深度分析｜网约车运价越来越低、乘客数量却越来越少！为什么？

网约车的运价越来越低已是一个不争的事实，每公里运费仅有几角钱的低价订单不是少数。然而，虽然网约车的运价越来越低，但并没有带来更多的乘客，反而乘客却越来越少，订单大幅下降。网约车监管信息交互系统2025年9月份共收到订单信息7.58亿单，然而，2024年9月，网约车监管信息交互系统共记录了9.89亿单，由此可见，今年9月份网约车订单数量比去年9月份的订单数量减少了2.31亿单，减少比例为23.36% 。

为什么会出现网约车运价越来越低、乘客数量却越来越少，订单数量大幅下降的现象呢？

首先，由于网约车平台大搞低价恶性竞争，导致驾驶员的收入越来越少，驾驶员的合理收入与合法权益得不到保障，进而造成网约车的服务水平大幅下降，驾驶员与乘客之间的矛盾冲突进一步加剧，乘客的权益得不到保障。乘客就不愿意“花钱买气受”，乘客数量逐步减少，订单数量大幅下降就不奇怪了。

其次，私家车数量不断增加，截至2025年9月底，全国汽车保有量达3.63亿辆，较2024年底的3.53亿辆增加约1000万辆‌。

还有，公共交通系统进一步完善，给公众出行提供了更多的选择。公交车、地铁“四通八达”，“网约公交车”、“网约大巴车”等新兴运输方式的出现，极大的满足了公众多样化的出行需求。

因此，网约车行业要想健康有序发展，就必须制定合理的运价 ，降低平台的抽佣比例，保障驾驶员的合理收入与合法利益，进而不断提高网约车的服务水平，保障乘客的利益 ，让乘客获得良好的乘车体验。否则，乘客数量不断减少就不可避免！

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