预算30万，车库偶遇理想L8对比昊铂HL增程版，配置与性价比真相揭晓

手握30万预算，昊铂HL增程版真比理想L8更合算？

那天在小区地下车库碰到老赵，他正蹲在理想L8的前轮旁边抠石子，说是空气悬架没选上，走烂路总觉得颠。我顺嘴提了句：“你这车落地多少？”他说32万多，还只是Pro版。反倒是我隔壁楼的小陈，上个月提了台昊铂HL增程版，26.98万起步就带双腔空气悬架、128线激光雷达，还有那对Orin-X芯片——听得老赵直咧嘴。

价格这事儿真有意思，小陈掏不到30万，就把顶配开回家了。除了空气悬架和雷达，那后排吸顶屏、冰箱也是标配。他老婆爱喝的气泡水全放冰箱里，孩子坐二排看动画片一路不吵闹。而要在L8上搞到同样配置，不加到Max版（39.98万）根本没戏，更别说单独选装激光雷达还得五六万元。

续航方面，我亲自跟着小陈跑过一趟省道+高速混合线路。他那块60度电的骁遥电池纯电能跑350公里，我们去市里来回200多公里，全程用电，到家还剩余量显示48km。夏天他试过一次超快充，从服务区厕所出来咖啡还没凉，就补进去了210公里续航——关键是零下二十度也不掉速，这点让我挺意外。而老赵的L8 Max虽然综合能跑1415km，但纯电只有280km，他上下班四天就得插枪一次，而且400V平台快充半小时才能从20%冲到80%。

空间舒适性，小陈家的六座布局我体验过几次，第二排那个142°靠背调节配热石按摩是真的舒服，有次等娃放学直接睡着了；第三排成年人坐进去膝盖也不顶腿，因为坐垫高300mm长520mm，比我记忆里的很多七座SUV都宽裕些。他们去年露营，把第三排放倒后塞进婴儿床和折叠桌椅还有富余。而理想L8第三排行李厢常规容积313升，看着就窄一点，这点老赵自己也承认“搬大件有点费劲”。

智能驾驶部分，小陈经常吹嘘他的ADiGO 6.0，说高速NOA自动变道成功率很高，还会记住3公里范围内的停车位路线。我第一次见是在他们家附近一个胡同口，它自己绕开违停车辆拐进去停好，让人有点恍惚。不过城市NDA功能要等OTA推送才行，他说售后已经提前打招呼了。另外安全配置很夸张，全车15个气囊，包括后排中央气囊，还有夜视系统晚上能看到两百米外的人影。这些硬指标听起来冷冰冰，但冬天国道夜路的时候，你会知道它值钱在哪儿。相比之下，老赵Pro版用的是纯视觉方案，高速NOA功能简单一些，也没有那些额外防护细节。

养车成本，我翻过小陈给我的账单：一年两万公里下来，加油加电再加保养才花6371元，而且厂家送终身免费基础保养、三电质保、每年2000度免费充电，还给装桩和道路救援。这么算下来五年差不多省出一台紧凑型轿车的钱。而老赵光油费一年就破万元，他笑称以后可能换成混动或增程来缓解压力，不过短期内舍不得卖掉刚买的新车就是了。

前几天群里有人问小陈，如果让他重选，会不会考虑别的品牌？他发了一张照片，是周末带孩子去郊区钓鱼时拍的——昊铂HL停在河边草地上，一侧阳光透进来照亮二排座椅上的毛绒玩偶。他只回了一句：“现在这样挺好。”至于是不是终极选择，大概只有开久的人心里最清楚吧。

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