我算是瞧明白了，部分自主车企在车型设计这块，简直就是奉行“拿来主义”！胆子大些的，直接照搬照抄，就像曾经那大名鼎鼎的“保时泰”。而那些稍微要些颜面的呢，则会在细节处稍作修改，又或者把几款车的设计元素拼凑一番，最终弄出个不伦不类的“缝合怪”。今天咱们要说的这款广汽领程皮卡概念车GACPICKUP01，和特斯拉的赛博越野旅行车相比，二者在设计上竟有着极为相似的韵味！
当下，这款广汽领程皮卡概念车还处于概念车阶段。其整体风格极为前卫，外观满是浓郁的机甲风。那轮胎尺寸大得惊人，使得车辆离地间隙颇高。车头部分运用了贯穿式灯带设计，两侧灯组呈现出独特的“双横线”样式。
车身侧面线条刚硬、棱角分明，是经典皮卡造型的延续。突出的轮眉搭配大尺寸轮胎，越野气息扑面而来。值得一提的是，该车摒弃了传统外后视镜，采用电子外后视镜设计，并且门把手也采用了隐藏式。我找了半天都没发现门把手的踪迹，要么这概念车压根儿还没设计好门把手，要么就如同特斯拉皮卡一样，直接取消了车门拉手，改成按键式开门方式。
车尾部分同样设计了贯穿式尾灯，两侧灯组的“双横线”设计与车头相互呼应。后保险杠较为突出，保险杠两侧各设有10个矩阵式灯组。此外，概念车的后斗采用封闭式设计，这在皮卡车型中较为少见。
车内设计与车外风格一致，到处都是棱角，机甲风格十足。就我观察，它的方向盘似乎位于中间位置，不过也有可能这是一款“右舵”车型。毕竟没见到实车，而且目前网络上的实拍图片也极为有限，所以这一点我暂时无法确切判断。
就目前掌握的消息而言，广汽领程皮卡概念车GACPICKUP01的量产版车型计划于2027年上市，动力形式为纯电动。届时，该车将在澳大利亚、沙特、智利、墨西哥等国家销售。不知道这种硬朗又大胆的设计风格，是否符合你的审美喜好呢？
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