比亚迪亮相2025东京车展，新车K-EV迎来首秀，锁定日本K级车市场

2025年10月29日比亚迪携旗下全新车型K-EV BYD RACCO亮相日本东京车展。此举体现了比亚迪对海外市场的看重，针对日本汽车市场推了极有针对性的产品。同时我们也可以看出海外成为重点发展方向。

比亚迪针对日本市场推出K-EV RACCO无疑是一步妙棋，既接地气又实现了产品与用户的精准匹配。要知道日本的汽车市场环境、用车环境与全球很多其它地区是不同的，在日本购买汽车是具有诸多限制的，这也是为何K-CAR这种小微车型会在日本流行的原因。

从保有量上看日本汽车市场是巨大的。但日本汽车市场有些特殊之处，这由于日本对购车的诸多限制所致。在日本购买家用车要首先要拥有私家车位，其次很多日本消费者购车预算有限，再其次日本道路相对狭窄，只有小型的车子更具有灵活性。

这就是K-car在日本汽车市场畅销的原因，最近几年K-CAR在日本家庭占比已超过50%，也就是说平均每两个日本家庭就会购入一台K-CAR车型。所以说比亚迪针对日本汽车市场推出的K-EV完全是因地制宜。日本汽车市场是相对特殊的，所以也只有如此针对性的操作方才能取得成功。

而另一方面比亚迪在日本推出K-EV也是完善了整个产品矩阵，比亚迪曾于2022年登陆日本车市陆续推出了BYD ATTO 3、BYD Dolphin、BYD Seal、BYD Sealion 7等多款车型纷纷得到热销。而在此次推出K-EV RACCO、海狮6 DMi后，在未来比亚迪还要陆续向日本汽车市场发布7-8款纯电、混动车型继续完善产品线。

在商用车展位比亚迪推出了纯电卡车T35以及J6 Living Car Concept（J6 生活车概念车）与此同时还展出了纯电中巴J7、纯电大巴K8。目前比亚迪在日本已设立66家销售中心，市场渠道正在逐渐扩大、完善。比亚迪将在日本构建混动与纯电共建策略，为日本市场提供更贴合本土出行需求、兼具安全与能效的高品质新能源产品。采用乘用车、商用车并驾齐驱的发展理念，逐渐提高品牌、产品在日本汽车市场乃至全球汽车市场的影响力。