二代哈弗H9勇士版上市，硬派越野标配三把锁AT胎
“你这车真是够黑的，停在小区门口一眼就认出来。”上周六早晨，小区门卫老李冲我乐呵呵地打趣。其实我自己也觉得，这二代哈弗H9勇士版刚提回来那会儿，外观黑化得跟夜里猫似的——前脸、灯框、护板、轮毂，全都做了哑光处理。太阳底下透着点冷劲，但开出去又不至于太高调。熔岩红内饰第一次坐进去有点晃眼，不过老婆说这红黑撞色搭西装也挺带感。
上市当天正好赶上8月26号，我去店里看车的时候销售顺嘴一提：“汽油动力优惠下来21.49万起，柴油23.29万。”听起来价格还行，但最让我心动的是配置，不用加钱选装什么“三把锁”“AT胎”，直接标配了。以前玩越野的朋友总说，“没三把锁别下炮弹坑”，现在厂子干脆全给你安排明白了。
有次群里一个老哥吐槽，说他上一代哈弗H9换差速锁花了小两万，还折腾半个月才装好。这回新款勇士版直接电控机械式差速锁和Mlock机械锁止都齐活，而且原厂AT胎也是现成，比普通公路胎抓地力强不少。我试过一次泥泞路段，那感觉确实不一样——轮子咬住地面往前蹭，不用担心半路打滑卡壳。
还有个细节挺贴心：备胎不是一般的小尺寸，而是背负式全尺寸。有天晚上在郊区扎了一颗钉子，一开始还以为要叫救援呢，结果自己换完接着走。“这种设计啊，以后跑川藏线也不用怕爆胎。”维修师傅边收工具边念叨。
家用属性倒是真没落下。我家五口人出行选七座布局，每排空间都宽敞，不挤；父母坐第二排还能伸腿。有朋友问高速ETC怎么搞，其实新车预装好了，到收费站一路畅通无阻，也省手续费。泊车方面，大块头停车本来让人发怵，这回全景融合泊车系统雷达加环视摄像头能识别画线和障碍物，新手媳妇第一次倒库居然一次进位，她还夸这系统比她爸那辆老SUV靠谱多了。
聊到拖挂资质，有2.5吨牵引能力，上个月邻居借我的勇士版拖房车去露营，说比他之前开的皮卡稳当多。而且柴油动力据说油耗控制得不错，不过我只开过汽油版本，高速平均下来十升左右吧——群友自测的数据，比上一代低些，据说厂家针对变速箱做过调整。但有人反映夏天空调制冷声音大，我自己没注意，下次得留意一下是不是个例还是普遍现象。
价格层面，现在裸价21.49万，加15000元现金优惠，还有10000元置换补贴。如果家里旧SUV能抵点钱的话，汽油裸价压到20万出头不是难事。另外36期0息金融方案算下来月供压力几乎可以忽略掉。“五年十五万公里超长质保”销售一直强调，说后期养护更省心。不过维修师傅提醒，新款刹车片磨损快一点，要定期检查，他见过几个猛踩急刹的用户一年不到就该换片了，也算是小瑕疵吧。
历史上哈弗H9升级频率不慢，从初代到现在每次改款都有用户建议被采纳，比如有人嫌外观太素，就出了黑化骑士风格；想硬核配置平民化，就把原来贵死人的选配拉进标配清单。这种“听用户话”的思路，在圈子里算比较少见。有个修理厂老师傅常挂嘴边：“现在买国产越野，就是买个踏实。”
还有件趣事，有天微信群聊，一个东北哥们儿发照片炫耀他的新勇士版拖摩托去场地练习，“啥叫人民勇士？就是能拉家带娃还能帮兄弟搭把手！”后来碰巧遇到一起堵在乡道，他顺手帮别人拖出来，被夸了一通。他笑着回：“谁还不是为热爱奔波的人？”
对比之下，以前30万能摸得到“三把锁+AT”的高端越野，现在20来万能拿齐，还兼顾日常通勤和家庭需求。从某种意义讲，这台二代哈弗H9勇士版已经不像传统意义上的工具，更像生活里的伙伴。不管你是守护家庭还是偶尔闯荒郊，总归有它陪着撑场面——不过记住啊，该保养还是要按时保养，可别学群里的懒汉半年不洗空滤，到时候发动机亮故障灯可没人替你擦屁股！
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