“砰”一声，雷军在昆仑山脚下似乎按下了看不见的扳机——疑似小米第三款车YU9的谍照突然在网上曝光。
雷军和他的小米汽车团队正悄悄忙着测试那款神秘的新车，就像一颗“致命子弹”，很快就会冲向理想的李想和华为的余承东。
小米新车曝光
作为流量的宠儿，小米汽车一直是新闻的热点，时刻处在公众关注的风口浪尖。最近，这个汽车圈里的超级明星又有新动态，引发热议。
好多媒体都在报，说继SU7和YU7之后，小米的第三款车谍照也被曝光啦，大家猜猜看，这台新车现在正冒着风雪在昆仑山脚下跑测试呢。
同时，雷军以及小米的几位高管在微博上都透露自己目前就在昆仑山一带。
听说，小米最新的汽车叫YU9，里面的代号正巧就叫“昆仑”。各种迹象都说明，小米YU9已经快到研发尾声，正式面市的日子也不远啦。
根据曝光的路测谍照来看，YU9不再延续SU7、YU7那种运动感强烈的流线设计，反而变得方方正正，线条硬朗，像路虎揽胜或者坦克700那样，偏向方盒子风格。
各种媒体消息都说了，跟SU7和YU7纯电动车不一样，小米YU9其实是一款六座增程式SUV，那就是大六座的那款。
尾部能看到排气装置，基本确认它是增程车型的身份了。
YU9的电续航最高能跑到400公里，油电都满的情况下，综合续航能达到1500公里，直接甩开理想L9和问界M9。
2. 雷军致命子弹
从SU7到YU7，再到即将推出的YU9，雷军带领的小米，正用令人咋舌的“互联网速度”冲击着新能源汽车市场。
跟苹果的库克、恒大的许家印、宝能的姚振华这些跨界造车都遇到挫折比起来，雷军可以说是在新能源车领域跨界最顺利的那位大佬了。
首款车SU7上市仅4分钟就突破一万笔订单，7分钟达到两万，27分钟订单总数超过五万，当天成交88898辆。
这些数字不仅打破了行业的纪录，也充分展现了消费者对小米汽车的热切期盼和肯定。
第二款车型YU7上市仅仅3分钟就收获了20万的订单，一小时之后，订单总数已经达到了28.9万，轻松刷新了由SU7创造的纪录。
YU7和YU7在市场上一火难控，小米也就不用担心订单的问题，担忧的只是产能跟不上。这两款车的火爆销量，让整个汽车界都感到震惊。
小米汽车一出，对新能源车市场造成了巨大冲击，就像两颗致命的子弹似的，把不少新能源车企吓出一身冷汗。
而YU9就是雷军向新能源市场扔出的第三颗狠招，这招直奔理想和余承东，一刺而下。
3. 射向李想和余承东
小米SU7是一款纯电轿跑，YU7则是一款豪华高性能的运动SUV，它们的主要目标是带来驾驶的快乐和情感体验，主要吸引的是年轻一代，家庭用户相对少一些。
反过来看，YU9的风格跟之前的年轻运动感完全不一样了。这辆车以六座的大型SUV出现，把小米的产品线从单纯针对年轻人的个人用车市场，扩展到满足整个家庭出行的需求啦。
这意味着雷军带领的小米汽车正式迈入了家庭用车的领域，不再只是个人出行的选择啦。结合小米之前推出的两款爆款车型的成功经验，估计YU9也很有可能会一炮而红。
可以说，这一两年里，大六座SUV几乎成了市场的宠儿。在今年上半年的中大型SUV销量里，六座车型占了超过70%的份额，真是火得不行啊。
主要原因就是二胎政策推动，以及中产家庭对用车需求的刚性，再加上第三排空间的吸引力逐渐凸显出来。
像这块细分市场的车型挺多的，比如问界ML89、理想L89、领克900、深蓝S09、腾势N9、银河M9啥的，不过，大六座SUV这个范围里，基本上一直都是问界和理想在拉开差距。
采用增程式技术路线，前头的理想凭借“奶爸车”的标签走在前面，而华为问界则凭借领先的技术实力，占据了市场的主要份额。
小米YU9一出，李想和余承东可能会有点儿压力，毕竟雷军可不是省油的灯。
从手机行业的追赶超越，到造车领域的飞快更新，小米一进入任何行业或细分市场，老牌对手都得掀起一阵风暴，打得对方措手不及，彻底打乱原有的竞争格局。
昆仑山脉不仅见证了YU9的高原试验，还象征着一个新兴挑战者向理想、问界这些老牌领先者发起的冲锋号角。
好比当年SU7和YU7搅动的年轻派纯电车江湖，现在雷军带着新款小米YU9，直指李想和余承东，投出了一颗狠厉的杀招。
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