最近这些年，我们普通人聊天，会发现一个很有意思的变化。
以前大家凑在一起聊车，说的都是发动机是V6还是V8，百公里加速几秒，操控怎么样。
可现在呢？
话题全变成了车里那块屏幕大不大，语音助手聪不聪明，车子能不能自己停进车位。
这个风向的转变，背后其实站着一个我们非常熟悉的名字——华为。
很多人可能会觉得奇怪，一个做手机和通信设备的公司，怎么就在汽车圈里搅起了这么大的风浪，甚至连奔驰、宝马、奥迪这些百年老店，都不得不放下身段，主动找上门来谈合作呢？
这事儿说起来，还真挺值得咱们好好聊一聊。
要弄明白这件事，首先得知道华为是怎么跟车企合作的。
华为很聪明，它没有自己下场去造一辆完整的车，而是给所有想在智能化这条路上转型的车企，准备了一套“合作菜单”，总共有三种套餐，你可以根据自己的情况来选。
第一种，也是最深度的一种，叫“鸿蒙智行”，也就是大家常说的“智选车”模式。
这个模式你可以理解成，车企负责把车子的骨架和身体，也就是底盘、车身、电池电机这些硬件造出来，这部分是传统车企的强项。
而华为呢，则负责给这辆车注入“灵魂”。
从这辆车该怎么设计、有什么功能，到车里的智能座舱、自动驾驶系统，再到最后怎么卖、在哪儿卖，华为几乎是手把手地全程参与。
最典型的例子就是问界汽车，它背后的生产商是赛力斯。
在和华为合作之前，可能很多人都没听说过赛力斯，但合作之后，推出的问界M7、M9一下子就成了爆款。
特别是问界M9，定价五十多万，在高端豪华车市场里，销量一直名列前茅，这在以前是国产车想都不敢想的。
看到问界成功了，其他车企也坐不住了，奇瑞跟着推出了智界，北汽推出了享界，江淮、上汽这些大厂也都在排队等着合作。
华为用这种方式， фактически建立了一个自己的汽车“朋友圈”。
第二种合作方式叫“HI模式”，也就是“Huawei Inside”，意思是华为的技术在里面。
这种模式就好像车企自己是个大厨，有自己的招牌菜和餐厅，但总觉得味道还差了点火候。
于是，它就从华为这里买来了顶级的秘制调料，也就是华为一整套的智能驾驶和智能座舱解决方案。
车还是车企自己的品牌，店也还是自己开，但因为有了华为技术的加持，这道菜的“科技味”一下子就上来了。
比如长安汽车旗下的阿维塔品牌，就是走的这条路。
车的设计、品牌宣传都是长安自己主导，但它最核心的智能化体验，是华为提供的。
这种方式给了那些本身品牌实力就很强的车企一个更灵活的选择。
第三种就更简单了，就是单纯当一个零部件供应商。
有些车企，比如比亚迪，本身技术实力已经非常非常强了，电池、电机、电控都是自己的王牌，它不需要华为来教它怎么造车。
但是，它可能会觉得华为在某些特定的高科技零件上做得特别好，比如说激光雷达、抬头显示这些。
那它就会像一个武林高手一样，虽然自己内功深厚，但看到别人有一把削铁如泥的宝剑，也会买来用，让自己变得更强。
所以我们能看到，比亚迪旗下的一些高端车型，也会采用华为的智能驾驶相关技术。
国内的车企看明白了，纷纷根据自己的需求选择了不同的合作方式。
那么，国外的那些汽车巨头呢？
它们一开始其实是有点瞧不上的，觉得自己在汽车行业摸爬滚打了上百年，你一个搞通信的能懂什么车？
但现实很快就教育了它们。
它们发现，在中国这个全球最大也最“卷”的汽车市场，消费者的口味变了。
大家不再迷信那个车标，而是更看重实际的智能体验。
当看到问界的车机系统像手机一样流畅，自动泊车比老司机还稳的时候，再看看自己车里那个反应迟钝、功能单一的车机，这些海外巨头就再也坐不住了。
于是，我们就看到了这样的一幕：奥迪，这个一直标榜“科技”的品牌，开始和华为深入合作自动驾驶技术；宝马，在中国市场推出的部分新车型，直接用上了华为的鸿蒙车机系统，因为他们知道这才是中国消费者喜欢的；奔驰、沃尔沃、丰田、大众，这些我们耳熟能详的国际大牌，也都在智能网联、智能驾驶等领域，排着队和华为展开了合作。
这已经不是简单的商业合作了，这是一种市场趋势下的必然选择。
因为它们都明白，如果跟不上智能化的浪潮，就可能被中国市场淘汰。
当然，华为的眼光绝不仅仅是在汽车这一个领域。
它在汽车领域的布局，其实是它与美国顶尖科技公司全面竞争的一个缩影。
我们知道，美国有七家科技巨头，像苹果、谷歌、特斯拉、英伟达等等，它们几乎垄断了全球科技的各个制高点。
而华为正在做的，就是在这些领域里，一个一个地发起挑战。
在人工智能芯片上，华为的昇腾芯片正在挑战英伟דה的霸主地位；在云计算服务上，华为云和亚马逊、微软在激烈竞争；在手机和操作系统上，鸿蒙系统正在挑战苹果和谷歌建立的生态。
而在新能源汽车技术上，华为的智能驾驶和三电系统，更是直接对标行业标杆特斯拉。
这才是最让一些西方国家感到紧张的地方。
一个企业，能在某一个领域做到世界第一，已经是非常了不起的成就了。
而华为，在经历了前所未有的打压和封锁之后，非但没有倒下，反而在通信、芯片、操作系统、人工智能、智能汽车等几乎所有最前沿的高科技领域，都展现出了强大的生命力和竞争力。
这背后，是华为每年上千亿的研发投入和对技术近乎信仰般的坚持。
所以，现在回过头去看，当年美国为什么那么不遗余力地打压华为，原因就很清楚了。
正是因为他们看到了华为所蕴含的巨大能量，这种能量足以动摇他们经营多年的科技霸权。
然而，这种极限压力，也像一块磨刀石，反而把华为磨砺得更加锋利，倒逼它补上了所有的短板，成了一个几乎没有弱点的全能型选手。
华为的这段经历，也给所有中国企业上了一课，那就是核心技术是买不来、求不来的，只有坚持自主研发，把命运掌握在自己手里，才能在激烈的国际竞争中真正站稳脚跟，赢得尊重。
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