国产超跑涨价12万，不坑穷人？这波操作我看懵了

国产超跑涨价12万，不坑穷人？这波操作我看懵了

昨天仰望U9涨价12万的消息刷屏，我盯着那180万的价签愣了半天。这车一没改配置二没换内饰，官方连个像样解释都懒得给，就这么轻飘飘涨了辆卡罗拉的钱。

说实话，我第一反应是这定价策略太魔幻了。168万涨到180万，涨幅刚好卡在7%这条线上。懂行的朋友悄悄告诉我，这数字精妙得很——既不至于触发某些价格监管红线，又能精准筛选客户。买这车的人谁在乎多花12万？他们要的就是这份“你们纠结性价比，我只看心情”的优越感。

我翻遍全网找涨价理由，结果发现最靠谱的解释居然来自某汽车论坛的匿名帖：“超跑涨价需要理由吗？真要给个说法，那就是告诉潜在车主，现在不买，下次可能再涨20万。”这话糙理不糙。仰望这波操作分明在玩心理战：180万比168万更配“国产顶级超跑”的身份，多出来的12万就是给车主社交圈多一份谈资。

看看隔壁定价198.8万的玛莎拉蒂GranTurismo Folgore，现在仰望U9只比它便宜18万了。但有意思的是，真正考虑这个价位电动超跑的买家，根本不会在18万的差价上纠结。他们关心的是哪辆车在朋友聚会时更能引起惊呼，哪辆车的蝴蝶门升起时拍照更好看。

有个细节特别值得玩味：仰望U9的“云辇-X”系统能让车跳着走。想想那个场景，车主完全可以在等红灯时来段即兴表演，这种话题性哪是百公里加速2.36秒能比的？多出的12万，买的或许就是这份独一份的社交货币。

我在超跑俱乐部听某位准车主说过大实话：“真要追求极致性能，我车库里的保时捷918不够香吗？买国产电动超跑，要的就是让别人知道我既支持国货又不差钱。”这话说得通透——180万的仰望U9早就超越了交通工具的范畴，它是身份道具，是社交入场券，更是车主对自己财力的即兴展示。

所以别纠结什么性价比了。这波涨价最精妙之处在于，它让原本就买不起的人继续吐槽，让正在犹豫的人赶紧下单，让已经下单的人暗爽自己“赚了”12万。

当我们在讨论12万值不值的时候，仰望U9的目标客户可能正在纠结该选月曜银还是阿盖尔紫。这个魔幻的现实告诉我们：有时候产品的定价逻辑，真的和成本没半毛钱关系。

说到底，180万的仰望U9根本不需要理由——需要理由的人，本来就不是它的客户。