近些年，咱们老百姓聚在一起聊天，话题要是扯到买车上，会发现一个特别有意思的变化。
搁在以前，十万到二十万这个价位的家用SUV，大家伙儿张口闭口基本都是那些合资品牌，什么日系的省油耐用，德系的沉稳厚重，好像不买个合资车，这钱就花得不踏实。
可是现在，情况完全不一样了，一股强劲的“国货风”正席卷着汽车市场。
其中，长安汽车的CS75 PLUS就像一个最典型的例子，它不仅销量上节节攀升，年销量轻松突破了二十万辆大关，甚至在一些地方的4S店里出现了排队等车的现象，销售人员直接告诉你，现在下订单，最快也得等上三个月。
这就让很多人纳闷了，一款国产车，凭什么能火到这个地步，让那么多人心甘情愿地等着？
这背后，可不是简单的降价促销那么回事，而是中国汽车工业实打实的进步，体现在了一款车的产品力上。
咱们先从最直观的地方说起，就是一辆车的外观。
过去咱们总觉得国产车的设计差点意思，要么显得有点土，要么就是看着眼熟，总有别的车的影子。
但长安CS75 PLUS的出现，可以说在设计上给很多人上了一课。
你第一眼看到这车，肯定会被它那个非常霸气的前脸格栅给吸引住，尺寸很大，内部的结构设计得也很有层次感，再配上那条贯穿左右的LED日间行车灯，整个车头的气势一下子就起来了，显得特别精神，也很有科技感。
这种设计不是随便拼凑的，它有自己的一套设计语言，原创度非常高。
车身侧面的线条也处理得很好，它有将近4米8的车长，这个尺寸在同级别里算是相当大的了，但设计师通过一些硬朗的腰线和悬浮式车顶的设计，让它看起来一点也不笨重，反而有种向前冲的运动感。
这种既显大气又不失动感的设计，恰好就长在了现在主流消费者的审美点上。
相比之下，一些同价位的合资车，还在用着好几年前的设计，好几款车都长得差不多，换个大小就是不同型号，看多了难免会觉得审美疲劳。
所以，当有的车主开玩笑说，把CS75 PLUS开回老家，邻居都以为他换了辆三十多万的豪车，这话虽然是玩笑，但也实实在在地反映出，这款车在外观上给人的价值感，已经超过了它本身的售价。
当然，光有个好看的壳子是远远不够的，真正让消费者下定决心掏钱的，还得是车子开起来的感觉，也就是我们常说的“三大件”——发动机、变速箱和底盘。
这恰恰是过去国产车最被人诟病的地方。
但是，长安在CS75 PLUS上拿出的这套动力系统，可以说是它逆袭的关键法宝。
它搭载的是长安自主研发的蓝鲸系列发动机，有1.5T和2.0T两个版本。
咱们就说这个2.0T的版本，它能输出最大233马力的动力，扭矩更是达到了惊人的390牛·米。
这个数据可能很多人没概念，我们打个比方，大众途观L的2.0T低功率版本，马力还不到190匹，很多价格贵上好几万的合资SUV，在发动机参数上都不如它。
这说明什么？
说明咱们中国的汽车厂家，在最核心的发动机技术上，已经不再是吴下阿蒙，而是真正掌握了世界主流水平的技术，并且敢于把最好的技术用在十几万的家用车型上。
光有好的发动机还不够，还得有好的变速箱来配合。
长安给CS75 PLUS匹配的是来自日本爱信的8AT变速箱。
爱信这个品牌在汽车界可以说是鼎鼎大名，它是丰田的控股公司，生产的变速箱以换挡平顺、反应迅速、质量可靠而闻名全球，很多豪华品牌都在用它的产品。
长安舍得花成本用上这么好的变速箱，一下子就打消了消费者最大的顾虑。
很多人买国产车，最担心的就是变速箱用不住，开几年就顿挫、异响。
现在好了，长安直接告诉你，我用的变速箱和很多二三十万的合资车是同一个供应商，品质有保障。
实际开起来，这套动力组合的表现也确实没让人失望。
很多车主反映，在市区里开，走走停停，变速箱换挡几乎感觉不到，非常平顺；上了高速需要超车的时候，一脚油门踩下去，动力响应很快，推背感说来就来，整个过程干脆利落。
这种畅快又平稳的驾驶感受，在同价位的车型里，确实很难找到对手。
如果说好看的设计和强劲的动力是让大家对它产生好感，那么它车里面丰富的配置，就是压倒骆驼的最后一根稻草。
国产车向来以配置高著称，这一点在CS75 PLUS上体现得淋漓尽致。
你坐进车里，首先看到的就是由两块12.3英寸大屏幕组成的贯穿式大屏，无论是显示效果还是操作的流畅度，都比特斯拉还有科技感。
再看看同价位的合资车，很多还在用一个尺寸很小、功能单一的收音机式的中控屏，对比之下，高下立判。
更关键的是，很多实用又显档次的功能，它都给你配齐了。
比如L2级别的智能驾驶辅助系统，在跑高速的时候可以自动跟车、保持车道，能大大减轻驾驶疲劳。
还有那个540度全景影像，不仅能看到车身四周，连车底下的情况都能模拟出来，这对于新手司机或者在一些狭窄的地方停车、会车，简直是神器，能有效避免很多不必要的剐蹭。
还有全景天窗、座椅加热通风、品牌音响等等，这些在合资车上往往要顶配车型，甚至要加钱选装的配置，在CS75 PLUS上可能就是标配。
这种感觉就像你去饭店吃饭，花了同样一份盖饭的钱，结果人家不仅给你加了双份的肉，还送了饮料和水果。
这种实实在在的获得感，让越来越多的消费者觉得，花同样的钱，买国产车得到的享受和便利，要远远超过买一个合资车的车标所带来的那点所谓的“面子”。
正是这种扎扎实实的产品力，让长安CS75 PLUS赢得了市场，也赢得了消费者的口碑。
它的成功，也让我们看到了中国汽车工业的巨大进步和无限可能。
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