比亚迪又一次打破了市场规则。方程豹钛7用17.98万元的起售价，在中大型SUV市场投下了一枚深水炸弹。这款车长近5米、油耗低至1.36L的“方盒子”SUV，上市80天销量突破5万辆，11月单月销量达24019台，成为现象级爆款。
钛7的热销让方程豹品牌11月销量达到37405辆，同比增长339%。更令人惊讶的是，85%的用户选择了21.98万元的顶配版本，证明市场愿意为超值产品买单。
定价策略是钛7成功的首要因素。17.98-21.98万元的售价区间，比同级别竞品低了大几万元，甚至已触及部分紧凑型SUV的价位区间。
一位比亚迪销售顾问评价道：“如果钛7定价22-27万，我会觉得它一般般，是它定到了18-22万元，那就是同价位里的六边形战士，绝杀了。”
这种“入门即高配”的策略颠覆了传统定价逻辑。即便是入门版本，钛7也标配前双叉臂后五连杆豪华底盘、全车真皮舒芙蕾座椅、座椅通风加热、天神之眼智能辅助驾驶系统等配置。顶配版本更增加了激光雷达、四活塞卡钳、20寸轮毂等价值3万多的配置。
产品定位上，钛7开创了“家用硬派SUV”新赛道。它巧妙融合了硬派外观与家庭实用需求，方盒子造型满足个性表达，4999mm车长、2920mm轴距、70.9%得房率提供家庭实用性。这种定位同时覆盖了城市SUV和硬派越野市场，吸引了跨界客户群体。
钛7的内部空间设计充满巧思。后舱容积达到近千升，将二排座椅放倒后拥有1880升空间，能装下18个20寸行李箱加上5个22寸行李箱。全车还有47处储物空间，充分考虑家庭出行的各种需求。
技术配置方面，钛7搭载比亚迪新一代DM技术，拥有全速域轮端解耦技术，实现两驱四驱无感切换。四驱版综合功率高达360千瓦，百公里加速仅需4.5秒，综合续航突破1300公里。CLTC纯电续航最高达200公里，支持快充功能。
云辇-C智能阻尼车身控制系统进一步优化了操控性和乘坐舒适性。TSC高速爆胎辅助稳定控制系统支持140km/h的爆胎稳停，全车标配9个安全气囊，高强度钢占比78.4%的笼式车身结构提供全方位安全保障。
智能生态是钛7的另一大亮点。车辆实现7屏联动，包括15.6英寸中控屏、12.3英寸仪表、26英寸W-HUD、空调旋钮屏等。搭载DeepSeek大模型的智能座舱，让AI壁纸功能可以根据用户需求自定义屏幕背景。
钛7还与多个品牌合作构建智能生态圈：与好孩子联合打造智能儿童安全座椅，与倍轻松合作智能眼罩和颈部按摩仪，与大疆合作车载无人机系统。这些生态产品通过车机互联，为用户带来全方位智能体验。
市场反响方面，钛7展现出强大的市场穿透力。全国400家门店日均接单近千份，交付周期长达7周。70%的购车者为增换购用户，其中20%来自BBA燃油SUV车主，成功撬动了中高端燃油车用户的“换电”需求。
用户结构数据显示，钛7首批用户中有娃家庭占比87%，顶配四驱版占比高达85%，盲订客户九成转定。这种热度在近年来的SUV市场实属罕见，出现了展车被用户直接提走的情况。
产能状况成为制约销量的唯一因素。方程豹六大生产基地正协同增产，预计月产能将达2.6万辆。目前产能持续爬坡，11月日均交付800辆，高峰时每天交付900辆。若产能问题得到缓解，销量还有提升空间。
钛7的成功也带动了方程豹品牌形象的转变。品牌平均成交价从20.6万元提升至23.88万元，钛7成为品牌销量主引擎。方程豹从“硬派越野小众品牌”转变为“家用硬派SUV开创者”，用户基数扩大10倍以上。
与其他车型的对比中，钛7展现出明显优势。与同门车型唐相比，虽然入门版指导价均为17.98万元，钛7在底盘、纯电续航和座椅功能方面有明显优势。钛7采用更高阶的双叉臂前悬架，CLTC纯电续航为135km，比唐多20km。
钛7的“跨品类优势”使其同时吸引三类消费者：40%的用户将其与理想L6、问界M7等城市SUV对比，30%对标汉兰达、宝马X3等燃油SUV，另有30%关注坦克400等硬派SUV。这种“一人跨三圈”的市场定位，跳出单一品类局限。
在线下销售场景，钛7的展示效果十分突出。有用户在上海某知名商圈的方程豹城市展厅表示：“太不可思议了，远远一看我以为是路虎，进店一看果然很路虎，价格看着还挺划算！”这种第一印象的冲击力，成为吸引消费者进店体验的关键。
当一款车能够同时满足消费者对“路虎的面子”、“理想的里子”和“方程豹的乐子”的三重期待，且价格仅为主流合资紧凑型SUV的水平，它的热销似乎已成必然。这种“高端品牌大众化”的策略正在改写市场规则。
钛7的成功引出一个值得思考的问题：当技术普惠使得高端配置不再是豪华品牌的专属，消费者是否还会为传统的品牌溢价买单？这场由比亚迪发起的价值重构，正在重塑整个汽车行业的竞争格局。
全部评论 （0）