柳州的车主最近估计都被一个事闹到。前两天跑“车友自在群”的时候，老张突然炸锅：方胜洗车咋关门了？他年卡还没洗够80回呢！旁边小罗插话，说微信小程序都打不开了，“那年卡是不是泡汤咯？我娃还等我周末洗车带他兜风呢。”现场一片唏嘘。
原来，这方胜洗车之前搞得挺火的——9块9洗车团购，298块全年无限冲，谁不心动？当时柳东一带的师傅还议论，这种价格哪有赚头哦，是不是有猫腻。可架不住便宜，群里好几个人都冲了卡。我记得在阳和那家店开业的时候，还请了吃西瓜。结果，这么热闹的连锁，这两天突然就全线“装修中”，小程序功能一夜之间封死，连返点入口都找不到。
听说，好几家桂林分店也陆续拉闸，外地表哥带过来的一条信息，说是老板薪水没上齐，员工也乌压压走了，不少老司机跑门口找人理论。服务人员倒苦水：我们工资还两个月没拿呢，公司电话也没人接。其实这场面，师傅们都见惯了，哪家洗车高调起来，三年五载多少有几个走烂尾的。
再说点行业里的冷门事儿。有人说，这类预付卡套路，其实不止洗车馆。保养、贴膜、新能源动平衡啥的，以前老小区门口那个“闪电养车”也玩过，三百块送三次保养、两次深度精洗，刚冲完两个月就卷铺盖不见人了。老万，车友群管理员，碰巧遇到。他给我说个烦心：“洗车况且还小，我去所谓‘会员快修店’，买了终身免费补胎，等到真爆胎打电话，人家电话都停了。”口头禅是“能便宜全天下都想要，结果最后图个寂寞。”
我自个车卡今年刚续，虽然没有冲方胜，倒听见邻居阿明说去年别家洗车连锁收点高压水枪回去，说是店长跑路欠水电费。尽管如此，有不少车主仍迷信这种“预售”模式，还纳闷为啥爱关门。其实，身边保养师傅私下透露，这模式最大问题窟窿：资金链断一点，雪崩就到，车主想跑都来不及。他顺嘴一提，地方小，有些连锁背后根本没啥大资本，就是七拼八凑，指望后头会员补前面会员的钱，一旦新客流断，前面客户卡直接泡汤。听起来很像“汽车圈的小型庞氏”，但总有新车主顶上。
其实不少人真不清楚，像这些预付洗车套餐，合同通常挺模糊，你真闹到工商局去，没几样能退回来。而且柳州城小，搞个假身份、另起炉灶也容易。有老法师爆料，原来某连锁老板三年前跑路，隔壁市借名头又开新店，换个LOGO、拉几个社群，照样收钱，“你找得到人算你本事咯。”
顺带聊点用车误区。好多新手觉得办大卡划算，实际车常年落灰，也就节假日开几回，回头一算，洗五六次车，卡费还比单次贵。还有车友说有些地方“全年不限洗车”，一去要提前预约，周六日全约满，结果次数还是给你暗中卡着。更别说有的店会拿“环保用水限制”“设备维修”搪塞，好不容易弄张优惠，实际根本安排不上。
昨天，群里一个“老司机”还甩来个段子：某新开的洗车店“年卡永不过期”，早上刚开业，中午警车来拉人，晚上老板宣布合伙人跑路，卡里余额全当理财了。这些八卦，说起来车主总是半信半疑，等真遭遇，才明白啥叫“不经一事，不长一智”。
家下面包车师傅铁柱有句口头禅：“这年头，钱先交出去，命全看老板良心。”他没说错。钱卡洗没了，秋雨下起来，车主们只好自带水桶拿抹布，连理发店老板都调侃道，“你们这些年卡党，冷天还能不怕手冷哟？”
有的师傅建议，洗车不如考虑单次结算，钱花着明明白白。“路边小店虽然破点，起码老板在那坐着，不怕你找人。”这事想想也对，毕竟车主的钱，装进口袋最踏实。
顺便一提，上月听说有家古早品牌“车之友”还活着，洗一次涨到28了，老李打趣，“至少它还没跑路。”柳州这地方，洗车的故事，讲不完。
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