电动车电池衰减率创新低，20年后续航仍超300公里

加拿大公司Geotab最近发布了一份关于电动车电池衰减的研究报告，分析了5000多辆电动汽车的数据。研究发现，新型电动车电池的年均衰减率仅为1.8%，比2019年的2.3%下降了22%。这意味着，如果一辆新车的续航里程为500公里，20年后仍能保持约330公里的续航能力。这一数据表明，电动车电池的衰减速度比许多人预期的要慢，且比燃油车发动机部件的老化速度更慢。

研究还发现，用车频率高的电动车，电池衰减反而更慢，这与传统观念中“用得越多坏得越快”的想法相反。此外，温度对电池寿命的影响显著。例如，2015款特斯拉Model S（液冷系统）的年均衰减率为2.3%，而同年的日产Leaf（风冷系统）的衰减率高达4.2%。这说明液冷系统能更好地控制温度，保护电池。

研究报告还提供了一些延长电池寿命的建议：平时充电最好保持在20%-80%之间，不要经常将电池充到100%，尽量避免将电完全用光。特别提醒使用磷酸铁锂电池的车主，这种电池虽然寿命长，但最怕持续充满电，建议设置充电上限到80%-90%。

总的来说，这份研究证明电动车电池技术正在快速进步，电池衰减问题并不像许多人担心的那样严重。只要注意几个关键点，电动车电池用上十几年完全不是问题。这份研究为电动车潜在买家提供了有力的数据支持，打消了他们对电池衰减的顾虑。

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