最近智己LS6这个车，有点意思，它不跟你卷参数，不跟你聊技术，它跟你聊起了“时尚”。
时尚。
讲真，在今天这个车圈，谈时尚，就跟在叙利亚战场上讨论插花艺术一样，充满了某种行为艺术的美感。现在是什么时候？是所有人都杀红了眼，准备把桌子掀了，连餐厅都一起爆破的“黑暗森林”时代。理想L6出来直接把价格干到25万以内，小米SU7拿着“保时米”的镰刀到处乱杀，蔚来的乐道更是连蜡烛都没给对手留下。大家都在拼刺刀，都在搞“我不过了你们也别想活”的自爆式袭击，你智己，一个背后站着上汽大佬的浓眉大眼的家伙，居然开始不务正业，研究起了莫兰迪色系？
这操作属于什么？属于修仙小说里，正魔两道大决战，大家都亮出了压箱底的法宝和禁术，准备不死不休，你突然从背后掏出了一个刚做好的刺绣，跟大家说，看，我这针法，是不是特别有禅意？
三体人看了都气活了，说好的面壁计划，你搁这儿搞装修呢？
智己LS6的核心逻辑，就是想做一件“会思考的时尚单品”。这个定位非常精准，精准地避开了所有正确答案。流动的线条，克制的科技，细腻的质感。这些词放在五年前，是高级感的代名词。放在今天，就是“我们没啥能打的，只能整点花里胡哨的”的同义词。你看那个可升降的贯穿屏，UI设计还搞什么杂志化排版。我作为一个天天被工作和生活按在地上摩擦的中年人，真的，我上车就想听个郭德纲，你给我搞杂志排版？我是在开车还是在做PPT啊？科技懂得收敛锋芒，是，是是是，但前提是它得有锋芒啊。你不能一把水果刀跟我说，你看，我收敛了我的屠龙之力。大哥，你本来就没有啊。
这背后是一种典型的“品牌玄学”的路径依赖。奔驰为什么能卖得贵？因为它叫奔驰。特斯拉为什么一堆毛病还有人买？因为它是特斯拉。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。问题是，智己是谁？你的品牌光环有金钟罩铁布衫那么厚吗？能扛得住对手9万9的闪电战吗？
会买这种车的人，他们的决策逻辑和我们这些俗人是不一样的。他们追求的不是性价比，不是续航，甚至不是智能驾驶，而是一种“品位”上的自我认同。他们需要一个载体来告诉全世界：看，我和那些只会算“几块钱一公里”的凡夫俗子不一样。智己LS6就是这样一个“行走的mood board”，它存在的意义，就是为了跟小米SU7的用户在停车场相遇时，能有一个鄙视链上的心理优势。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但你别说，现在的车圈，比玄幻小说还魔幻。
当然，我们也不能完全否定这种做法。在所有人都往一个独木桥上挤的时候，有人选择从旁边开一条小路，这种勇气本身就值得尊重。这就像当所有人都信奉“大力出奇迹”的时候，有一个人开始钻研“四两拨千斤”。虽然在绝对的力量面前，技巧往往显得很可笑，但万一呢？万一真让他练成了呢？
说到这，我想起我之前开特斯拉的经历。那车的自动驾驶，在空旷的高速上确实666，但一到我们小区门口，面对那些不讲武德、走位堪比道诡异仙的老头乐，它就直接心态爆了，比我还紧张。这就说明一个道理，再牛逼的技术，最终还是要回归到最混乱、最不讲理的现实场景。自动驾驶的关键不在马斯克，在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你LS6的时尚，能帮你抵挡住加塞的网约车吗？你莫兰迪的配色，能让乱停车的邻居高看你一眼吗？
不能。但能过，就是能过。
真的，求求了，能不能先活下来再谈这些有的没的！
所以，智己LS6这套打法，说好听点叫差异化竞争，说难听点叫“剑走偏锋”。它在赌，赌市场上始终有那么一小撮人，愿意为这种“虚无缥缈”的时尚感和品位买单。这部分人不多，但只要能抓住，就能活下来。它不像别人那样想当“雷电法王”，一个AOE技能清全场。它想当一个刺客，躲在角落里，专门收割那些落单的、有特殊需求的“灵魂”。
就问你怕不怕？你以为人家在第一层，实际上人家可能在大气层。或者，人家根本就不在地球，人家在开普勒星上思考哲学问题。
那么智己LS6到底会不会成功？我不知道。这事儿已经超出了商业分析的范畴，进入了社会心理学的领域。它就像一个压缩毛巾，看起来很小，但你不知道它遇水之后会膨胀成什么鬼样子。可能是一个漂亮的方巾，也可能是一块平平无奇的抹布。但至少，它给了市场一个选择。在一个所有人都穿着重铠甲互砍的时代，有一个穿着燕尾服上场决斗的家伙，哪怕他第一个被砍翻在地，但那个姿势，确实挺帅的。而对有些人来说，帅，就够了。
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