在合资汽车品牌中，别克凭借大气的设计和丰富的配置积累了不少粉丝，但很多消费者在购车前总会纠结：别克车的质量到底怎么样？今天就从权威榜单、核心部件表现、用户反馈等多个维度，为大家详细分析。
权威质量榜单：稳居主流阵营
从全球知名的质量评估机构数据来看，别克的表现始终处于行业中等偏上水平。在 J.D. Power 2024 年美国车辆可靠性研究（VDS）中，别克位列品牌排名第 11 位，每百辆车故障数为 152 起，略低于 192 起的行业平均值，展现出稳定的长期可靠性。
在国内市场，根据车质网 2024 年上半年数据，别克品牌的投诉量在合资品牌中排名第 10 位，主要集中在车机系统偶发卡顿、电子设备小故障等方面，发动机、变速箱等核心部件的投诉占比不足 8%。其中，昂科威 Plus、君越等主力车型的月均投诉量均控制在 50 起以内，属于同级别正常水平。
核心部件：动力系统稳定性经受考验
别克旗下车型搭载的动力总成经过多年迭代，技术成熟度较高。以目前主流的 1.5T+9AT 组合为例，该系统在昂科威 S、君威等车型上广泛应用，用户反馈其换挡平顺性较好，故障率较低。根据第三方机构统计，这套动力总成的首次故障平均里程超过 10 万公里，耐用性表现可靠。
对于混动车型，别克的轻混和插混系统也展现出不错的稳定性。以微蓝 6 插混版为例，其电池组采用液冷温控技术，在北方低温地区的衰减率低于行业平均水平，上市三年来的电池故障投诉率不足 0.3%。
用户真实反馈：优点突出，小问题存在
从全国车主的口碑来看，别克车的质量评价呈现 “两极分化” 但整体正面的特点。多数车主认可其车身刚性和安全性，在中保研碰撞测试中，君越、昂科旗等车型的乘员保护得分均达到 G（优秀）级别。不少老车主表示，车辆使用 5 年以上，除了正常保养外，几乎没有出现过重大机械故障。
不过，部分用户反映存在一些细节问题：比如部分车型的内饰接缝处容易出现异响，车机系统在高温环境下偶发卡顿，双离合变速箱在低速换挡时存在轻微顿挫（主要集中在老款车型）。这些问题虽不影响正常使用，但一定程度上影响了用车体验。
品控体系：全球化标准保障
别克作为通用汽车旗下品牌，采用全球统一的生产标准和质量管控体系。国内的上汽通用沈阳、武汉等工厂均通过了 ISO/TS 16949 汽车行业质量管理体系认证，每辆车下线前需经过 300 多项检测，包括极端气候模拟、底盘耐久性测试等。
针对国内市场，别克还对部分车型进行了本土化优化，比如加强车身防腐处理（北方地区车型底盘喷涂厚度增加 20%）、调整发动机适配国内油品，这些措施进一步提升了车辆在国内环境下的适应性。
综合来看，别克车的质量在合资品牌中处于中等偏上水平，核心部件稳定性较强，适合注重安全性和空间的家庭用户。如果对细节品质要求较高，建议优先选择搭载 AT 变速箱的车型，并关注最新款（老款部分问题已优化）。你身边有开别克车的朋友吗？他们对车辆质量的评价如何？欢迎在评论区留言讨论。
全部评论 （0）