时代在不停变化，现在我国汽车市场，已经从燃油车时代，逐渐转变成为新能源时代。如今市面上不仅有大量传统燃油车型，还有各种各样的新能源车型，其中不仅包含了增程式车型、插混动力车型，还包含纯电动力车型等。按照如今市面上各种车型的销量成绩看，相比采用其它动力系统的车型，纯电动力车型似乎更受国内消费者关注。所以我们今天来聊一款采用纯电动力系统的车型，它就是官方指导价8.98万元起的零跑B01。
作为一款纯电动力车型，大家自然都很关注零跑B01的续航能力。与市面上的竞争对手相比，零跑B01的在售车型，共为消费者提供三种不同的续航可选。根据官方公布的数据来看，零跑B01可以在CLTC工况环境下，能给人430公里/550公里/650公里的纯电续航体验。说实在话，零跑B01的纯电续航能力，并不是特别出彩，市面上比它续航能力优秀的车型并不少。但是对于消费者来说，续航足够用就行了，在够用的基础上，续航太多也没有什么用。
说完续航，我们来聊聊零跑B01的动力性能。其实和续航能力一样，这款车型的动力性能，也为用户提供三种不同的选择，不过在我看来，这款车型的动力性能，也只是处于“够用”的情况，并不算特别优秀。相比竞争对手，零跑B01入门版车型的最大功率仅100千瓦，峰值扭矩为175牛·米，这样的动力性能数据特别平常。零跑B01次低配版本，动力性能更优秀一些，该车型的最大功率来到132千瓦，峰值扭矩依旧为175牛·米。除此之外，零跑B01其它配置版本的动力性能数据还算不错，160千瓦的最大功率搭配240牛·米的峰值扭矩，达到细分市场的主流水平。
相比略显平凡的续航和动力性能，零跑B01的科技配置表现却足够优秀。这款车型标配14.6英寸的中控屏，目前在售车型既有搭载高通骁龙8155芯片的版本，也有搭载高通骁龙8295芯片的版本，能够让消费者流畅使用各种主流的智能互联功能，满足消费者对“智能化”的追求。更重要的是，零跑B01在售车型都搭载了丰富的感知硬件，尤其是它的顶配和次顶配版本车型，甚至搭载了激光雷达，能够为用户提供相对优秀的辅助驾驶能力。
其实话说回来，零跑B01的空间表现也是不错的。这款车型采用4770*1880*1490毫米的车身，轴距为2735毫米，这样的数据在紧凑型车市场还算优秀，是可以给人良好空间体验的。而且零跑B01的用料也不错，厚实的座椅填充物，搭配仿皮座椅，可以让消费者得到良好的乘坐体验。此外，零跑B01还有部分车型提供前排座椅加热、主驾驶位置通风，前排乘客的驾乘舒适性得到进一步优化。
从我个人的角度来看，零跑B01的外观设计有些不太够看。为什么这么说呢？是因为新能源时代来临之后，市面上很多车型都采用相似的设计。比如说零跑B01，它的头灯组、尾灯组都采用贯穿式设计，再加上封闭式进气格栅、隐藏式门把手、溜背式车顶等设计，看起来没有太多个性气息。现在市面上的新能源车型，大都采用了类似的设计，给我个人的体验不是很好。
极简评价：不知道屏幕前的你，对新能源汽车市场怎么看？如果是你，会不会考虑购买纯电动车型呢？在我看来，虽然零跑B01的续航能力、动力性能以及外观设计都表现平平，但是从科技配置、舒适性表现等方面看，零跑B01的能力还是不错的，能够给人足够优秀的使用体验。此外，零跑B01作为一款官方指导价8.98万元起的紧凑型车，它的价格还是足够实惠的，尤其是搭配上激光雷达（部分配置），性价比真的挺高。
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