明年新能源购置税减半，现在买省1万块

你有没有发现，最近朋友圈里晒新车的人突然多了起来？

前两天我去试驾一辆比亚迪，销售小哥一边递水一边笑：“现在来的人，十个有八个都是冲着‘年底前最后一波免税’来的。”他打开手机相册，翻出一张表格——9月订单比上个月涨了六成，展厅里连展车都快不够卖了。

原来，从2026年1月1日起，新能源车购置税政策要变天了。

过去三年，买新能源车免征购置税，省下的钱少则一万，多则三万。但从明年开始，这项福利缩水一半：减半征收，每辆车最多只减1.5万元。这意味着，一辆20万的车，2025年买，税全免；2026年买，得多掏1万块。

这笔账，谁都算得清。

我朋友老陈上周刚提了辆小鹏G6，落地22万。他算了一笔账：如果拖到明年买，购置税要交1.1万，差不多是孩子半年的钢琴课+美术班+英语外教费。他说：“我不是差这钱，是觉得，凭什么把今天的羊毛留给明天去薅？”

车企也闻风而动。比亚迪秦PLUS降价到6.98万起，特斯拉Model 3限时降价1万，理想推出1.5万置换补贴……4S店门口排起了长队，试驾车轮子都快磨平了。杭州一家蔚来门店经理说：“最近周末，一天能接三十波客户，全是问‘发票能不能在12月31号前开’。”

这波热潮背后，不只是精打细算，更是一种熟悉的集体记忆——像极了当年“国三升国四”时抢购老款车，又像“营改增”前最后一波发票囤积。我们总在政策切换前，集体上演一场理性又带点焦虑的“末班车”抢票。

但我想说的不是让你赶紧下单。

而是，当我们为省下一万块而欣喜时，别忘了：这个时代给普通人的红利窗口，从来不会一直开着。它只是偶尔低头，轻轻问一句：你要不要接住？

所以，如果你本就在看车，不妨把计划往前挪一挪。别等到12月最后一天，才发现销售说“发票排到下个月了”。早一点决定，多一点从容。

毕竟，省下的不是一万块，是你本可以握在手里的选择权。