讲真，总有人在后台问我，为什么同样一辆破车，别人开是百公里油耗6个，他开就是9个，多出来的3个油是被方向盘上的电子包浆给吃了吗？今天咱们就把这事儿掰扯掰扯，不是我说，各位的开车习惯，那都不是开车，那是在对自己的钱包进行一种极其残忍的行为艺术。
最典中典的，就是把油门当成街霸的按键，疯狂搓招。尤其是在早晚高峰，那脚法，我愿称之为“帕金森式缝隙穿插”，油门刹车来回点，跟打地鼠一样，生怕错过任何一个能往前挪十厘米的机会。你以为你在争分夺秒？不，兄弟，你是在用人民币点燃一支又一支的古巴雪茄，然后闻个响。每一次急加速，都约等于你匀速跑500米的油耗，你那一路火花带闪电的操作下来，油箱里烧的不是油，是你这个月还没发的工资。
正确的玩法是什么？是把油门当成一块嫩豆腐，你得轻轻地、温柔地、带着一丝敬畏地去踩。自动挡的车更是有讲究，你看那转速表，到了2000转左右，就该识相地松一松，给变速箱一个升档的台阶下。它升了，你就省了。你非要跟它较劲，一脚干到四千转，发动机的嘶吼不是在展现动力，那是在哭，哭它跟了你这么个败家主人。三体人看了都想从飞船上下来给你一巴掌，太浪费燃料了。
然后就是后备箱，很多人的后备箱不是后备箱，那是哆啦A梦的四次元口袋，是移动的压缩毛巾，见水就膨胀。我见过最狠的，后备箱里常年放着两箱矿泉水、一整套露营装备、孩子的折叠滑板车，还有一麻袋不知道什么时候买的猫砂。大哥，你这是开车吗？你这是在搞武装押运。车重每增加100公斤，油耗就跟着涨，你这等于每天背着一个发育良好的小学三年级学生在街上跑酷，就问你怕不怕？
每周清理一次后备箱，比你做什么大保健都实在。那些一年用不上两次的玩意儿，统统给我搬回家。实在要带重物，记住“前重后轻”，把重的往驾驶位后面脚下塞，别让车尾跟个胖头鱼似的往下坠，风阻大了，你的心也跟着凉了。
再说说空调，这玩意儿简直是玄学重灾区。夏天开AC，记得第一时间把内循环给我打开，这就像给你的保温杯盖上盖子，制冷效率直接起飞，不然你就是开着门给整个地球降温，太阳都要一个趔趄，心想这人类真是太伟大了。跑高速的时候，可以半小时切两分钟外循环，换换气，防止二氧化碳浓度太高让你直接在服务区门口表演原地飞升。最蠢的操作，就是开着AC又开车窗，这跟往功德箱里扔游戏币没啥区别，突出一个重在参与，感动了自己，恶心了钱包。
加油站这事儿更有意思。什么北方中石油南方中石化，这都是入门级的道法。真正的核心是，有些品牌它就是有玄学加成的。比如壳牌那个蓝色的油枪，据说里面的添加剂能给你发动机的积碳做个马杀鸡，跑个几千公里加一次，效果堪比给你的炼丹炉清理药渣。还有一个坏习惯，跳枪之后非要凑个整。多加那半升油，不仅没用，还可能堵了你那个叫碳罐的玩意儿，到时候车子一打嗝，吐出来的都是你的钱。
保养也是，空滤那玩意儿脏了，比你便秘还难受。发动机吸不到气，可不就得使劲喝油么。我教你个土方子，每个月找个大晴天，把空滤拆下来，对着地，“啪、啪、啪”磕三下，那扬起来的灰，比你上坟烧的纸都多。胎压更是关键，这玩意儿就像人的血压，高了低了都得进ICU。每个车门框上都贴着标准值，白纸黑字，比你跟女朋友签的保证书都靠谱。低于标准0.5个压，百公里就多烧半升油，一年下来，一辆自行车钱就没了。
写到这里我突然觉得，我把开车比喻成修仙，可能有点魔怔了，但你仔细想想，是不是还真有点那个意思？油门是心法，保养是炼丹，路况是渡劫。
最后，传授一个终极奥义——预判性驾驶。这玩意儿说白了，就是把你的眼光从车头前那十米，延伸到二百米开外。看到前面红灯亮了，你还在踩油门冲刺，然后一脚急刹停在斑马线前，你这是跟自己的刹车片有仇吗？高手都是提前松油门，让车子自己滑过去，那叫“带档滑行”，行车电脑这时候是断油的，等于白嫖。下长坡也别傻乎乎挂着D挡往下冲，又费油又费刹车，切到手动模式，锁在低档位，让发动机的牵制力帮你减速，那感觉，就叫优雅。
但话说回来，我作为一个中年人，看到油价还是会心头一紧，能省则省吧。
所以，你学了这么多奇技淫巧，每天跟自己的右脚和后备箱斗智斗勇，最后发现辛辛苦苦一个月省下来的油钱，还不够隔壁那个开理想L9的朋友一家人出去吃顿火锅的。讲真，现在的小区停车位比找对象还难，有时候我宁愿多烧点油在外面兜圈子。
省油的终极答案到底是什么？是别开车。如果非要开，省油的终极答案就是换电车。如果非要开油车，那省油的终极答案，就是去买一辆奔驰S级。因为开奔驰S的人，他们的世界观里根本没有“油耗”这个词。他们关心的是今天助理的报告写得怎么样，关心的是雪茄的湿度对不对，他们唯一会看的表是手腕上的百达翡丽，而不是仪表盘上的油表。这种快乐，是你磕那几下空滤磕不出来的。不装了，摊牌了，折腾省油技巧，本质上就是一场盛大的自我安慰，一种无能为力的角色扮演。
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