荷兰顽固拒归安世治理权,谈判破裂,欧洲车企60天倒计时,谁将崩盘?

好家伙,这通电话打得,简直比参加双十一的零点抢购还刺激,结果呢?购物车是空的。

荷兰经济大臣满怀“诚意”地拨通了我们的电话,外界一帮吃瓜群众还以为,安世半导体这场闹剧总算要迎来大结局了。毕竟,一出企业内部的管理纷争,硬生生被这帮人演成了牵动中欧经济的狗血连续剧,还带全球直播的。电话那头,荷兰老哥嘴上说着“希望找到对各方都有利的方案”,那叫一个温文尔雅,可一提到关键问题——归还治理权,立马开始“打太极”,一个字都不往外蹦。

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这姿态,绝了。说得比唱得好听,做起事来比谁都硬气,一副“我就是错了,但我就是不改,你奈我何”的架势。得,谈判桌直接被掀了。

我们回放一下案发现场。美国商务部那边刚喊一嗓子,出台了个什么专门针对中国控股企业的“穿透规则”,第二天,荷兰这边就跟接到圣旨一样,火急火燎地翻出了一部压箱底的《物资供应法》,强行把安世半导体的全球家当给“代为保管”了。这效率,比博尔特跑百米还快。

中方任命的CEO张学政,直接被法院一纸文书暂停了职务,手里的股份除了象征性的一股,剩下的全被打包送给了第三方托管。你管这叫正常的商业监管?这分明是穿着西装的现代海盗,还是持证上岗的那种。最骚的是,从事发到现在,荷兰连一丁点像样的证据都没拿出来,就凭一句轻飘飘的“可能危及欧洲经济安全”,就把人家扫地出门了。

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这剧本是不是有点眼熟?对,波兰也这么玩过。当初波兰拿“俄白军演”当借口,关了边境,把中欧班列堵得严严实实,转头就跟我们提条件,要求中国去“劝”俄罗斯停火。这些国家就像一群考试前没复习,指望抄学霸答案还想让学霸给他讲题的学生,总觉得手上有那么一两张牌,就能在中国面前叫价。

他们哪来的自信?一部分是美国在背后拱火,另一部分,恐怕是对自己产生了什么奇妙的误解。跟中国有市场往来,就觉得中国离不开他;有点技术壁垒,就认定能把我们“卡脖子”。更别提俄乌冲突后,欧美联手冻结了俄罗斯几千亿美元的海外资产,发现对方除了口头抗议几声,也没啥实质性的报复。这下好了,胆子养肥了,觉得这招对付谁都好使,于是荷兰第一个跳出来,打算在我们身上也试试。

可惜,他们忘了,特朗普还在的时候,美国主动挑起的一系列对华制裁,哪一次不是被我们原封不动地怼了回去?连美国老大打电话过来,我们都敢不接。你一个荷兰,哪来的勇气在“世界霸主”都灰头土脸的地方玩火?

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我们的反击,来得又快又准。10月中旬,商务部直接出手,对安世中国子公司的关键芯片实施出口管制。这一下,直接捏住了命门。

你可能不知道,安世半导体每年卖到欧洲的汽车芯片超过500亿颗,欧洲几乎所有主流车企,从大众到宝马,都指着他家的芯片过日子。安世中国的产能占了整个公司的70%,中国这边一“断供”,荷兰总部瞬间就成了个空壳子,只能对着办公室里的郁金香发呆。

欧洲那边的车企已经开始哆嗦了。据他们内部评估,芯片库存顶多撑几周,60天是极限。一旦断供持续,整个欧洲汽车产业链就得集体瘫痪。丰田的高管早就不是危言耸听,他直言:“中国要是下狠手,60天就能让整个汽车产业链停工。”这话不是放狠话,是拿计算器精确算出来的。

更狠的还在后头。芯片只是开胃菜,我们手里还攥着一张王牌——稀土。这玩意儿是新能源汽车核心部件的命根子,而全球的供应,基本都得看咱中国的脸色。如果芯片短缺再叠加稀土断供,那对欧洲汽车工业来说,就不是“停摆危机”了,而是直接可以准备后事了。

有意思的是,荷兰似乎有“好了伤疤忘了疼”的优良传统。四十多年前,他们非要卖潜艇给台湾,结果中荷外交关系降级了多少年才缓过来。前几年,又配合美国阻止阿斯麦(ASML)向中国出口光刻机,结果呢?阿斯麦丢了大客户,我们这边国产替代加速得飞起,最后受伤的还是他自己。

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现在,安世事件又一次上演同样的剧本。只不过这次,我们不再沉默。外交部、商务部双双表态,要求荷方“立即纠正错误”,这已经不是谈判的条件,而是不容商量的底线。荷兰经济大臣那通毫无诚意的电话,想用几句场面话就把这事糊弄过去,简直是天方夜谭。

他们低估了我们维护自身利益的决心,也高估了自己在这场博弈中的分量。荷兰这次操作,砸掉的不只是一个商业合作,更是自己作为“投资天堂”的信誉招牌。一个连合法商业收购都能被行政命令推翻的国家,未来谁还敢把真金白银投进来?资本最怕的就是不确定性,今天你能抢安世,明天是不是就能抢别人?

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现在,倒计时已经开始。欧洲车企的库存正以肉眼可见的速度消耗。对荷兰来说,装糊涂的日子没几天了。如果他们继续执迷不悟,以为靠拖延就能解决问题,那么60天后,真正的输家会是谁,市场会给出最响亮的一记耳光。我们就搬好小板凳,静静看着,看这出大戏怎么收场。

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