每天清晨，当闹钟在寂静中悄然响起，送孩子上学的早高峰便如期而至。
你是否也曾被路上的“加塞”弄得火冒三丈？
抑或是在熟悉的社区里，绕了三圈也觅不得一个停车位，心生无奈？
周末，一家老小兴冲冲去超市采购，后备箱里装满了婴儿车和满满当当的购物袋，空间瞬间变得捉襟见肘。
加班到深夜，拖着疲惫的身躯驱车返家，腰酸背痛不说，还得全神贯注地盯着那没有路灯的漆黑小路。
咱选择 12 万级别的纯电车，图的究竟是什么？
不就是那份省心、舒适，以及“够用”的实在嘛！
最近，我为身边几位朋友挑选座驾，零跑 B01 2025 款 650 激光雷达版和智己 MONA M03 2025 款 515 长续航 Plus 版，恰好是这个价位里备受瞩目的两款“实力派”。
一个配备了激光雷达，泊车难题迎刃而解，续航持久，告别充电焦虑；另一个座椅自带按摩功能，空间表现惊人，城市穿梭尤其惬意。
今天，咱们就从那些最贴近日常用车需求的维度，来聊聊这两款车，究竟哪一款更能触动你我的心弦？
“顔值”的第一次交锋：它们在街头的“第一眼印象”如何？
零跑 B01：低调深沉，内藏乾坤的“科技绅士”
它的前脸设计，是时下新能源车型流行的贯穿式灯带，将封闭式格栅巧妙融合，整体感极强。
就连给它洗车的师傅都忍不住称赞，这风阻造型设计得相当有讲究。
侧面的溜背线条如行云流水般顺畅，隐藏式门把手轻轻一按便优雅弹出。
在小区狭窄路段会车时，这种设计能有效避免不必要的刮蹭。
车尾的贯穿式尾灯，夜晚点亮时格外引人注目，倒是底部的黑色包围，需要稍加留意，避免轻易剐蹭到马路牙子。
智己 MONA M03：锐意进取，兼具动感的“潮流先锋”
那低趴的蚌式引擎盖，赋予了它几分轿跑车的凌厉气势。
风阻系数更是低至惊人的 0.194Cd，难怪它的续航表现如此出色。
星舰式大灯在白天也拥有极高的辨识度，让人一眼难忘。
悬浮式车顶搭配隐藏式门把手，停在公司楼下，那回头率，啧啧，比不少老款燃油车都要高上几分。
车尾那抹鲜红的反光条，夜晚行车时能极大提升安全性。
不过，倒车入库时，你可能需要稍微适应一下轿跑造型带来的视野盲区。
深入车内：内饰与屏幕的“日常实用性”考量
零跑 B01：空间利用大师的“百宝箱座舱”
这车的 T 字形中控台，简直就是个移动的储物空间。
四周遍布着大大小小的储物格，中控下方可以轻松塞下一把备用雨伞，门板扶手处也能稳稳地放下一只保温杯。
8.8 英寸的液晶仪表盘，搭配 14.6 英寸的中控大屏，所有信息一目了然。
早晨通勤时，一句简单的语音指令，就能搞定空调温度、导航设置，哪怕是带着浓重的四川口音，它也听得懂，这般智能，着实让人惊喜。
方向盘还贴心地配备了加热功能，在寒冷的北方冬天，刚上车时，手就能立刻感受到暖意，无需等待空调升温。
怀挡设计更是巧妙地腾出了宝贵的无线充电区域。
智己 MONA M03：极简主义者的“数字驾驶舱”
取消了传统的仪表盘，这设计大胆得让人眼前一亮！
15.6 英寸的中控屏集成了所有驾驶信息，高通 8155P 芯片的加持，让刷视频、切换导航的操作如同行云流水，丝毫没有卡顿的迹象。
前排更是配备了三个 Type-C 接口，方便和同事加班时，手机、笔记本电脑都能同时充电，这一点，笔者深有体会，实在是太实用了！
虽然储物格的数量不如零跑那样琳琅满目，但环抱式的座舱设计，让开车时观看屏幕的操作更加顺手。
午休时，调整座椅按摩功能，也变得更加便捷。
“乘坐”的舒适度：座椅与空间的“刚需”满足
零跑 B01：仿皮座椅的支撑性相当出色，即使在早高峰拥堵一小时后，腰部也几乎感受不到酸痛。
前排的座椅加热和通风功能，无论严寒酷暑，都能提供恰到好处的舒适。
不过，它缺少了按摩这一“锦上添花”的功能。
后备箱的容积，放三个大号购物袋加上婴儿车，绰绰有余。
后排空间足够坐两位老人和一个孩子，地板中间没有隆起，老人上下车都比较方便。
唯一的小遗憾是，如果想放一桶大容量的食用油，可能得稍微斜着放，才能不影响后备箱门的关闭。
智己 MONA M03：主驾驶竟然配备了按摩功能！
这简直是加班族和长途驾驶者的福音。
晚归时，开上十几分钟，调个“腰部舒缓”模式，身体的疲惫感能迅速得到缓解。
前排的通风加热功能也一应俱全，舒适度拉满。
只是，座椅的包裹性略显偏软，长时间高速行驶下来，可能会觉得少了点支撑。
掀背式的后备箱，简直是“能装”的王者！
四五袋零食、两提纸巾，再加上一个折叠购物车，一股脑儿堆进去，都不用费心去整理。
后排的孩子坐安全座椅，也不会轻易踢到前排靠背。
家里的老人也说，这车的后排空间比零跑的还要宽敞几分。
“驾驶”的乐趣与续航：城市生存的硬实力
零跑 B01：它搭载了一台最大功率 160kW、最大扭矩 240N·m 的电机，采用后置后驱的布局，动力响应如同“一触即发”，迅捷无比。
官方公布的百公里加速仅需 6.5 秒，这意味在早高峰车流中，轻轻一脚电门，就能轻松超越那些慢吞吞的车辆。
最高车速可达 160km/h，偶尔跑跑高速，也完全能够应对。
更值得称道的是，它的底盘是由零跑与 Stellantis 联合调校的，经过减速带时，滤震表现相当柔和，驾乘的舒适性毋庸置疑。
零跑 67.1kWh 的电池组，官方续航里程高达 650km。
根据我的实际测试，在市区开启空调的情况下，大约能跑 530km 左右。
周一充满电，到周五还能剩余 100 多公里，告别了充电桩的“寻觅之旅”。
它的快充效率更是惊人，只需 0.32 小时，便能将电量从 30% 充至 80%，慢充也仅需 5.6 小时。
这种兼顾了应急与日常的补能效率，对每天通勤的打工人来说，简直是福音。
智己 MONA M03：这款车采用了前置前驱的布局，搭载的是最大功率 140kW、最大扭矩 225N·m 的驱动系统，最高车速可达 155km/h。
官方的百公里加速时间为 7.8 秒，对于日常城市代步来说，动力是足够的。
但若想在高速上进行再加速，表现就略显逊色了。
后悬挂采用了扭力梁结构，经过颠簸路面时，还是需要稍微减速慢行，否则后排乘客的舒适性可能会受到影响。
智己 MONA M03 的 51.8kWh 电池组，续航里程为 515km，对于日常通勤来说是够用的。
但若周末想来个周边短途游，就得提前规划好充电路线了。
好在它的快充速度也不慢，0.43 小时就能充到 80%，喝杯咖啡的功夫就搞定了，这效率，不可谓不高。
“省心”的进阶：辅助驾驶的“通勤救赎”
零跑 B01：激光雷达，泊车难题的终结者
这车车头装备的激光雷达，拥有高达 200 米的最远探测距离。
配合记忆泊车辅助功能，即便是老小区那种没有明确车位线的老旧停车区域，它也能精准识别位置并自动泊车，其成功率甚至比手动操作还要高。
开启高速或城市道路的导航辅助驾驶后，车辆在通过匝道时会自动减速，在拥堵路段，全速自适应巡航的跟车功能，更是能让你彻底解放双脚。
自动变道辅助让超车变得更加轻松，车道居中保持功能确保车辆始终行驶在正确的车道内，前后方碰撞预警系统则时刻监测潜在的危险。
不过，笔者在这里提醒一句，洗车时最好告知师傅，避免用高压水枪直接冲洗激光雷达，以免造成不必要的损坏。
智己 MONA M03：新手驾驶的“贴心管家”
虽然没有配备激光雷达，但智己 MONA M03 的辅助驾驶功能也足够应付日常所需。
在 3.5 米宽的老巷子里，配合 360° 全景影像和转向辅助线，即使是我那位新手太太，也能轻松通过。
侧方停车，只要车位比车身长度多出 30 厘米，自动泊车就能轻松搞定，其成功率高达 92% 以上。
笔者亲身经历，上次在商场停车场，它硬生生帮我省了将近 10 分钟的倒车时间，这效率，简直惊人！
车辆还配备了全速自适应巡航功能，高速跟车时，无需频繁踩油门和刹车，真正做到了解放双脚。
车身稳定系统能实时监测车身动态，即便在雨天过弯，也能稳如泰山。
前后方碰撞预警搭配主动刹车，当系统预判到危险时，会及时发出警报并主动制动，将事故风险降到最低。
无论是城市通勤还是长途驾驶，都能给你满满的安全感，这才是笔者认为的“安心之选”。
“场景化”的终极考验：谁更能融入你的生活？
早高峰，与时间赛跑送娃上学
零跑 B01：后驱车型起步的迅捷，让它在小区门口争抢车道时格外灵活，少了那份被动等待的焦虑。
孩子的辅食盒、尿不湿包，往门板的储物格里一塞，下车时拿取也从容不迫。
方向盘加热功能，在寒冷的冬天送娃时，手刚搭上去就暖意融融，无需等待空调升温，这种细微的舒适，是笔者非常看重的。
智己 MONA M03：主驾驶的按摩功能，在早晨开启十分钟，就能极大地缓解身体的疲惫感。
中控屏还能播放孩子喜欢的动画片，分散他的注意力。
只是，它的起步稍显慢半拍，早高峰出门，最好提前个五分钟，否则很容易被后来的车辆加塞，笔者曾为此吃过亏。
五一小长假，来一场说走就走的周边游（单程 150km）
零跑 B01：满电出发，全程开启空调、悠闲地听着音乐，到达目的地时，续航竟然还剩余 300km，完全无需中途充电，这趟旅程，轻松惬意。
后备箱的容积，能轻松放下两个 24 寸的行李箱，再加上露营垫，装载能力令人满意。
后排座椅还能放倒一个，装载帐篷也绰绰有余，一家人的出行，一点也不拥挤。
智己 MONA M03：满电出发，到达目的地时，续航剩余 200km。
返程需要在服务区进行快充，0.43 小时就能充到 80%，足够喝杯热咖啡的功夫。
它的掀背式后备箱，简直是“能装”的王者！
露营桌椅和烧烤架，都能一股脑儿塞进去，比零跑的装载能力更胜一筹，非常适合热爱户外活动的家庭。
“深度拷问”：12 万级纯电车的“取舍艺术”
这两款车，无疑都将“质价比”这个概念运用到了极致，但它们各自的侧重点却截然不同。
零跑 B01 走的是“技术普惠”的路线，将激光雷达、长续航、后驱底盘等越级配置，下放到 12 万这个价位，特别适合那些追求科技感、注重实用性、并且“怕麻烦”的用户。
而智己 MONA M03 则更侧重“舒适体验”，用座椅按摩、超大后备箱等配置，直击用户在日常通勤中的痛点，更适合那些对驾乘感受有着更高追求的年轻人。
笔者认为，对于城市通勤而言，根本没必要一味追求所谓的“全能”。
如果你经常需要跑高速，零跑的激光雷达能为你省下不少精力；如果你主要在市区代步，智己 MONA M03 的按摩座椅和大空间简直是“香饽饽”。
更重要的是，这两款车的用车成本，和同价位的燃油车相比，都要低上不少。
百公里电费仅需 11 块多，一年下来，就能为你节省下好几千块钱，这笔账，算下来可划算多了！
“终极抉择”：谁，才是你真正的“菜”？
选择零跑 B01：
这一款，最适合那些：对科技配置充满好奇、经常需要跨城通勤、身处北方地区（热泵空调在冬天能有效减少续航衰减）、以及有老人同行的家庭。
笔者的小建议：记得定期清洁激光雷达，尤其是在雨天，它的探测能力会更精准；快充时，尽量选择 80kW 的充电桩，大约 40 分钟就能充到 30%-80%，效率很高；送孩子出门时，把常用的物品放在门板的储物格里，拿取会更加方便，省时省力。
选择智己 MONA M03：
这一款，最适合那些：新手司机、经常加班需要放松身心（座椅按摩绝对是刚需）、经常需要载物、以及热爱户外露营的年轻人。
笔者的小建议：使用自动泊车功能时，最好将后视镜自动折叠功能关闭，这样它的识别会更加精准；将后排座椅放倒后，可以垫一块软垫，充当临时的休息区域，非常实用；周边游之前，最好提前在导航中设置好充电桩的路线，避免临时排队，浪费宝贵时间。
最后，笔者想说一句掏心窝子的话：这两款车，价格都在 11.98 万左右，并没有绝对的“好”与“坏”。
关键在于，你是更偏爱“技术控”的理性分析，还是“舒适派”的感性体验？
毕竟，最契合你日常通勤场景的那辆车，才是真正适合你的“灵魂伴侣”。
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