== 奇瑞的低调大动作，真让人惊讶 ==
你晓得伐
近几年中国汽车行业真是像跑马圈地一样热闹，品牌一波接一波地搞价格战、拼销量
像打仗一样拼得你死我活
可在这股卷风里，有那么一家公司，老实得像个隐形人，低调得不行，却在海外市场干得风生水起
2024年，奇瑞的营收直接飙到4800亿
比上一年猛涨了50%以上
出口汽车更是达到了114.46万辆，这还不是盖的
这连续22年稳坐中国乘用车出口第一把交椅，真是让人佩服得不要不要的
这个数据一出来，许多网友都忍不住叫“牛批”
直呼“厉害了我的奇瑞”
== 奇瑞的秘密武器：低调的海外布局 ==
你晓得伐
比起比亚迪，即使比亚迪总销量达到427万辆，营收也有7771亿，出口只有41.72万辆，即使增速快，67%，但跟奇瑞比起来
奇瑞这波操作，完全就是闷声发大财的典范
没啥大张旗鼓的宣传，背地里靠着一套扎实的海外布局
奇瑞成立于1997年，地点在安徽芜湖
刚起步时条件真的不咋地
那会儿，一家小厂，连个像样的生产线都没有，连个发动机都要靠进口
公司当时的老板，是个叫尹同跃的人，他是从一汽跳过来的，背景很硬
尹同跃1962年出生在安徽巢湖，83年大学毕业后就进了一汽，先是装配线工人，后来干到一汽-大众的总装车间主任
1996年，他离开一汽，带着一帮人跑到芜湖
那时候，厂子还在土里打地基
但他坚持技术自主，早早就把发动机和变速箱的研发放在重点
尹同跃还是个党员，曾经还当过全国人大代表，带领奇瑞从一个不起眼的小厂
即使中间也走过不少弯路，比如早期产品偏低端，口碑起伏不定
但他一直坚持“自主”这条路
奇瑞的出海故事，就从2001年开始了
你想，那年，叙利亚的商人看中了风云轿车，促成了第一批12辆出口，之后订单越来越多
2003年，奇瑞成立了国际部
开始系统性布局海外市场
比起上汽集团，是早了五年
到2024年，奇瑞的出口已覆盖80多个国家和地区，全球用户超过1200万
俄罗斯是最大的市场，销量紧跟当地品牌；巴西瑞虎8卖了2.78万辆
中东、中亚和南美这些地方，燃油车需求旺盛，油价便宜
奇瑞的燃油车型正好适配
奇瑞的出口结构中，燃油车占了80%，平均售价大概10万左右，利润不高
2024年中国汽车出口总量达到了585.9万辆，同比增长19.3%，奇瑞贡献了17.86%的份，折合1173.58亿美元的出口收入
== 奇瑞靠本土化策略，稳扎稳打 ==
你想
奇瑞之这样能在海外站稳脚跟，靠的就是那一套“本土化”策略
不是简单卖车，而是建厂带动当地就业
2023年2月，奇瑞在阿根廷投了4亿美元，建了个工厂，还跟西班牙EBRO合资，搞复兴老品牌
这在欧洲可是头一遭的中国品牌整车厂，挺有意思
奇瑞的经销商超过1500家，服务网点也铺得很广
这种“你要我给你带啥价值”的想法，尹同跃经常说：“进市场之前，先想给他们带点啥好家伙
”这套思路，真让奇瑞在欠发达地区站稳脚跟
避免了欧美那种“抢饭碗”的冲突
比亚迪2024年出口只有43.3万辆，主要靠新能源车型，但起步晚，海外工厂少，增速即使快
王传福自己都说过，要向奇瑞学习全球化策略
奇瑞2024年总销量达到了260.39万辆，比去年多了38.4%；新能源车型卖了58万辆，利润大头主要来自海外
既然国内燃油车竞争太激烈了
公司首次进入社会500强，排在第385位
出口从2021年的26.92万辆，到2024年翻了四倍多，年复合增长达32.8%
中国2024年出口超过日本，成为全球第一
每五辆出口车里，就有一辆是奇瑞的
比亚迪即使营收更高，但出口收入只有1004亿，奇瑞的海外销量占了总销量的一半
赚钱能力真是“老厉害”
== 未来的路，奇瑞还得拼命 ==
你想
奇瑞出口的主要地区还集中在俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时这些地方，欧美市场就不太多了
既然2024年9月27日起，美国对中国汽车的关税一下子涨到100%，还禁止技术转让；欧洲国家还征收反补贴税
这些政策一出，奇瑞在欧美的路就变得坎坷了
国内的新能源市场打得火热，奇瑞的燃油车就像在高速路上蹲着系鞋带一样，暂时落后了点，但尹同跃说了：“慢慢追
”他比喻得挺形象：像高速路上蹲着系鞋带，即使慢了点
2025年前半年，奇瑞的销量已经到了126万辆，比去年多了14.5%；新能源占了58万辆
出口也稳扎稳打，达到55万辆
未来，奇瑞会把重心放在新能源上，跟华为合作的“智界”品牌，2025年签了个大战略协议，要投上百亿，组建一支五千人的团队
倘若一切顺利，三季度就能挂牌上市
不过要说，研发投入还不够
新能源的淘汰赛越发激烈，奇瑞即使动作不慢，但战略有点摇摆，要想在2025年冲进全球销量前十
奇瑞的路，不是在瞎卷价格
发动机测试得很苛刻，能顶7.6吨重的家伙
海外不光卖车，还融入了建厂、拉动经济的环节
比亚迪新能源打得厉害，奇瑞则是燃油和新能源兼顾
中国汽车出口2024年达到了585.9万辆，2025年可能会放缓点
未来转型的关键，还是看奇瑞能不能换个引擎，注入点智能血液
继续在全球市场拼出一片天
== 其实，奇瑞的故事还在继续…… ==
你觉得伐
奇瑞即使低调，但它的每一步都走得扎实
从芜湖的小厂到全球第11名，即使有争议
未来在新能源的战场上，奇瑞还得换引擎
咱们看着，奇瑞的路还长着
你听我说，奇瑞这条路，绝非简单的拼价格，而是玩核心花头、钻研技术
未来的事情，谁都说不好，但奇瑞的底气
咱们也希望它能越走越远，继续在社会舞台上发光发亮
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