听说成都车展又成了大型许愿池，每个人都在许能遇到一台又便宜、又能装、还不怕坏的神车。主角光环这回落在了一台挂着“荣威”标志，打着“前劳斯莱斯设计师”名号，售价比腰带都便宜的混动SUV身上。泼天的富贵轮到谁？轮不到我，但轮到了这台M7 DMH，起售价还不到加满油一箱半的价格。
展台灯光闪得比现实还真，黑金拼色的车壳子搁那一怼，阵势是有了，确实有股“上海滩路边停一溜”的豪横。销售员热情比冰激凌还要黏，说什么“这个前脸灵感完全致敬劳斯莱斯，远远一看不就是小劳？”我瞅了瞅，呃，劳斯莱斯的格栅流的是黄金，这车流的是南方工厂的努力。不过话说回来，这年头谁还真在乎真假劳，毕竟网红脸和原厂脸都能火。
最能烘托气氛的，是那个“亏电油耗2点几”的数据，听起来比我二舅家熬夜熬出来的鸡汤都励志。纯电跑160公里，“不插电照样活”这话挂嘴边，莫名像极了楼下买菜王阿姨的老年迪士尼梦想：哪儿都去得了，就是回不来。可惜我最多只信一半，毕竟厂家数据嘛，你信不信反正厂家自己都不信，得现场实测才有灵魂。
讲真，这车营销挺带劲。什么订金翻倍、智驾功能升级，红包滴滴响，活动送的冰激凌和定制饮品连我隔夜的精神内耗都快融化了。游戏机开在现场，比你楼下电玩城还良心。看着一堆年轻人拍照装逼，POSE比车还多，不知道的还以为这就是下一个王思聪的专用座驾。
说回正事。什么“三电终身质保”，摆明了拿电池吓你一跳——厂商自己都不确定能不能长命百岁，但敢开终身保，起码说明他们还活在梦里。维修费用的锅，最后总归还是消费者背，厂家要是扛不住，刷个算法升级，保证你电池寿命和你最近的人际关系一样长短不一。再说了，新能源车可不都是去年996学不会，今年电池质保学得快？
我专门摸了摸副驾驶的椅子，还真能“翻转躺平”，一秒变成什么“移动大沙发”，以为自己是个带轮的宜家床垫。宣传语里“露营必备”，可惜户外老司机告诉我：后备箱再大，睡得还是自己的政绩。至于后排座椅平了之后空间够用吗？搬不搬得动大件家当？厂家当然不会在PPT里演示你怎么搬煤气罐。你小心哪天真露营，晚上翻个身掉地上，以为跌进新能源的深渊。
至于对标劳斯莱斯这事，咱们理智点。劳斯莱斯是啥？本地人买车有钱装B，外地人买劳斯莱斯开回来是为了让村支书以为家里发了财。咱这9万块钱的“沪上小劳”，主要对标群友的面子，能不能对标劳斯莱斯的脚踏垫，我持保留态度。20多岁的社畜看了一下车价，觉得再多努力三个月能拿首付，一乐；50多的老油条看了一下后座能躺平，琢磨拼夕夕上是不是有更大的手机壳包着。
哦，对了，销售员拉客户到旁边说“这车充电其实不麻烦，看比亚迪都排队充电”，拜托，成都的充电桩你见过空过一小时？新能源用户的生活就是用电焦虑和燃油焦虑互相消解，然后全部埋在油价涨幅表里。至于油耗低到骨头，你确定是厂家油箱缩水，不是油耗流血？做个心理准备，后续说不定增程数把阴雨天算进去了。
还有定金翻倍抵扣、上车有礼、订金到位就当VIP，厂家搞活动比初中追同桌还热烈。但后排的小横评来了：你以为混动车能兼顾长途舒适和短途油耗低，结果真出省一趟，充电又没地，油也没省多少，仿佛拥有两半优势凑成一个鸡肋。新能源市场有个潜规则：配置越多，坑越多；标语越响，售后越哑。所以厂家喊“配置随你挑选”，都明着调侃消费者智商税交得起。
谈谈续航。160公里纯电，宣传稿里一行粗体，实际开开空调，吹吹自己，夏天少跑五十公里起步。冬天都不敢想，成都的天冷能活命就算万幸。厂家把续航写进宣传册，但用户把续航当成笑话讲给下一任听。买之前畅快，到手后就像变天，表盘数字跳得比股市都灵活。再谈油耗，厂家说亏电油耗2升多，看起来是福音，实际上你日常通勤能跑出这成绩，估计你得天天踩着灵车模式。
最后说三电质保。终身保，谁终身？厂家还是电池，谁先光荣退役？关键时刻最怕不认账，到最后等于三电终身在质保期里质疑人生。说白了，现在好的车都讲故事挤流量，真修起来一个件要排几个季度也不是新闻。
车展现场其实像极了梦境和现实的割裂。一个个嚷嚷着“爆款”，“年度神车”。真上市能不能撑住，还得看后面上市的销量脸色。车友群消息看着热闹，订单量噌噌往上涨，等交付期一拖再拖，厂家忙推锅，用户嗑瓜子等通知。新能源的赛道不是烧油的，是烧韭菜的，前头风口多大，后头坑就多深。
看似9万块钱砸下去能买到半台劳斯莱斯的精致，实则跟买白菜差不多——个头大味道淡。厂家做得好，营销没输，用户要的也不多，只是希望别回头变成“店大欺客，老板跑路”。新能源车的江湖水深，不怕开得远，就怕开不动。
写了这么多，评论区不一定有厂家、但肯定有键盘车神等着翻我的“长续航”。要不然我们背着厂家偷偷商量下：下次劳斯莱斯设计师要是还能再便宜点，名字也别叫M7，直接叫“劳死来死”，这样大家心里都踏实。
其实买车这事说到底，都是一场自我安慰。梦想有一台真劳斯莱斯，现实只给你沪上小劳。油电混动的日子，像极了我们混吃等死的岁月——省钱是假，省心更假，剩下的，就看厂家给不给咱们留条活路了。
等车的日子不会太久，毕竟时代不等人、厂家不等你，钱放银行会贬值，放口袋怕丢，不如放在9万块钱的劳斯莱斯里头做个美梦，等明年新车又出，再调侃一遍“今年爆款”、明年依然打折。至于高不高端，够不够混，等交付那天你知道，车主自测完的第一条微博会告诉你，比起车，咱们这些消费者才是活生生的“终身质保”。
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