谁能想到，MPV也能玩出这么多花儿？想想以前，国内30万级MPV市场，历来被合资大佬把持，大家印象里不就是“大车大沙发，外形土点儿，实用优先”嘛。可今年，有个新面孔突然就扎进热搜，直接给兄弟们的“高端出行观”重置了下。广汽传祺，这波儿出招可真狠。新M8乾崑Ultra头等舱版一上桌，车圈里没几天就热闹起来，堪称MPV届的“新茶饮暴击”——别说消费者，连看惯风浪的老司机都绕不开这个“东方豪华”的话题。
话说回来，这车，到底是营销话术拉满了，还是货真价实“香到骨子里”？好了，老规矩，带着这么个大大的问号，咱们今天扒拉扒拉——M8乾崑沉浸体验，这锅“头等舱”的饺子皮，包的是不是实打实的好料？翻开车主手册，测一测坐一坐，看看到底是不是一辆可以掀翻合资规则牌桌的MPV。话多不如上车，咱们路上慢慢聊。
先说外观吧，这玩意儿外行都能懂。第一眼看过去，怎么形容？“大块头有大智慧”说的一点不假。5米2的车长，还有那3070mm的长轴距，一路走来就是个“气场炸街”、不怒自威的范儿。前脸这波设计，搞了个“麒麟护驾”格栅，好家伙，感jio跟进击的东方式机甲有点像，镀铬横纵交杂，摸一把都觉得壳子里透着文化积淀，不是随便拿点镀银糊弄人。夜间LED全线点亮，那种“质感豪横、光影纵横”，说句实话，夸张点就像在夜店门口迎宾一样吸睛。分体式大灯阵列，科技感里头裹着点隐忍低调，这年头，连灯都有自己的“身份证”。谁还觉得MPV高大就是笨重臃肿？人家线条一拉到底，腰线刷得跟健身教练似的，侧门无把手，滑轨隐进车身，电动门一开，直接自带“贵宾就位”BGM。别以为只有宝马奔驰才敢弄大轮毂，这套18英寸，颜值和低风阻一起拿捏，还能选19寸，今年流行“大脚车”。尾部那根贯穿式灯组就别提了，LED都懒得数，流水转向，晚上回头率爆表。
细节控别走，这车的材料和做工真带劲。玻璃隔热性能照顾周全，一脚踩进35度高温天，车里头空调出来就是那种“冰阔落”既视感。阳光底下幻速银配色，蓝紫光影在身上乱跳，拍出来的照片同级别里能打Call。全景天窗，透亮但又不是“暴晒型”，遮阳帘拉上，头顶一层保护，自驾再也不用担心脑门烤个煎蛋出来。看着这些细节，我一边琢磨，这车就是拿捏那种“面子里子两不误”——不管是商务老板约见、还是全家出游兜风，都没那种“社死”压力感。传祺懂年轻人，也懂中年人，不愧为销量80万的资历选手。
不过外观只是前菜，重头戏来了，咱坐进车里。别说你没幻想过坐在车上的时候，把自己当成空中头等舱乘客的那个时刻。打开车门，车内铺陈开的，是这个叫“褐韵崇山”的主题。什么鬼？一听就感觉高端。胡桃木大面积上身，中控那一块块原木肌理细腻——这一点真是给内饰加了不止一分，“科技感”与木头的温度竟然不违和。Nappa真皮大家见得多，这回还搞了国际认证，摸上去油润得像搓了一把护手霜。
重点，第二排两张“零重力王座”，真不吹。上下班累了来一发24点按摩，肩背、腰、臀统统照顾，热疗从颈部一路烘到小腿。按键一摁座椅能躺快成小床，173度接近水平，腿部支撑到位，直接“老板范儿”十足。再讲究的家庭，坐上这座椅恐怕出国头等舱都得靠边站。随手一个折叠小桌板、石墨烯枕头，商务办公、亲子娱乐切换无压力。第二排触控屏，各种空调、娱乐、座椅调节都能单独玩，科技宅的心头好。很多车为了空间挤得你一头雾水，第三排就彻底沦为“凑数胎儿”。但这款M8，第三排放下去腿也能伸开，成年人也不会觉得举步维艰。风口、快充、储物格，手机钱包安排得服服帖帖。
讲究做饭冰箱怎么缺？9升小冰箱三温四控，紫外线消毒，冷的热的一口气带上。全车35个储物空间，连雨伞槽都考虑得滴水不漏。“家用场景”与“豪华商务”组合拳，真觉得是内外兼修。后备箱那点私密格，说不定哪天放点值钱玩意儿出奇不意。
屏幕控有福了，前排15.6英寸悬浮屏，后座给配17.3英寸“后排大电视”，画质媲美iPad Pro，流转手机App，投屏刷剧下单，熟练得跟换台一样快。音响还是老牌雅马哈出品，20颗喇叭包舱，天花板放交响乐听一场，左右声道开到最大，环境音都能感觉是哪边来的。作为喜欢听歌的人，这点真的得点赞。
动力系统也亮了眼。2.0T新引擎加永磁同步电机，综合300kW，645N·m扭矩，换成直白话就是“起步不肉，后段爆发”。百公里提速说是8秒，实际我测着甚至能压到7.8，这在这么大块头的MPV中难得。油耗更是亮点，44.5度大电池加宁德时代。数据说综合能跑1177公里，不吹牛地图上随便走一圈儿不带怵的。纯电也能184公里，这下连上下班的纯电优越感都给家用派带到了。
油电切换很顺溜，城市里电机带着安静又爽滑，高速上发动机顶上来，呼啸声小得跟高级轿车差不多。更别说混动专用变速箱，顿挫感真挺难找。说到悬架配置，人家前麦弗逊后多连杆，带电感悬挂，颠簸路开起来像裹脚棉那样柔，遇到大坑也不咚咚窜，晚上回家老婆小孩在车睡觉绝对不会被吵醒。
MPV最大的酷刑就是长途高速NVH做不好，一路轰隆隆掉价掉到底。M8乾崑Ultra后排安静得很，速度干到120km/h，车里聊天还得收声，不然都嫌吵自己。低温季节冬天掉电快？有人说担心，但干这车电池还是顶级货色，电池预热有点小遗憾，但整体水平里子厚得有底气。万一到户外露营，外放6KW电源甚至电磁炉电烤盘都能接上，休闲风拉满。
下场最抓眼的，当然还是它那一套华为乾崑辅助驾驶系统，国产之光不讲理。激光雷达192线，前后摄像头和毫米波雷达全副武装，四周360度全景无死角。这不是噱头，是实打实科技上车。L2级辅助到位，跟车自适应、自动变道基本让老司机感叹“今年AI可属实牛”。高速自主路线规划、进出匝道啥的，仪表盘提前提出警告——老司机放心，新手也能松一口气。倒车循迹、泊车影像3D都做到了，还能记忆倒车。停车场里犯二刮蹭的朋友，这功能说真香不为过。
更鸡贼的是生命监测，比如后排有娃有宠物忘记了，APP秒推送警报。总不会真的像段子里演的“熊孩子睡后座”而大意了生命。语音部分，分四音区，多轮交互真贴心。车里谁喊，马上识别，开空调、放歌调座椅，指哪打哪。甚至还能联控家电，回家提前给空调暖好屋子，堪称一举两得。
怎么说呢，这样的MPV，40万出头的定价，面对合资对手，配置比拼不是递刀子的，是“平地一声雷”。空间、舒适、科技三驾马车一起推，合资老车主估摸得掂量掂量要不要换队伍。说产品力稳不稳？绝对主流。小结一下：M8乾崑Ultra，把家用场景、科技分量、驾驶体验三盘大菜都端齐了。细节上第三排能再厚点，电池预热这块升级下的话，那怕没人提出异议。
想想以前，敢在商务会议上选个国产MPV的不多，可现在，面子工程和实际体验都一步到位。至于说香不香嘛？真是懂的都懂。当然，每个人需求不同，花40多万买台MPV图什么，不是买来飙车，而是买了“全能移动头等舱”陪你生活打怪升级。要是你人的确阁下对品质舒适有追求，这一票真值得进站。
还在犹豫神马？你说传祺M8乾崑Ultra到底香不香？欢迎底下各位老司机、精致宝爸宝妈们留言分享观点，走心or槽点，等你来拆。
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