香港火灾捐1000万，为什么还有人觉得国产车很LOW？
前几天，香港大埔道那场大火烧得人心惶惶，结果第二天，奇瑞、比亚迪、吉利三家车企的反应直接让全网破防：三家二话不说，直接各捐了1000万港币驰援。新闻一出，评论区炸了锅。有网友评论，“这一刻重新定义国产汽车意义”。这话说得很到位，因为这钱捐的，本身就是一次对国产车身份的强势正名。
看到没，这就是当下国产车最魔幻的现实：一边是键盘上敲不完的嘲讽和鄙视链，另一边，真金白银站出来扛事的，恰恰是这些被骂“不上档次”的品牌。别不信，你看看网上那些汽车论坛，但凡提到国产车，总少不了几个固定句式：“也就堆堆料”、“三大件不行”、“开出去没面子”。某些合资品牌的销售，更是把“国产车廉价”当成了推销话术的潜台词。好像不踩一脚国产，就显不出自己的“懂车”和“高级”。
恕我直言，这种鄙视，早就该被现实扇醒了。这次捐款，就像一面照妖镜，照出的不只是企业的社会责任感，更是某些人刻在骨子里的偏见有多可笑。为什么这么说？有两点，非常扎心。
第一，看不起国产车的，往往根本没开过几台像样的国产车，他们的认知还停留在十年前。他们不知道现在的国产新能源车，在三电技术、智能座舱上已经能反向技术输出；他们更不知道，在30万、甚至40万的价格区间，国产车已经能和BBA正面掰手腕，销量还一点不虚。他们的“看不起”，本质上是一种信息滞后带来的傲慢。
第二，更关键的是，他们搞错了评价一个品牌的核心标准。一个品牌的价值，难道只看车标的历史和所谓的“血统”吗？在我看来，一个真正有份量的品牌，更应该看它在关键时刻的担当，看它是不是把根扎在了自己生长的土地里。平时吹得天花乱坠，真遇到事了躲得比谁都快，这样的“高级”有什么意义？奇瑞、比亚迪、吉利这些企业，从起步时的一穷二白，到如今能在全球市场拼杀，赚了钱，第一时间想到的是回馈社会，这种从骨子里长出来的责任感，不比那些只会讲品牌故事、收割情怀的“洋牌子”硬气得多？
所以，别再说什么“国产车没面子”了。真正的面子，不是车标给的，是实力和担当挣的。当一场火灾让需要帮助的人第一时间想到的是我们的国产企业，当它们能毫不犹豫地拿出千万级的真金白银，这个“面子”就已经顶天了。那些还抱着陈旧偏见不放的人，该醒醒了。你觉得，评价一个汽车品牌，到底什么才是最重要的？是那个冰冷的车标，还是它在关键时刻滚烫的良心？
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