主打高端城市代步车的新选项——全新smart 2上线倒计时

9月2日，smart官宣推出全新双门双座纯电动城市车#2，计划于2026年底首发。作为smart fortwo的继任者，#2将融合“温暖科技”与经典设计基因，基于全新纯电架构打造，它也是标志着品牌重返其开创的“超紧凑型城市车”细分市场。

smart fortwo的遗产与局限

1998年诞生的smart fortwo，凭借3.18米的车身、135mm离地间隙和双座布局，和其“短小精悍”的设计逻辑精准切中了都市停车难、拥堵痛点，让其成为城市通勤的代名词，也为其品牌积累了早期用户基础。

然而，传统燃油微型车的衰落与宏光MINI EV的崛起，也展现了smart的两大短板：价格门槛过高（早期燃油版起售价超10万元）与电动化响应滞后。而宏光MINI EV通过“极致性价比”和模块化平台，以120-300km续航覆盖不同需求，迅速占据这细分市场的主导地位。

#2的技术预判

根据官方信息，smart #2将基于专为超紧凑车型研发的全新架构生产，由奔驰设计团队操刀，并在中国制造。尽管具体参数尚未公布，但结合现有精灵系列（#1、#3、#5）的技术亮点，可推测其核心配置：

1.续航与补能：

a.200-400km续航：参考精灵#3的CLTC 560km续航，#2可能采用宁德时代麒麟电池或比亚迪刀片电池，兼顾成本与密度。

b.800V高压快充：10%-80%充电15分钟，解决城市用户“充电焦虑”。

2.智能化配置：

a.高通8295芯片+AR-HUD：延续精灵系列的“数字生态车机系统”，强化语音助手与场景化服务（如自动识别停车场景）。

b.L2级辅助驾驶：标配自适应巡航、车道保持等功能，满足城市通勤的轻度辅助需求。

3.设计与空间：

a.短车身+高通过性：预计车长控制在3.1-3.3米，保留双座布局与垂直空间优化设计（如降低座椅高度提升头部空间）。

c.可拆卸车顶：类似精灵#1的敞篷设计，兼顾城市通勤与周末露营等多元场景。

200 万用户的基础

CMO 张明霞提到的 "全球超过两百万用户"，是 #2 最易被低估的资产。这些用户不仅见证了 smart 从燃油到电动的转型，也形成了独特的品牌文化认同。

所以#2 的目标群体可分为三类：一是追求品质升级的都市年轻白领，他们需要一款既能满足日常通勤，又能彰显品味的座驾；二是家庭第二辆车的购买者，注重城市停车便利性和使用成本；三是 Z 世代消费者，他们会被smart的设计基因和电动化特质吸引。这些群体共同构成了与宏光 MINIEV 截然不同的用户画像 —— 他们不是在购买代步工具，而是在选择一种城市生活美学。

高端化突围的挑战与机遇

smart #2的回归是一次勇敢的尝试。但微型电动车市场的终极胜负，不在于是否能超越宏光MINI EV，而在于能否在“高端城市代步车”细分市场中建立差异化价值。若能强化技术溢价，并借助老用户的情怀与口碑，还是很有机会撕开市场缺口的。