小米SU7变相涨价?新一代砍掉标准版,入门门槛抬高2万

魔幻的事情每天都在发生,尤其是在汽车圈。

两年前,小米SU7横空出世,雷总振臂一呼,米粉热泪盈眶,仿佛年轻人的第一台帕拉梅拉已经停在了楼下。

上市即巅峰,销量一度把特斯拉Model 3按在地上摩擦,稳坐20万以上纯电轿车市场的第一把交椅。

那段时间,SU7就是流量的化身,是行走的人民币,是每个车评人都得蹭一下的KPI。

小米SU7变相涨价?新一代砍掉标准版,入门门槛抬高2万-有驾

然而,互联网的记忆只有七秒,汽车圈的残酷,是按季度算的。

花无百日红,车也一样。

刚过去的11月,SU7的销量从巅峰时期的月销近3万台,直接腰斩到了1.25万台。

你说这背后有自家新兄弟YU7分流?

有,但不多。

核心问题是,这台两年前定义的“梦想之车”,在2025年的年底回望,突然就有了点“上个时代”的沧桑感。

就像你两年前买的顶配游戏本,今天打个新游戏都得开最低画质。

这不,知名汽车博主韩路就出来放风了,说小米SU7的换代车型,2026年二季度就来。

重点不是升级,重点是加钱。

据说起步价要上调两万块,直接从21.59万干到23.59万。

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好家伙,雷总这是不打算跟年轻人交朋友了?这是年轻人的第一次“背刺”?

别急着开喷,这事儿吧,你得这么看。

商业世界里,没有无缘无故的爱,更没有无缘无-故的涨价。

涨价两万,本质上是一次精准的用户筛选和产品线重塑,翻译过来就是:丐版,滚出克。

小米SU7现在最大的尴尬是什么?是它的标准版和Pro版。

当隔壁的极氪、小鹏们,已经把800V高压平台像不要钱一样下放到20万以内的价位时,SU7那两个版本揣着的400V架构,就显得特别行为艺术。

充电五分钟,隔壁已经满电开出服务区了,你这儿还在跟充电桩拜把子,确认眼神。

这直接劝退了一大批对补能效率有执念的用户。

他们可以接受你内饰不够豪华,可以接受你空间不够宽敞,但他们不能接受在高速服务区,眼睁睁看着别人来了又走,自己还占着茅坑。

更要命的是智驾。

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2025年了,一台20多万的车,入门款连激光雷达都没有,高阶城市NOA更是想都别想。

这就好比你拿着诺基亚去跟人拼iPhone 18 Pro Max的算力,还问为啥自己的APP老闪退。

在智驾内卷到飞起的今天,这种配置差异化,就是在给对手送人头。

所以,2026款小米SU7的升级,说白了就俩字:补课。

而且是那种要把之前欠的作业,连本带利全还上的补法。

首先,全系标配800V高压架构,入门版直接给5C超充。

翻译一下就是,以后没有充电鄙视链了,大家都是快枪手,谁也别笑话谁。

其次,智能化硬件拉满。

不再搞什么高低配歧视,全系标配激光雷达,智驾芯片直接换成英伟达的Thor,算力一脚油门踩爆现在的Orin-X。

意思很明确,以后买SU7,不用再纠结哪个版本能实现“灵魂开车”,因为大家都有灵魂了。

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你看,这么一搞,所谓的“标准版”其实已经名存实亡。

换代后的入门车型,硬件规格直接对标现在的Pro版,甚至更高。

所以小米不是简单地涨价两万,而是直接砍掉了低配产品线,告诉你:想上车?

行,Pro版起步。

这套路熟不熟悉?

问界M7就是这么玩的。

换代直接涨价3万,结果呢?

57天卖了3万多台。

事实证明,消费者不是傻子,也不是只认便宜货。

只要你给的东西足够硬,升级的诚意能盖过价格的涨幕,大家不仅愿意买单,还会帮你发朋友圈。

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当然,小米涨价也不全是为了“产品力”,更是因为“地主家也没余粮了”。

2025下半年,上游的锂电原材料市场跟疯了一样。

六氟磷酸锂两个月翻倍,碳酸锂价格又朝着10万一吨去了。

对于小米这种还没形成比亚迪、特斯拉那种垂直整合能力的“组装厂”来说,原材料一哆嗦,利润表就得抖三抖。

成本红线上移,低价竞争的空间被无限压缩。

过去那种“亏本赚吆喝,交个朋友”的打法玩不下去了。

唯一的活路,就是通过配置升级,把单车均价(ASP)拉上去,保证自己能健康地活下去。

这可能就是2026年整个汽车行业的新常态:告别无脑的价格战,回归价值本身。

大家都不想死,那就只能让产品变得更贵,也更好。

而且,你得看到小米汽车的整个棋局。

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SU7不再是那个需要单枪匹马扛起所有KPI的孤胆英雄了。

长轴距版的SU7 L要来了,改善后排空间,去抢那些对“坐”有要求的用户。

还有家庭SUV YU9,性能SUV YU7 GT……小米的产品矩阵正在铺开,家庭、性能、豪华,每个坑都想占。

在这种布局下,SU7的定位反而更纯粹了。

它不需要再讨好所有人,只需要牢牢抓住那些追求操控、痴迷科技、预算充足的年轻“后浪”就行。

所以,回到最初的问题:涨价两万的小米SU7,是在自寻死路吗?

恰恰相反,这可能是在当前这个地狱难度的市场里,唯一正确的求生之路。

在购置税优惠退坡、消费降级、竞品围剿的三重绞杀下,用21个月进行一次堪比换代的“中期改款”,已经不算慢了,甚至可以说是被逼出来的求生欲。

小米必须用这次涨价和升级来重新划定自己的战场,告诉所有人:在20万级的纯电轿车市场,我不仅要活下来,还要活得很好。

至于消费者买不买单,那从来不是一个简单的数学题。

它关乎信仰,关乎感知,也关乎你的钱包,是否跟得上雷总的野心。

商业的本质,就是一场永不停歇的价值交换和残酷筛选。

你以为他在涨价,其实他只是在换一批能跟上他脚步的朋友。

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