45年传奇四驱！奥迪quattro征服高原荒漠，如今更强了

碎石路上车轮空转的瞬间，机械差速器“咔嗒”一声锁止，动力迅速转向有抓地力的车轮——这就是奥迪quattro技术的力量，让驾驶者无畏任何路况。

1980年，第一台搭载quattro四驱系统的奥迪Quattro在日内瓦车展亮相，不仅震惊了汽车界，更彻底改变了高性能轿车的操控方式。45年过去了，这项技术已从纯粹的机械装置进化成为智能化的驱动系统。

如今，quattro技术已成为奥迪品牌的技术图腾，见证了奥迪从赛道到公路的传奇历程。在WRC赛场上，quattro凭借托森差速器的机械魅力，横扫2次车队与车手总冠军，让“四个圈”成为抓地力的代名词。

quattro的诞生本身就是一个技术理想主义的故事。1976年，奥迪工程师在一次冰雪测试中萌生了将越野车四驱系统轿车化的想法。经过4年研发，全球首款搭载四驱系统的轿车——奥迪Quattro正式亮相。

首款奥迪Quattro被开发出来之后，奥迪选择在拉力赛市场进行检验。这直接开启了奥迪四驱家族长达45年的封神之旅。1981年，Quattro征战WRC拉力赛首战成名，凭借着极强的驱动能力连续两年拿下WRC冠军。

1985年到1987年，性能更强的奥迪SportQuattroS1开始在派克峰登山赛封神，直接拿下三连冠。至此，奥迪的四驱系统也被命名为“quattro四驱”，新世纪后的奥迪SUV车型，也以字母“Q”作为开头。

quattro技术经历了无数次的优化与升级。从最初的纯机械结构，到如今与电子系统深度融合，quattro已经成为了汽车操控领域的标杆技术。

从第二代引入蜗杆齿轮托森type-A差速器，到第五代与ESP系统深度融合；从第六代托森type-C差速器的扭矩自由分配，到第七代冠状齿轮差速器的极致轻量化——quattro的每一次迭代，都在诠释奥迪对操控的终极追求。

上汽奥迪A7L搭载的quattroultra智能四驱系统，更是将这种追求推向新高度。quattroultra智能四驱系统采用了多片离合器结构，通过智能分配和迅速响应，使车辆能够更灵活地应对不同路况。

这一系统在不需要四驱时，能够将后桥与传动系统完全断开，降低传动损耗，提高燃油经济性。这使得车辆在行驶稳定性和驾驶乐趣之间取得了更好的平衡。

2025年8月，一汽奥迪Q家族极境之旅在“青藏高原第一城”——青海西宁启程，由新奥迪Q7、Q8与SQ7组成的旗舰车队，用1100公里的极境穿越，在平均海拔3000米以上的“世界屋脊”，成功挑战六大高原极境。

高原被喻为是SUV的终极考场。在峡谷、沙漠、碎石、戈壁等复杂险峻路况下，quattro再次证明了其价值。

面对傲日尖贡玛沙漠的细软沙质和45度“刀锋沙脊”，新奥迪Q7、新奥迪Q8和新奥迪SQ7配备的纯机械扭力自锁式中央差速器quattro全时四驱系统，正是到了用武之地。

在极限情况下，系统可将最多70%的扭矩传输给前轴，或最多85%的扭矩传输给后轴，带来全场景下的强大脱困性能。

面对容易陷车的沙石地，当车轮在打滑瞬间，quattro全时四驱系统0延时进行动力分配，机械式差速锁快速反应避免陷车。

随着电动化浪潮席卷汽车行业，quattro技术也在向新能源领域延伸。2018年，电动quattro系统首用于e-tron，开启技术新章；2024年，RSQe-tron夺得达喀尔冠军，引领越野拉力进入电动时代。

45年来，quattro始终代表卓越牵引力、安全与性能，成为行业公认的“四驱至强IP”。

在上汽奥迪首款纯电车型上汽奥迪Q5e-tron上，电动Quattro技术不需要连接机械差速器，响应更快，在极短的时间即可完成动力的精准分配。

在混合动力架构下，奥迪Q8搭载了3.0TV6发动机与48V轻混系统，通过8速Tiptronic变速箱实现动力的高效耦合。

BSG电机在低转速时能够提供额外的扭矩，减少涡轮迟滞，并降低对离合器片的冲击负荷，进一步提升了系统的耐用性。

未来奥迪quattro技术有望在多个方面取得显著突破。差速器的持续优化将是重要发展方向。从最初的托森差速器A型，到如今不断升级的版本，扭矩分配能力和响应速度显著提升。

电控多片离合器技术也将不断进步。例如，quattroultra系统采用的两组电控多片离合器式差速器，未来其结构可能会更加紧凑，智能控制将更为精准。这一创新将使得动力分配更加迅速且精确。

在能效提升方面，新的四驱系统不仅注重性能，还会更加强调燃油经济性。通过降低油耗和提升续航能力，未来的quattro系统将为用户提供更为经济的驾驶体验。

与更多车型和技术的融合将成为发展趋势。未来的quattro技术将适用于更多的平台车型，并与不同类型的变速箱和发动机完美匹配，为用户带来多样化且优质的驾驶体验。

目前，约45%的新奥迪车搭载了四轮驱动系统。从1980年至今，奥迪已经生产了约1050万辆四轮驱动车型。

quattro技术正从机械齿轮走向智能电控。新一代Q8的quattroultra系统通过传感器网络实时采集离合器温度、压力、转速差等12项参数，能提前3000公里预警潜在磨损风险。