在路边随便开一下，就，相当于你还没有学会怎么开这个车，你就已经瑶上路了。听起来确实挺让人担心的。然后，还有就是小米的售后和它的培训其实也是跟不上它自己的宣传的，那很多用户其实在遇到一些特殊的情况的时候，他都不知道该怎么操作，再加上他的app上面的远程协助，经常是用不了多久就占线，那真正遇到一些突发的情况的时候，其实救援包括指导都是很难及时的到位。就是说最近这一段时间，小米汽车这么多的安全时间背后到底揭示了一个什么样的问题？其实很明显，就是小米汽车在这种日常的行驶当中，包括一些复杂的环境下面，它的主动安全系统还是很难去完全的规避风险。对，那很多时候，其实还是要靠车主自己去熟悉这个车，然后去规范自己的操作，所以说宣传和实际使用之间还是有一个很大的落差的。对，那就是说，小米汽车现在虽然说它的智能驾驶的辅助很强大，但是其实它没有办法覆盖所有的场景，那再加上它本身的动力性能，再加上一些交付和售后的一些服无上的短板。就导致其实它的整体的安全风险是比传统的车企要更高的，这个也是整个行业需要去反思的。关于事故背后的安全疑问，咱今天就先聊到这，我们休息一下，等会再接着说。我们接下来要聊的就是法律责任和行业的规范了。那这起交通事故当中，车主交付中心到底要承担什么样的法律责任？如果最终调查结果显示，这起事故就是因为车主误踩了电门，那车主他是完全符合交通肇事罪的构成要件的，那他不仅要面临三年以下的刑事处罚同时他还要承担全部的民事赔偿责任。如果说这个交付中心没有被追究责任，是不是就不意味着他们就没有任何问题了不对，就是说如果交付中心在安全管理或者说在陪嫁这方面有漏洞，那他们也是瑶承担相应的连带责任的。对，那比如说，像虹口交警对这种汽车销售服务店的一些规范要求里面就写了试乘试驾要有明确的流程。瑶有专业的人陪驾，要提前评估客户的驾驶情况。那如果说他们没有做到这些，那即使车主有误操作，那交付中心也是要担责的。你觉得这起小米汽车的交付事故会给整个行业带来哪些警示？其实这起事故让我们看到就是新能源汽车它虽然说智能驾驶很吸引人，但是其实它的安全底线还是要靠人的操作来守护那所以说车企和交互中心要把安全教育包括规范操作放在首位，对，确实，这个责任划分还是挺有讲究的。对，就是说，如果这个事故是因为车辆本身的设计，或者说某个部件的问题引起的，那可能制造商他也要负一定的责任。那如果说是在交付的时候，因为没有adequate， inst ting the user那这个时候，不光是制造商包括经销商，也要担责这个行业里面，关于安全的标准，包括对消费者的保护都要重新审视，最终推动大家去完善智能驾驶和人工的这种协作的机制，就是说最近这一起小米汽车的交付事故到底把新能源汽车行业在安全上面的一些深层次的问题给暴露出来了哪些？其实就这一起事故让我们看到就是高性能的电动车，它虽然说东力很强，但是其实它的这个操控的难度和安全的风险其实是被低估了，尤其是在交付的时候，或者说在紧急的情况下，它的安全的设计，包括你的警示的设计，其实都是很重要的。对，所以说这个行业不能只追求性能，安全必须要放在首位。对，没错，那未来的话，车企不光是要把重点放在提升车辆的性能，上面同时，也要在安全的设计，包括对消费者的教育，对售后的一些服务上面都要加大投入，只有这样才能够真正的减少事故的发生，推动整个行业健康发展。好，那关于法律责任和行业规范咱今天就先聊到这，我们休息一下，等会再接着说。那我们接下来要聊的就是安全的使用建议了那就是说对于购买了小米新能源汽车的车主来说，在日常的驾驶当中，有哪些安全的使用建议是我们特别需要知道的首先，新手司机或者说不太熟悉这类车型的朋友，在刚开始开车的时候，要多花时间去适应，尤其是要熟悉一下这个电门和刹车的响应。不要穿厚底的鞋，或者说有控制的去踩刹车。对，因为确实操作上的细节很容易被忽略。对，然后包括定期的去检查车辆的关键部位，比如轮胎刹车，包括智能系统的一些更新都不要忽视。尤其是在一些复杂的天气，或者说一些特殊的路段，要更加的小心，多留意仪表现场的一些提示，有问题及时的联系售后，千万不要带情绪开车，或者说操作一定要全程都保持专注。对，那就是说小米的交付中心，在面对这么多安全正义的背后，到底应该怎么去完善它的这个服务流程？交付的时候，一定要有专业的人员全程陪同，包括要提前告知用户车辆的一些特殊的操作方式，包括要签一个告知书，或者说有一个书面的东西让大家确认已经了解，对，这样的话，可以减少很多因为误操作而产生的一些纠纷。对，没错，然后包括陪嫁的人员，瑶经过专门的培训包括他在现场要及时的介入包括就是要对车辆的一些关键的部分进行一个全面的检查，包括要把安全放在第一位，这个要作为一个铁的纪律。对，就是说，面对现在新能源汽车交付的时候存在的这些安全的风险，你觉得行业应该怎么去解觉？其实最核心的就是要把安全的教育和警示放到首位，就是车企和交付中心要一起去推动规范的交付的流程。包括对特殊的车型特殊的路段要有一些更明确的操作上的指引包括对智能驾驶的辅助的功能要用的好，那同时，也要把安全的设计，和人工的协作的机制做到位，这样的话，才能够真正的去降低事故发生的几率，这样的话，也会推动整个行业更好的去发展。对，其实今天我们聊了这么多，其实归根结底，就是新能源汽车的发展不能以牺牲安全为代价，无论是车辆设计还是交付服务都应该把安全放在第一位这样才能够让消费者真正的放心的去选择这样的产品好了，那么这以上就是这期播客的全部内容。感谢大家的收听，我们下期再见。
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