20万出头，续航450公里，又把纯电续航拉到450公里

车友们，最近纯电市场藏不住一匹“黑马”——智己LS6，起售价20.99万，纯电续航直接拉到450公里，更有15分钟补能310公里的硬实力，这波操作下来，预售4.8万单里52%都是燃油车用户转来的，到底是什么让大家果断“弃油选电”？ 今天咱就从咱消费者的角度好好聊聊。

咱买电车，最怕的就是半路“趴窝”没桩充，这点智己LS6想得特别实在。 它不光带800V高压平台，还把建桩打包进权益，不用咱自己费心找桩、琢磨安装的事。 前阵子跟小区一位准备换车的张大哥聊天，他说之前看了好几款电车，都因为老家周边桩少打了退堂鼓，“万一跑长途找不到桩，一家子困在路上多闹心”，直到看到LS6连桩的事都安排妥了，才真正动了换电车的念头。 这就像咱们出门提前把充电宝充满，心里踏实得很。

再说说开起来的感受，这车长快五米了，按说在菜市场那种窄路掉头得来回倒腾吧？ 可它配了四轮转向，掉头只要5.5米。 我上周在小区门口那条常年停满车的窄路试了下，一把就掉过头来，旁边卖水果的大姐还凑过来说“这大车看着大，倒挺灵活”。 家里有老人小孩的车友都懂，坐车晕不晕太关键了，LS6开起来特别稳，我带侄女去郊外玩，她坐在后排看动画片，一路都没说过头晕，比我之前开的那辆燃油SUV舒服多了。

内饰方面，智己LS6也没搞花架子，全是咱家用能用上的实在东西。 冰箱、大沙发、地板纯平，周末带爸妈孩子去郊游，我爸坐在后排能把腿伸直，我妈还能从后备箱拿点零食递到前排，孩子在后排来回跑也不挤。 之前坐过朋友的某款电车，后排中间有个大鼓包，一家人坐进去总觉得别扭，对比下来LS6这点做得太贴心了。

续航和补能这块，450公里的续航日常通勤完全够用。 我每天上下班来回40公里，一周充一次电就行，不用像以前开燃油车那样，隔三差五就得去加油站排队。 要是跑远路，15分钟补能310公里，相当于在服务区喝杯茶、伸个懒腰的功夫，就能从成都跑到绵阳，比加油慢不了多少。 北方的车友可能担心冬天电池缩水，我一个哈尔滨的车友提前体验过，说冬天开着空调，续航也没掉太厉害，比他之前试驾的某款电车靠谱多了。

咱再算笔实在账，开电车比开燃油车省不少油钱，按一年跑1万公里算，油钱至少能省五六千，省下的钱够买三年的菜，过日子不就图个实惠嘛。 而且现在还有旧车置换补贴，算下来入手成本又低了一截。

总的来说，智己LS6算是把咱燃油车用户的顾虑都琢磨透了——价格没让人望而却步，续航能满足日常和长途，充电不用犯愁，家用也够舒服灵活。 车友们，要是你手里有旧车置换补贴，面对这样一款“省心又省钱”的纯电车，你会把油车钥匙交出去吗？ 这样的车子，你爱了吗？