特斯拉搞双标？海外Model3/Y降13%，国内只送保险，销售，新标准版在等产能！

特斯拉丐版Model3/Y美国上市，砍掉21项配置，降价超10%，市值却一夜蒸发4630亿。特斯拉又上热搜了，不过这次不是因为黑科技，而是推出了被网友戏称为毛坯房的Model3和ModelY标准版。

这两款新车在美国起售价分别低至26.3万和28.4万人民币，比原版本便宜了3.5万以上，但代价是砍掉了超过20项配置，甚至连基础的自动驾驶车道保持功能都消失了。更让人意外的是，这场降价减配的戏码直接让特斯拉市值一夜蒸发约4630亿元人民币。资本市场用脚投票，似乎对马斯克的这波操作并不买账。

ModelY标准版的前脸变化最明显，原本标志性的贯穿式灯条直接被取消了，大灯也缩水成两个细条，前保险杠造型变得更简单。有网友调侃说，这远看就是缩水版ModelY，辨识度相当高。

车尾同样取消了贯穿式灯带，整体看起来更像老款ModelY。轮毂标配18英寸，想要19英寸得加钱选装，视觉上确实比高配版小气不少。颜色选择也极其有限，只有黑，白，灰三种基础车漆，其中灰色是唯一免费的，选黑色或白色都要加钱，黑色加价1500美元（约1.06万人民币）。

Model3标准版外观变化不大，但增加了一个前置摄像头。两款车都采用了普通钢化玻璃，取消了高配版的双层隔音玻璃，ModelY还取消了全景玻璃天幕。进入车内，这种精简更加明显。座椅材质从皮质降级为织物或织物+人造革拼接。夏天闷汗，冬天凉屁股，还特别怕脏，有娃的家庭估计得天天擦。

更让老车主难以接受的是，前排座椅加热和通风功能全没了，北方冬天开车得靠硬抗，南方夏天后背能捂出印子。方向盘和后视镜都改为手动调节，想调个角度得自己费力掰。音响系统从15个或16个扬声器直接砍到7个，还没了低音炮，听歌效果被形容为跟手机插个小音箱似的，音质差了不止一个档次。后排触控屏幕被手动空调出风口取代，车内氛围灯，HEPA高效空气过滤器等功能也统统消失。

中控台变成了Cybertruck同款的开放式储物槽设计，杯架也不再是隐藏式。车门门板和后备箱一些原本毛绒覆盖的地方，现在直接用了塑料装饰，质感大打折扣。

动力方面，两款标准版都采用了后置单电机，ModelY标准版零百加速从5.4秒变成6.8秒，踩油门时那种推背感弱了一大截。Model3标准版稍好点，5.8秒的加速，市区超车还够用，但也比原来的4.9秒慢了不少。

电池容量统一为69.5千瓦时，EPA续航里程都是321英里（约516公里），比长续航版减少了约10%。超级充电功率也从250千瓦降到225千瓦，以前半小时能充到80%，现在得多等10分钟左右。悬架系统降级为被动减震器，过减速带时颠簸感比高配版明显，坐后排能感觉到更多细碎震动。

最让潜在买家犹豫的是智能驾驶功能的缩水。标准版车型没有配备特斯拉基础的Autopilot自动辅助转向功能，仅保留了交通感知巡航控制（即自适应巡航）。这意味着车辆能跟着前车走，但不能自动保持车道居中，跑高速时司机仍需手动控制方向。

已有消息显示ModelY标准版正在国内路测，计划由上海超级工厂生产，预计2026年产能达25万辆。但具体上市时间表尚未公布。