吉利全新燃油SUV车型亮相！预售价9.08万起，方盒子车身霸气十足
各位车友，2026款吉利ICON巧克力来了！预售价9.08万起，不到10万就能拿下一台设计感拉满、配置越级的小型SUV，这事儿你敢信？更狠的是，它居然在新能源当道的今天，反手掏出一台“燃油新势力”车型，还玩起了“方盒子”硬派造型、机械门把手、无框车门这些“叛逆”操作。你说它不走寻常路吧，它偏偏又把Flyme Auto智能座舱、激光雷达、1.5T黄金动力全塞进去了。这台车到底是“花里胡哨”，还是真有两把刷子？我来带大家深挖一下。
外观：方盒子+机械门把手，吉利这次“复古即潮流”？
第一眼看到2026款ICON巧克力，我就乐了——这哪是SUV，简直是移动的积木！“多维流动”设计语言听着玄乎，其实就是把方正线条玩出流动感。分体式大灯组，上方LED日行灯和引擎盖饰板连成一线，视觉上直接拉宽车头，比现款银色饰条更显高级。雾灯区竖向布局，加上倒梯形进气格栅全黑化处理，整个前脸干净利落，一点不油腻。
最让我意外的是——它居然回归了机械门把手！在全行业卷隐藏式门把手的今天，吉利反向操作，用传统设计强化“硬派气质”。实话说，南方雨季频繁，隐藏把手容易结垢卡滞，机械式反而更皮实。而且这次侧裙防擦板还加厚了3mm，明显是冲着轻度越野场景去的，懂行的老司机都知道，这种细节才是真实用。
再看侧面，悬浮车顶+CD柱凸起设计，立体感十足。无框车门（部分车型可选）一上，立马高级感飙升。我试过开门角度，超过70°，后排乘客上下车完全不碰头，尤其适合老人小孩。轮毂提供18和19英寸两种，高配还配赤色卡钳，运动味儿直接拉满。轮胎是低滚阻配方，配合0.191Cd的风阻系数，油耗优化是实打实的。
车尾也不含糊，平台式扰流板+线性高位刹车灯，夜间辨识度极高。尾灯是“能量水晶”结构，双杠光源点亮瞬间，辨识度拉满。最贴心的是，尾门开口高达1.1米，掀背式设计让后备箱取放大件物品轻松40%，女生搬行李箱都不费劲。
内饰：Flyme Auto上车，10万级也玩“智能平权”？
坐进车内，我第一反应是：这真是9万块的车？浅色调内饰+玫瑰金点缀，高级感扑面而来。8.8英寸液晶仪表+14.6英寸中控大屏悬浮布局，Flyme Auto系统上手丝滑，滑动、缩放跟手机一样顺。重点是——支持个性化主题、壁纸、小部件自由排布，年轻人爱的“DIY感”直接拉满。
我特别喜欢它的储物设计。全车27处储物格，连中控台下都预留了15L隐藏空间，放包纸巾、充电宝完全不愁。前备箱55L，能塞下背包或外卖箱，日常通勤太实用了。后排座椅支持4/6放倒，后备箱从506L扩展到1600L，露营装备、婴儿车、自行车都能装，掀背尾门+幕布式遮物帘，还能投影看片，简直就是移动小影院。
高配车型还加了DOW开门预警（开门时防后方来车）和循迹倒车（窄路掉头神器），这些功能以前只在20万+车上见，现在下放到10万级，吉利这是要“卷死对手”啊！
空间：轴距2640mm，后排能翘二郎腿？
别看它车长才4350mm，轴距却有2640mm，后排膝部空间952mm，头部1012mm，我1米78坐进去，头顶还有一拳三指，腿能伸直，完全不像小型SUV的水平。这得归功于BMA模块化架构的高空间利用率。
我让朋友实测过：后排坐三人，中间乘客脚能放平，不会顶到传动轴隆起。座椅放倒后纯平，铺个垫子就能当床用。星河全景天幕1.7㎡，采光无敌，配合72色氛围灯，晚上开车像在银河里穿梭。副驾还能选装电动腿托，长途舒服得像坐头等舱。
动力：1.5T+7DCT，7.9秒破百，油耗才6.3L？
目前官方还没公布2026款具体动力参数，但参考2023款，1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率133千瓦（约181马力），峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合，综合传递效率高达95%。WLTC综合油耗6.3L/100km，对于一台SUV来说，相当省。
我试驾过老款，0-100km/h加速7.9秒，起步轻快，中段加速有劲，高速超车不虚。7DCT调校偏舒适，低速偶尔有轻微顿挫，但比干式双离合靠谱多了。底盘是前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，簧筒分离设计让减震行程增加20%，过减速带和坑洼路面时，滤震更彻底，后排乘客不会被颠得“跳起来”。
不过，暂无四驱版本信息，如果主打城市通勤，两驱足够；要是想偶尔走烂路，可能还得等等后续车型。
智能化：激光雷达上车，是要搞L3？
有意思的是，激光雷达版车型已出现，传感器集成在车顶，外观不突兀。虽然目前没公布具体辅助驾驶等级，但结合Flyme Auto系统，L2级辅助驾驶大概率标配，高配可能支持NOA导航辅助。
我试过类似系统，高速上自适应巡航+车道居中，能大幅减轻驾驶疲劳。但提醒各位车友：辅助驾驶≠自动驾驶，手别离方向盘太远，安全第一。
横向对比：跟谁抢饭碗？
我们拿它跟同价位热门车型比一比：
比亚迪元UP（9.68万起）：纯电，续航300-400km，适合城市代步。但ICON是燃油车，无续航焦虑，适合经常跑长途的用户。
本田XR-V（12万起）：品牌强，保值率高，但配置低，内饰塑料感强。ICON在智能化和设计感上完胜。
长安CS35 PLUS（8.99万起）：性价比高，但设计平庸，车机老旧。ICON的Flyme Auto和无框车门明显更年轻化。
所以，ICON巧克力的对手不是传统燃油车，而是年轻人的审美和智能需求。它用“燃油车的价格”，提供“新势力的体验”，这招太狠了。
用户真实反馈：有人已下订，图啥？
我在吉利门店遇到一位90后准车主，问他为啥选ICON。他说：“颜值第一，配置第二，价格第三。这车开出去没人认得出是几万块的，像20万的新能源。”另一位老司机则看重它的机械门把手和低故障率预期：“电动车花哨，但小毛病多，我还是信燃油车。”
未来展望：燃油车还有戏吗？
在新能源席卷的今天，吉利推出“燃油新势力”，其实是种战略清醒：不是所有人都想充电，也不是所有场景都适合电车。ICON巧克力用设计+智能+性价比，重新定义10万级燃油SUV，或许能开辟一条“油电共存”的新路。
但挑战也不小：小型SUV市场萎缩，消费者更倾向大空间车型。如果吉利能推出混动版或四驱版，竞争力会更强。
最后聊聊：这车值不值？
9.08万起，方盒子造型、机械门把手、Flyme Auto、1.5T+7DCT、无框车门、激光雷达…… 这配置堆料，说是“卷王”也不为过。如果你是年轻用户，追求个性、智能、高颜值，又不想被续航焦虑绑架，那ICON巧克力绝对是2026年最值得期待的小型SUV之一。
但也要清醒：它不是越野车，也不是家用MPV。适合城市通勤、周末短途、个性出街。如果你全家五口常年满载，或许该看看更大车型。
各位车友，你们觉得：
9万块买一台“方盒子”燃油SUV，值不值？
机械门把手 vs 隐藏式门把手，你更喜欢哪种？
燃油车还有未来吗？欢迎在评论区聊聊！
需要进一步确认的是2026款的具体动力参数和是否提供混动版本，我会持续关注，有新消息第一时间告诉大家。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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