最近这个车圈，尤其是MPV这个修罗场，突然就开窍了，悟了，然后集体颠了。就好像一群憋了几百年的修仙老怪，约好了同一天渡劫，天上乌云密布电闪雷鸣，噼里啪啦往下砸新车，生怕自己死得不够快，或者说，生怕同行死得不够快。
开局就是别克、比亚迪、魏牌、五菱这几位老师，不装了，摊牌了，直接把自己的看家法宝往外扔。你以为这是发新车？不，这是黑暗森林，我开一枪是为了告诉你我在这，但更是为了让你死。
先看别克世纪，搞了个什么果岭版。讲真，这名字一听就很“玄学”，充满了中年男人对远方和草地的幻想。双拼色，大轮毂，车长超过五米二，摆明了就是告诉你，我，别克，依然是那个能让你在客户面前抬头挺胸的“金钟罩铁布衫”。里面那些智能系统、辅助驾驶，都是锦上添花。核心是什么？核心是那个标，是那个“世纪”的名字。买这车的人，不是在买一个交通工具，他是在买一个身份道具，一种“你看，我混得还行”的无声宣言。你跟他聊2.0T加48V混动？他懂个屁，他只关心这车停在KTV门口够不够亮。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
然后是比亚迪，夏PRO。比亚迪现在就是雷电法王杨永信，手握电这个核心科技，看谁不顺眼就电一下。夏PRO的外观变化不大，说明比亚迪很自信，觉得我这套DM-i的内功心法已经独步武林，不需要花里胡哨的外形来撑场面。典中典的激光雷达选装，就是在高呼：兄弟们，自动驾驶的牌桌我比亚迪也要上，而且一上来就要当地主。别的都是虚的，能上绿牌，能省油，能在地下车库悄无声息地滑到你身后吓你一跳，这才是比亚e迪带给你的核心体验。加大，加大，继续加大。
最有意思的是魏牌，高山7。长城这家公司，过去总给人一种理工直男的感觉，老实，但有点闷。这次高山7，我觉得他们是彻底悟了。怎么悟的？就是把理想那套“冰箱彩电大沙发”的武功秘籍给像素级复刻了。骁龙8295芯片，高阶智驾，双电机，对外放电。这哪是车，这根本就是一个移动的精装修两室一厅，一个能带你全家去野外吃着火锅唱着歌的“任意门”。过去我们说车是男人的第二个家，现在魏牌想告诉你，这玩意儿就是你的第一个家，还是带轮子的那种。如果说之前别人是把蛋糕端走了，那魏牌这次就是连桌子上的蜡烛都没放过。要么成仙，要么成盒。
写到这里，我感觉我不是在聊车，我是在写一本《车圈道诡异仙》。
最后是五菱，人民的好同志，神车专业户。星光730一出来，我就知道，坏了菜了，掀桌子的祖师爷来了。当别克还在研究果岭的草皮颜色，比亚迪在修炼电母心经，魏牌在琢磨沙发怎么更软的时候，五菱直接说：我不过了，你们也别想活。燃油、混动、纯电，我全都要。你高端商务，我服务拉货；你智能家庭，我经济实用。它用一种近乎自爆的方式告诉所有人，在绝对的性价比面前，一切花里胡哨都是异端。这是一个压缩毛巾式的产品，看起来不大，泡到市场的海水里，瞬间膨胀，把所有空间都给你占满。就问你怕不怕？
我作为一个开过几年破面包车去进货的中年人，看到这些MPV，心里其实挺感慨的。那时候哪有什么智能座舱，有个收音机不跑调都算顶配了，开一天下来腰跟断了一样。现在这些车，简直就是把人往废人方向培养。
所以你看，这四家企业，代表了四种截然不同的生存法则。别克是传统贵族，守着自己的品牌护城河，告诉你“血统”很重要。比亚迪是技术新贵，手握三电核心技术，上演一出“莫欺少年穷”。魏牌是开窍学霸，疯狂借鉴成功经验，主打一个“只要我学得快，就没人能卷得过我”。五菱则是彻头彻尾的民粹主义者，它的逻辑简单粗暴：最好的竞争手段，就是直接把餐厅爆了，让大家都没得吃，只能来我这啃馒头。
讲真，别看他们现在发布会PPT做得一个比一个漂亮，参数一个比一个唬人。决定这一切成败的，不在实验室，不在发布会，而在那些最混乱、最不讲理的现实路况。自动驾驶的关键不在特斯拉，在“老头乐”。只要大爷躺得快，你L4级的激光雷达也得含泪叫爹。这他妈才是现实！
所以最终谁会赢？是信仰，是技术，是舒适，还是性价比？
我告诉你，最后赢的，是那个最敢“发疯”的。谁能把价格打到让对手心态爆炸，谁能把配置堆到让用户觉得不买就是亏，谁能把故事讲到让三体人都气活过来给它点赞，谁就能活下来。这已经不是简单的产品竞争了，这是一场赌上身家性命的“大逃杀”。
而我们，就是坐在台下，一边啃着瓜，一边看他们表演的观众，顺便喊一声：666。
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