当你每天送完孩子上学，转头又要送父母去医院复查，周末还想带全家去近郊露营，这时候是否常常觉得：要是有一台车，能装得下一家老小，跑得远还省油，价格最好别超过十万…那就完美了？这种看似“既要又要”的需求，在过去或许会被笑作异想天开，但今天，还真有一款车把它变成了现实——蓝电E5 PLUS。
作为赛力斯集团旗下专注新能源技术的重要成员，蓝电E5 PLUS一登场就颠覆了我们对“10万级SUV”的想象。它不只是价格亲民，更让人惊讶的是，它把中型SUV的空间、165公里的纯电续航、高级别的舒适配置，甚至一套能自适应调节的FSD悬架系统，都装进了一台补贴后不到8万元的车里。这样的组合拳，在当下市场几乎找不到第二台。
一、空间：2785mm轴距实现“大5座享7座”的魔法布局
一台车要装得下三代人，首先得在尺寸上“站得住脚”。蓝电E5 PLUS轴距达到2785mm，甚至超过不少中型SUV，这也为车内空间的灵活布局打下基础。
- 大5座模式：舒适性媲美行政级
不少家庭日常出行以5人为主，此时二排885mm腿部空间堪比高铁二等座。身高1.8米的乘客坐进去，膝盖距前座还能留出两拳距离，靠背支持多级调节，最大仰角达119°，配合8层填充的“舒芙蕾绗缝座椅”，长途乘坐也不易疲劳。
- 7座模式：应急实用不鸡肋
加3000元即可升级7座（2+3+2布局），第三排腿部空间785mm，165cm左右成人乘坐无压力。虽然更适合2小时内的短途使用，但相比同价位竞品多数无7座可选，它让“多成员出行”从不可能变成可能。
- 百变装载：露营装备轻松收纳
二、三排座椅放倒后，后备箱容积扩展至1701L，能轻松塞入帐篷、折叠桌椅、睡袋等露营装备，甚至能拼出一张1.9米长的“露营大床”。全车33处储物格，连门板都能塞下大保温杯和雨伞，家庭零碎物品随手归位。
二、续航：165km纯电续航，让插混真正实现“用电自由”
过去10万级插混SUV的纯电续航多在50-70km之间，通勤几天就得充一次电。而蓝电E5 PLUS入门即配165km纯电续航（CLTC标准），直接翻倍竞品水平。
- 反向虚标：用户实测续航比官方更高
在品牌举办的黄金右脚挑战赛中，有车主跑出271km的纯电续航，达成率高达162%；日常开空调通勤环境下，平均续航也能达到140-177km。这意味着每周通勤50km的话，充一次电可覆盖2-3周。
- 混动无缝衔接，综合续航1300km
电量耗尽后自动切换混动模式，馈电油耗仅4.9L/百公里。满油满电综合续航超1300km，跨省自驾中途无需补能。有用户实测往返800km后，还剩20%电量和1/3箱油。
- 用车成本骤降：每公里电费仅7分钱
按家充0.5元/度电计算，百公里电耗12.6kWh，每周通勤成本约39元。对比同级55-75km续航车型（需频繁用油），一年能省近5000元。
三、技术：赛力斯超级电混系统+FSD悬架，越级驾乘体验
背靠赛力斯集团（问界品牌母公司），蓝电E5 PLUS共享其成熟的三电技术与供应链体系，品质经得起严苛考验。
- 动力强油耗低：电机160kW+发动机70kW黄金组合
电机峰值扭矩330N·m，百公里加速7.8秒，红绿灯起步快过燃油车。混动逻辑优化到位，发动机介入时几乎无感，动力输出平顺无顿挫。
- FSD自适应悬架：20万级配置下放10万级
通过电磁阀实时调节减振阻尼，过坑洼路面时过滤震动，高速过弯时抑制侧倾。用户反馈走非铺装路面时，后排老人孩子不再抱怨颠簸。
- 千项检测保障可靠：自燃0记录，故障率行业领先
出厂前经过278项零部件检测、886项老化测试、50km高速强化路试，关键零件100%自动化检测。2024年中国汽车质量网评测中，其故障率位列新能源中型SUV第二。
四、智能：实用主义导向，全家老少都能轻松上手
没有华而不实的炫技，蓝电E5 PLUS的智能化围绕“家庭刚需”展开：
- 双大屏+语音控制：操作零门槛
8.8英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏，搭载华为HiCar 4.0系统，导航、音乐一键流转至车机。语音识别支持多指令连续对话（如“打开空调24度并导航回家”），老人孩子都能直白操作。
- L2辅助驾驶：缓解长途疲劳
全系标配ACC自适应巡航、车道居中保持，高速自动跟车，拥堵路段减少频繁踩踏。360°全景影像+透明底盘，窄巷会车或停车更安心。
- 外放电解锁露营新玩法
120km/165km版本支持3.3kW外放电，可同时带动电烤炉、咖啡机。用户分享：“带咖啡机去露营，省了发电机钱”。
五、价值：8万级价格，20万级体验
在配置与竞品对比时，蓝电E5 PLUS展现出碾压级优势：
| 配置项| 蓝电E5 PLUS（7.98万起） | 同级竞品（10万级）|
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| 纯电续航| 165km| 55-75km（如星舰7、宋Pro） |
| 座椅布局| 5座/7座可选| 多仅5座|
| 悬架系统| FSD自适应调节| 普通扭力梁|
| 质保政策| 首任车主三电终身质保| 部分车型无终身保|
叠加国补、厂家补贴后，入门版实际入手价仅7.98万元，比同尺寸燃油SUV还低。顶配也不过10万出头，却配齐座椅通风加热、L2辅助驾驶等传统20万级车型才有的配置。
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从全家出行到日常通勤，从城市拥堵到长途自驾，蓝电E5 PLUS用实力证明：10万预算不是将就的理由。它把用户最关心的空间、续航、舒适三大痛点，转化为“大空间装得下一家老小，长续航告别充电焦虑，FSD悬架让颠簸变坦途”的实在体验。
如果你正在寻找一台真正为家庭而生的SUV，不妨亲自去体验蓝电E5 PLUS——坐进二排感受885mm的腿部空间，用纯电模式开上一周记录电量消耗，或是打开车载KTV让孩子在后排唱首歌…你会发现，那些曾以为“不可能兼得”的期待，如今正安静地停在你的车库，随时待命。
> 值得一提的是，2025年新款蓝电E5 PLUS已开启预售，纯电续航进一步提升至230km，并新增全时四驱版本，而价格依然坚守10万级阵地。技术平权之路没有终点，但至少今天，它让高品质出行变得触手可及。
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