我们怀念的不是虎头奔,是那个一车就能封神的野蛮时代

最近圈子里总有人在念叨,说什么“虎头奔之后,再无S级”。

我们怀念的不是虎头奔,是那个一车就能封神的野蛮时代-有驾

讲真,每次听到这句话,我都想笑。

我们怀念的不是虎头奔,是那个一车就能封神的野蛮时代-有驾

这不是一句评价,这是一句咒语。

或者说,这是一种信仰的自我确认。

你以为他们在聊车?不,他们在怀念一个大家都可以假装体面的时代。

而虎头奔,代号W140这玩意儿,本身就是那个时代最不体面的产物。它的诞生,源于一场简单粗暴的当众打脸。

在上世纪80年代末,宝马不讲武德,直接掏出了一台搭载V12发动机的7系(E32),对着奔驰的脸就是一顿输出。

那感觉就像是两个人在文斗,你念诗来我对对子,突然对方从袖子里掏出两把加特林,开始“哒哒哒哒哒”。

整个斯图加特都傻了。

奔驰的心态,在那一刻直接就爆了。

什么优雅,什么从容,什么百年底蕴,都去TM的。

奔驰高层当时的心理活动,我猜大概是这样的:“不装了,摊牌了,我不过了,你们也别想活。”

这就是典型的掀桌子式竞争法则。

我们怀念的不是虎头奔,是那个一车就能封神的野蛮时代-有驾

当体面的竞争无法带来胜利的时候,最好的手段就是直接把餐厅爆了。

于是,W140这个项目就上马了。

你不能用造车的逻辑去理解W140的研发过程,你要用修仙的逻辑。

我们怀念的不是虎头奔,是那个一车就能封神的野蛮时代-有驾

那帮德国炼金术士根本不是在造车,他们是在炼制一件足以毁天灭地的本命法宝。

预算?不存在的,预算就是拿来不断突破的记录。

上市时间?开玩笑,法宝没练成,怎么渡劫?必须推迟。

工程师说,为了塞下我们那个比宝马更强的V12心脏,车头得加大。老板说:加大加大加大。

工程师又说,为了让这个移动堡垒刹得住,制动系统得加大。老板说:加大加大加大。

甚至连悬挂系统,都像是从什么未来战舰上拆下来的,前双叉臂后多连杆,硬生生把后悬架调校成了移动的龙骨,目的只有一个,就是让坐在里面的“仙人”感觉不到一丝凡间的颠簸。

所谓的“过度开发”,根本不是调侃,而是对这帮疯子的精准描述。

他们不是在解决问题,他们是在创造一个移动的“绝对领域”,一个和外部世界彻底隔绝的玄学空间。

双层隔音玻璃是什么?那是结界,是为了过滤掉凡夫俗子的噪音。

可伸缩的倒车辅助杆是什么?那是神识外放,是大神在用天眼观察路况。

至于那个划时代的ESP系统,更是重量级,那简直就是给这件法宝装上了“因果律武器”,理论上可以规避掉大部分凡人会犯的低级错误。

三体人看了都得气活了,你一个烧油的铁壳子,凭什么能干涉因果?

这就是典型的反技术崇拜。我们今天聊的什么智能驾驶、激光雷达,在这台三十年前的老古董面前,都显得有点天真。因为W1ANO解决问题的思路,不是用算力去战胜不确定性,而是用冗余到变态的机械性能,去碾压一切不确定性。

自动驾驶的关键不在特斯拉,在老头乐。同理,豪华的尽头,不是冰箱彩电大沙发,而是这种不计成本的、物理层面的“金钟罩铁布衫”。

然后,这件法宝来到了90年代的中国。

坏了,菜了,一把子整活了。

它遇到了最适合它的土壤,一片充满了野蛮生长和玄学信仰的热土。

那时候,能花200多万买一台虎头奔的人,他买的到底是什么?

是交通工具吗?我作为一个开过几年破车的中年人,可以负责任地告诉你,绝对不是。

他买的,是一个资格。

一个“从此以后,你们都得听我的”的资格。

虎头奔在当年的中国,就是一件社交领域的“大规模杀伤性武器”。它不是车,它是一张会移动的、写着“我很有钱且非常牛逼”的巨大名片。

你开着它去谈生意,还没开口,对方的气势就先弱了三分。

你开着它去接人,那不是接人,那是颁奖。

这种品牌玄学,是无法用性价比来衡量的。就像今天的特斯拉和苹果,会买的人,就是喜欢本身。你跟他聊参数,他跟你聊信仰;你跟他聊成本,他跟你聊热爱。

这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。

虎头奔的车主,就是那个年代的品牌信徒。他们维护的,是奔驰这个品牌给他们构建的那个“人上人”的梦境。

他们需要这台车来证明自己,也需要这台车来隔绝世界。

讲真,我现在打字用的这个机械键盘,可能比当年那车里的按钮手感还好,时代真的变了。

所以,为什么现在总有人说“虎头奔之后,再无S级”?

写到这里我突然觉得,我把这车比喻成修仙法宝,可能有点蠢,但你仔细想想,是不是又有点那个意思?

这句话的潜台词其实是:在W140之后,奔驰“悟了”,或者说,它“怂了”。

它从一个不计成本追求极致的偏执狂工程师,变成了一个精于计算的用户体验产品经理。

它开始考虑成本,开始考虑市场调研,开始考虑年轻人喜欢什么屏幕,开始把车做得越来越像一个精美的电子产品。

这有错吗?没错。商业上绝对正确。

但这在老炮们眼里,就是一种背叛。

因为后来的S级,不再是那个能掀桌子的狂人了。它变得圆滑、世故,甚至开始跟风搞什么连屏、搞什么智能座舱,整那些花里胡哨的。

它不再是那个用“力大砖飞”的蛮力去解决问题的钢铁直男,而是变成了一个试图讨好所有人的端水大师。

这帮人,真就这么疯!

所以,别怀念什么虎头奔了。

你怀念的,根本不是那台车本身有多好,你怀念的是那个不计成本、对着全世界大喊“老子就是要造一台全世界最牛逼的车,不服憋着”的疯癫精神。

你怀念的,不过是那个可以靠一台车就让你封神的,野蛮又天真的时代。

而那个时代,回不去了。

因为现在,大家都忙着掀桌子,谁还有空给你好好做饭啊?就问你怕不怕?

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