大众又开始不务正业了。
讲真，每次看到大众发新车，我都有一种微妙的错乱感，仿佛一个修仙的老道士，突然从兜里掏出了一个大哥大，告诉你这玩意儿是最新法宝，能千里传音，但充电得另外加钱。
这次的法宝，名字长到三体人看了都要重启系统，叫“2026款大众探岳3000万辆甄选款”。听听，2026款，3000万辆，甄选款，每一个词都透露着一股“我很厉害，快来拜我”的气息。但你只要稍微扒开这层金光闪闪的“皮相”，就会发现，这道骨里，还是那熟悉的配方，熟悉的味道。
这车，本质上就是个年度改款，还是上一代产品的年度改款。外观内饰？没变。尺寸轴距？没变。动力总成？还是那个1.5T和2.0T的老伙计。价格？19.89万起，一分没便宜。
诶，那你改了个啥？
这就是最骚的地方了。它新增了选装配置。比如，你可以花2500块，选装一个540度全景影像；再花1200块，加个蓝牙数字钥匙。
看到这里，我心态直接爆了。这操作属于什么？属于典型的“我还能再抢救一下”。在今天这个友商恨不得把冰箱彩电沙发全都免费塞给你的时代，大众的精算道士们掐指一算，认为消费者们的核心痛点，是花钱的机会不够多。
简直是欺负老实人！
这个行为艺术的荒诞之处在于，它完美地诠释了什么叫“品牌玄学”。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那现在的国产新势力就是连桌子上的蜡烛都没放过。整个汽车市场已经不是存量竞争了，这是黑暗森林，是你死我活的修仙大逃杀，要么成仙，要么成盒。最好的手段不是把蛋糕做得更好，是直接把餐厅爆了，让所有人都没得吃。
结果大众的选择是什么？是原地打坐，开始入定，然后告诉你，我的这套“金钟罩铁布衫”功法，现在可以选配一个夜光功能了，不过得加钱。
这操作就像在诺曼底登陆的战场上，指挥官在研究怎么给士兵的牛排进行摆盘。你不能说他错，甚至还有点精致，但就是感觉哪里坏了菜了。
但最魔幻的，也恰恰是大众最精明的地方。
我作为一个中年人，我特别理解这种心态。你以为买大众探岳的人，真的不知道隔壁比亚迪、理想、问界已经把配置堆到太阳都要一个趔趄的程度了吗？他们知道，他们太知道了。但他们为什么还选大众？
因为他们买的不是车，是“确定性”。
“大众”这两个字，对于很多60后、70后、甚至80后来说，它不是一个品牌，它是一个“时代认证”。它代表着皮实、耐用、不出错，代表着“虽然我可能不是最靓的仔，但我绝对不会是那个掉坑里的倒霉蛋”。这是一种近乎宗教的信仰。购买这些品牌的用户，其决策逻辑与性价比无关，而是一种维护信仰的行为。会买大众的人，就是喜欢大众本身。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
我最近在看二手车，发现保值率这玩意儿，真的比玄学还玄学。
所以大众这次的操作，翻译过来就是：“我知道你们年轻人喜欢整那些花里胡胡哨的，但我不跟你们玩。我服务的，就是那些坚信‘大众就是好’的信徒们。他们不需要那些天花乱坠的功能，他们需要的是那个标，以及这个标带来的安全感。”
你看，那个540度全景影像，本质上不是一个功能，它是一个“筛选器”。愿意为这个在国产车上几乎标配的功能额外掏2500块的人，就是大众最精准的“信仰用户”。大众用这种方式，对自己的用户群体进行了一次精准提纯。这哪是卖车，这分明是在搞信徒甄选。典中典。
写到这里，我突然发现，我拿修仙来比喻大众，可能有点侮辱修仙了。修仙好歹讲究个渡劫飞升，打不过就自爆，突出一个轰轰烈烈。大众这个玩法，更像是“养生”，主打一个心平气和，任你外界洪水滔天，我自岿然不动。别人在“闪电战”，他在“八段锦”。
所以你看懂了吗？自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。因为老头乐解决了最核心的问题：责任认定。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。同理，合资品牌最大的技术壁垒，也不在于发动机和变速箱，而在于几十年来建立的品牌心智。只要消费者还信“德味高级”，那这车就还能卖。但能过，就是能过。
所以，你问我这台“2026款大众探岳3000万辆甄选款”会怎么样？
我告诉你，大概率，它还能卖得不错。
你别问为什么，问就是信仰。
不服？不服你也去搞一个。就问你怕不怕？
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