领克900自4月份上市以来，仅用百天便实现了交付量突破2万台的佳绩。这一成绩不仅在全尺寸高端混动SUV市场中表现突出，更是让领克900在细分市场中占据了重要地位。在2025年全尺寸SUV市场竞争激烈的情况下，领克900凭借其自身的优势，赢得了众多消费者的青睐。
领克900的车主群体主要是31至45岁的高学历社会中坚力量，其中近9成为有孩家庭。这些车主不仅懂车，还注重生活品质，喜欢与家人一起体验丰富多彩的生活。他们对车辆的安全性能、空间大小以及驾驶操控性有着较高的要求。领克900正好满足了这些核心需求，成为了他们的理想选择。
在安全性能方面，领克900采用了“全域安全+”理念，打造了“360度堡垒结构”。该车型基于SPA Evo架构制造，将三排座位都纳入了整车安全核心防护区。其安全设计超越了全球五星标准，通过三排专属安全体系和全域防护技术，使第三排的安全性能与前排相当。领克900的潜水艇级笼式车身，热成型钢占比达到33.46%，配备一体式热成型双门环和2000MPa W型车门防撞梁，以及侧面热成型钢100%全覆盖，为车内人员提供了全方位的保护。此外，领克900还获得了行业首个“母婴级健康汽车”认证，这对于有孩家庭来说更具吸引力。
在空间方面，领克900的车长为5240mm，轴距为3160mm，拥有同级最高的88.2%得房率，内部空间达到6.16平米，人均超过1平米。车内座椅布局灵活，6大座椅可以进行多种变化，电动天地门也为车内空间的利用提供了更多可能性。领克900的座椅设计十分人性化，第二排座椅可以向后180°旋转，与第三排座椅面对面，中间最大间距为1.7m，这样的设计让车内空间可以根据不同的需求进行调整，无论是作为移动的休闲空间还是儿童的游乐场所都非常合适。此外，领克900的第三排座椅也非常宽敞，坐垫长度近1.1米，腿部空间超过1米，采用剧院式布局，三排座椅坐高达到363毫米，且每个座位都配备了加热和按摩功能，极大地提升了乘坐的舒适性。
领克900不仅满足了家庭用户的需求，也为个人用户提供了精准的驾控体验。该车型搭载了领克EM-P智能电混技术，全系零百加速时间在4秒级别，动力强劲。领克900打破了“大车不好开”的传统观念，在保证乘坐舒适性的同时，还具备出色的操控性能。2.0T探索版车型是EM-P技术体系中的最强形态，专为驾控而设计。它在原有百万级驾乘体验的基础上，对驾控系统进行了全面升级，配备了EM-P智能电混系统、骁遥超级增混电池、矢量机动转向和Super AI数字底盘系统等先进技术。这些技术的应用使得领克900虽然车长超过5.2米，但转弯半径却不到5米，能够在狭窄的空间中灵活行驶，同时也能在复杂地形中展现出强大的综合性能。
领克900上市百天交付量突破2万台，这一成绩不仅体现了市场对领克900的高度认可，也反映了消费者对领克品牌在高端化道路上探索的支持。而在 8 月 11 日 - 8 月 17 日的全国大型 SUV终端销量排行榜中，领克 900的销量继续稳居榜单TOP3，彻底重塑旗舰大六座SUV的竞争格局。另外，主销车型2.0T Ultra版的销量占比达到了64%，这表明领克900已经在35万元级豪华全尺寸新能源SUV市场中站稳了脚跟。目前，领克900的交付产能正在不断提升，对于有兴趣购买的消费者来说，可以放心下单，无需担心等待时间过长的问题。
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