别克这回玩得挺大，一款全新新能源MPV要卖到五六十万，甚至更高。这台车被命名为“至境世家”，定位在品牌旗舰，瞄准的是百万级别的豪华MPV市场，比如丰田埃尔法、雷克萨斯LM这类长期被捧在高处的车型。
目前关于这款车的信息已经陆续浮出水面。它属于别克新能源子品牌，将提供纯电和插电混动两种动力版本。车身长度超过5.2米，轴距达到3.16米，比GL8还要大上一圈。外观也彻底告别了GL8那种沉稳保守的风格，用上了封闭式前脸、分体大灯、隐藏式门把手和贯穿式尾灯，甚至还可以选双色车身，明显是想吸引更年轻的消费群体。
动力方面，插混版采用1.5T发动机加前后双电机，纯电版本则配备前后双电机，综合功率超过480千瓦，这个数据放在MPV领域算是非常强悍的了。电池类型为磷酸铁锂，成本相对可控，但整备质量也达到了2.8吨，和特斯拉Model X接近，可见用料和电池都没少堆。
内饰目前流出的谍照显示，中控几乎被屏幕全覆盖，换挡机构也被移到了方向盘后方，科技氛围强烈。第二排座椅目前看起来略显简单，但预计量产版会有明显升级，毕竟要打高端市场，航空座椅、腿托、多向调节这类配置大概率不会缺席。
别克在MPV市场已经布局了5款车型，覆盖20万到近百万的区间。这款车推出后，将形成3款燃油+3款新能源的产品阵容，价格跨度进一步拉大。值得注意的是，今年6月别克刚刚上市了新GL8，最近又开启了陆尊PHEV的预售，节奏相当密集。
不少人好奇，一向主打30万级别商务市场的别克，这次凭什么敢把价格拉到五六十万甚至更高？从现有信息看，至境世家确实在尺寸、动力和科技配置上都做出了突破，尤其是纯电版本的性能表现，远超别克以往任何一款MPV。但高端MPV市场的竞争远比想象中激烈。除了传统豪强，新势力也纷纷入场，比如极氪009、沃尔沃EM90等，都是不容小觑的对手。
别克这一步，其实是在赌新能源转型的速度和消费者对高端电动MPV的接受度。一方面，传统豪华MPV依赖改装和品牌溢价维持高价，另一方面，新势力则靠智能配置和纯电架构吸引眼球。别克选择在此时推出至境世家，明显是想借助品牌在MPV市场的口碑，同时注入新能源的技术元素，抢占尚未稳固的高端电动MPV市场。
价格将是关键。如果最终定价落在50-80万区间，并且配置到位，或许真能吸引一部分原本考虑埃尔法甚至LM的用户。但如果价格过高，接近甚至超过百万，在没有强势品牌溢价支撑的情况下，市场接受度恐怕会面临挑战。毕竟别克GL8的形象深入人心，但要往上突破，还需要更多说服力。
目前新车的具体售价尚未公布，虽有风声说可能触及百万，但更多信息仍需等待官方披露。可以确定的是，别克的电动化进程正在提速，今年内还将推出5款新车，至境世家只是其中一步。
车市向来不缺新玩家，但能留下来的，从来不只是价格够高，而是实力够硬。
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