零跑D19价格不低，官方高调吹百万级用料和高端配置，定位豪华电动车高价区间明显

零跑D19价格不低，官方高调吹百万级用料和高端配置，定位豪华电动车高价区间明显

我一直觉得，现在买车这事，特别如果不是炒热炒火的那几款头牌，就是得看看真刀真枪的用料和性能。别光盯着外观喷漆多几层、灯光多亮，很多时候，真正的差别就在那些细节里。

比如我前几天看了个新闻，零跑D19的宣传，直接把百万级D级车平台、百万级用料以及高端供应商这些词放出来宣传。你说，听起来是不是特高端？尤其搭配80度电池增程车这个说法，好像真能朝豪华车靠拢了。

但实话，我当时心里在想：零跑要是真卖到那价，估计得比他们说的还贵。毕竟我记得零跑副总裁曹力当时还说零跑D19就是25万到30万的产品，别看宣传把半价理想都撵到一边了，实际上能否真做到这个价位，是不是又要变数，我就不太确定。

我觉得，零跑他们这么做，特别是故意抬高价格，其实也不是没有套路。你们应该知道，现在很多人都喜欢装高端用户，那就得给点面子。宣传一番，借着百万用料和豪华平台做噱头，目的很明显——抬高品牌形象。

而我这几天听到的声音，也挺耐人寻味。有直男朋友说：他们公司广告吹得天花乱坠，但实际用料怎么像个模型车？我相信市场会给出答复，质量和口碑会说话。其实这句话很对，毕竟过刚的市场淘汰机制，没有哪个品牌能一直靠口号走下去。

哦对了，我刚才翻了下自己的相册，发现我那个朋友去年刚买的深蓝S09，现在还能稳定跑着，配置在当时可能算不上特别高，但人家就用着，也没折腾出多大毛病。再看深蓝搭的鸿蒙智驾，确实有点真材实料的意思。零跑的智驾功能，目前玩意反正也就那么回事，别说能一键导航到月球，但基本安全还是有保障。

讲真，像价格这个事，我觉得零跑可能会想把D19卖到30万左右，我估算的区间大概是24.98万到30.98万这个水平。虽然官方可能会出一些呼啦圈，但实际上，普通消费者能接受的价位大概就是18万到23万左右。你要我说，没细想过这个问题，但我猜他们是不是觉得：反正就算贵点，也有人买，反正关系到品牌颜面。

到这里，我还在想：要是真能卖到30万，除了几个豪华配置外，大部分人还是真的愿意买高价豪车吗？其实一部分人根本就不是看性价比，是看档次，所以价格拉高点，就叫高端车。这是价格游戏和品牌游戏的结合。

哦，差点忘了，附近有个修理工每天都在抱怨：零跑这些车，一大堆小毛病，电池虚不敢买。我想，也不光他们这样。整个市场，都会给你上课。说到市场检验，深蓝S09也是例子，人家一直用着，也没啥大问题。

但我在想：那么多车，为什么大家会偏向便宜货？我觉得，主要还是认知问题。很多人觉得，便宜点，出门也不用担心爆棚，省心省钱。这个省心省钱的认知，也许在未来会调整。

至于零跑，要不要真把价格调到合适的水平？我觉得，要他们卖18万到23万的区间，会更稳，因为，没必要一味追求高端，你说是不是？况且，谁会愿意为杂牌车多掏几万？除非真喜欢那品牌宣传或特殊配置。

其实我一直觉得一点没说错的是：零跑卖的多，还是因为价格便宜，品牌还得再努力建立认知。品牌塑造真是个细水长流的活儿，不能光靠炒作和高端包装打天下。这东西，说不定还要看消费者信不信你的牌子。

好了，咱们暂且不谈市场大环境，毕竟价格战还挺复杂。有个问题，我一直没搞清楚：这个豪华版到底值不值30万？你会买吗？

而且，有没有人觉得，其实用料配置再高，没有体验感也白搭？车子跑起来，开出去的感觉才最重要。

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