6000吨沙漠沙子运回郑州？比亚迪这波操作，直接把“基建狂魔”玩出了新高度！
谁能想到，一家车企不好好卖车，居然跑去沙漠“挖沙子”？
更离谱的是，还一口气运了6000吨回郑州，直接造了个世界最大室内沙坡！
这操作，连《吉尼斯世界纪录》都坐不住了，连夜给比亚迪颁了两个奖——“全球最大室内沙坡”和“最离谱的工程脑洞”（好吧，后面这个是我编的）。
但别笑，比亚迪这波可不是在搞行为艺术。
每一粒沙子都是精挑细选的，摩擦系数和沙漠里的一模一样，光筛选成本就够买几辆汉EV了。
更夸张的是，6000吨沙子能装满100节火车皮，运沙规模堪称史上第一。
而最终成型的沙坡，高度10层楼，坡度28°，别说玩滑沙了，站上去腿都得抖三抖。
你以为这就完了？比亚迪的“土豪式操作”才刚刚开始！
在郑州的“漂移乐园”里，比亚迪铺了满地的玄武岩，喷水后摩擦系数直接降到0.2，车辆在这里漂移比德芙还丝滑。
光这一项铺设费用就砸了上百万，网友调侃：“这哪是测试场？这是人民币铺成的快乐星球！”
但说实话，比亚迪搞这么大阵仗，真不是为了炫富。
赛车场的核心目标就一个：让全世界知道，中国新能源车，早就不是当年的“吴下阿蒙”了！
曾几何时，赛车圈是欧美品牌的天下，国内车企连赛道门槛都摸不着。
可现在呢？
小米SU7 Ultra在纽北刷出7分04秒957，直接把保时捷、法拉利甩出榜单；比亚迪的仰望U9原地起跳，比袋鼠还灵活；华为问界M9的智能驾驶，让老外直呼“黑科技”……
中国车的逆袭，早就从“追赶”变成了“碾压”。
有网友说：“以前觉得国产车只能买菜，现在发现它们连F1都能秒！”更有人调侃：“建议比亚迪下次直接去月球建赛道，反正地球已经装不下他们的脑洞了。”
不过，最让人感慨的还是评论区一条高赞留言：“小时候看《头文字D》，觉得秋名山是神话；现在看比亚迪，发现神话是中国人写的。”
结尾金句：
当别人还在研究怎么造车时，中国车企已经开始“造梦”了——沙漠能搬进室内，赛道能写进历史，下一个奇迹，或许就在你的方向盘上。
互动话题：
你觉得比亚迪这波“运沙操作”是土豪行为，还是技术实力的象征？
如果给你一次机会，你最想开哪款国产车去挑战这个沙坡？
（评论区等你来Battle！
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