给极狐T1安装后防撞钢梁，真的是最近这段时间南昌阴雨天特别多。我下午带小宝回家的时候，路上高架桥上追尾事故频繁得让人心慌。估算了一下，那几天几乎每天都能看到至少一两起，尤其是阴天跟大雾天，反应还真不一样。
其实我刚刚还特意翻了翻笔记，发现南昌这几个月追尾案件明显多了3-4成。大概原因也挺简单——阴雨天视线差，刹车反应慢了点，平时车速也没比平日快太多，大家都着急赶时间，就容易踩错刹车，结果就追尾了。特别是晚上，灯光反射我都得小心点儿。你知道修车师傅怎么说？ 这雨天，要么放缓点，要么就是提前给车装点防护用的。 但我一开始还觉得装个钢梁那太麻烦，谁会想到面对各种突发情况还是得多下点心思。
直到我朋友说：你要是真担心，装个后防撞钢梁也不是大事。我就上网瞄了一眼，价格倒是还好。估算了一下，普通市面上几百块吧，得看材料。南昌这天气，选择锂合金的比较多，耐腐蚀、坚硬，毕竟用了那么久怕碰伤。刚才我还特意问了那个卖钢梁的人，价格大概在250块左右，装费我估计也在百把块。这大概算下来，1000块左右搞定一套，挺划算的。
我还特意确认了，店里面的小伙子说：这个钢梁大概十到十五分钟就装好，宽度和长度基本都根据车型定制，简单，比你想象中容易。 记得我打电话预约时，那销售还说：顶配车型的话，应该都配有这些增强保护措施。 但我其实也没有搞清楚，后排空间大和防撞梁有直接关系吧。我车的后排空间确实比市面上普通的小车宽敞不少，坐三个大人完全没问题，甚至还有点窄门的感觉。开了几次，真的能明显感觉车身更稳，减震效果似乎也好点。
在车里坐着，我还想：这么简单的东西，为什么不提前标配？我记得之前看汽车报道，有的电动车会议里提到：安全配件成本占了整车成本的少部分，结果省了不少。这不，像我刚才说的，TOP配才会全装配，包括这些钢梁，但普通版本就省了几百块。是不是觉得车子便宜点，反正也用不了几次？但实际上，追尾这种事情，真的是出事一瞬间，修车一星期。我不好说，毕竟每个人的保护意识不同，但我发现多装点东西总让我心里踏实。
说到装，你们知道吗？有些人偏偏喜欢DIY，把防撞梁自己装了，但我觉得还是得问专业师傅。上次看修车师傅说：很多次我看车主自己乱装，反而加重了隐患。我轻轻一笑，也觉得挺有道理。你不问专业，结果一味图便宜，出了问题反倒更麻烦。尤其是车子刚装完防撞钢梁，有点紧，稍微用力不当就可能变形，那岂不是得不偿失？
不过我也明白，有时候真是感觉东西明摆着好，也不知道老板为啥要把这些安全措施省掉。我还在想，如果装完钢梁之后，后续还能注意到其他细节吗？比如轮胎胎压、刹车灵敏度，或者更换个舒适的避震器。其实我自己觉得，用料不同，成本也差不多，但厂商偏偏在安全方面省这些钱。
对了，你们猜这东西长久使用能耐多久？我估算了个粗略的数字——反正按一般金属的耐久度来看，锂合金钢梁如果没有被严重撞击，应该能用五年没问题吧。大气中那点腐蚀，估计都可以靠防锈涂料应付，但要说百分之百不生锈，那肯定不可能。反正我对这个挺感兴趣，毕竟硬件安装完了，哪里还能再升级呢？是不是还可以用个更好的挡泥板什么的，当然还是得看修车师傅怎么说。
我还在琢磨个问题——如果我自动作业，怎么确保钢梁装得恰到好处？会不会因为装得太紧，导致变形或者车身变脆？不过我觉得这个问题没必要太担心，毕竟专业人就在那，咱们主要还是要提前咨询清楚，别喜欢自己装装加加，最后反倒是不安全了。
最后说一句，我刚才翻了下朋友给我拍的照片，钢梁加上去以后，车辆看起来更整体，也不像之前那样瓶瓶罐罐，多了点安全感。你们知道的，追尾的事故，无非就是瞬间反应不到位，或者天气条件差，车不够安全感。这点我还挺认同的——就算把车外所有的防护措施都做好，关键时刻还能不能反应快，才是最重要的。
你们觉得，像这样的小改装，除了装钢梁，还能额外考虑点啥？比如增加一些主动避险的技术？还是说都没必要，安全第一还是手动多留个心眼吧。反正南昌这天气，阴雨天还挺折腾人的。你们平时会选择主动加装这些安全配件吗？还是觉得平常心就好？反正我觉得，以后出门，心也要多点防备。不知道你们怎么想的？你们那些车装过防撞钢梁或者其他安全配件的，效果感觉怎么样？
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