其实说实话，这个刹车片还能用多久，我心里没底。要不我先说说我自己的经验，你们别笑，我的途观2012年的，开了快12年，跑了23万公里，刹车片都没换过。唯一的就是偶尔会有吱呀的声音。别人说那是刹车片偏硬，磨着磨着就没事了，也可能是刹车盘出了点状况（其实我都不知道刹车盘厚了多少，反正还没掉到警戒线），车子也没碰到什么紧急刹车，基本不用愁。
不过我看了下手头的资料，说实话，刹车片一般能跑到8万到10万公里都正常（当然要看你开车的惯和路况），如果像我这么多年，刹车系统正常，一般都没啥大问题。说白了，刹车片和刹车盘是不是该换，主要看厚度和声音。
你注意到那个凹了吗？两边轮子的刹车片都凹下去了点。这其实很正常，特别你如果经常左转弯，那边的刹车片磨得比较快，也容易偏磨。再说，刹车盘的厚度，也不能光看外侧，有时候内侧已经磨尽，但外面还厚得不行。其实很多车，偏磨内侧很普遍，比如我朋友的朗逸，偏左磨得厉害，但外侧还显示很厚。
我刚才翻了下笔记，现场看到刹车片还是挺厚的，大概还剩下一定空间（估算大概8-10毫米），你说吱吱叫，是不是刹车片太硬？其实也有可能是刹车系统的润滑或者金属摩擦不正常，但用力踩踩，不一定会马上坏。
对了，还有个细节，车友说，磨完了再换这个说法其实不太靠谱。你想啊，刹车系统每次用力刹车时，摩擦都会逐渐磨薄刹车片。轨迹上，刹车片会变得越来越薄，直到金属和金属接触，那就是真的危险了。现在刹车片还看起来挺厚，说明还没到报警线，但也不代表就安全。不同车型不同制造商，有的会提示，更科学的办法就是用测厚仪去硬核检测。
说到这，我想问，你们觉得，用肉眼判断刹车片厚度准吗？我觉得不够，尤其是在轮胎外看不出来内侧的状况。我朋友有个小工具，可以测厚，几十块钱，建议多带一个备着。粗略估算，刹车片剩余4-5毫米，超过这个数值就得考虑换了，毕竟，刹车跟人身安全息息相关。
还有个细节啊，如果刹车时感觉刹车盘吱呀声变大，或车身轻微晃动，也要警惕了。虽然吱吱声可能仅仅是偏硬的刹车片造成，但如果伴随刹车不灵或者异响持续，那就该抽时间去洗洗车。或者让维修师傅帮忙检查一下。
你说的内侧凹陷，是不是因为制动器偏磨？也许。不知道你那车是不是偏左右刹车不一样用法，或者油路调整不当造成的。不管怎样，刹车盘会越磨越薄，要确保它们的厚度还在安全范围。一般品牌做的车，刹车盘标准厚度大概在20-25毫米左右，现在你可以自己用直尺量量，看剩多少。
想问个问题：你家附近，路况复杂多变吗？我猜，如果每天在市区堵车多、频繁刹车，刹车片磨得比高速上跑得快，但也有车友说，我跑高速较多，刹车用得少，但不代表不用换，只要刹车系统正常就行。
你知道吗？其实我算了下，一个粗略估算，如果用普通吃饭用的油——一公里平均耗油0.8-1升，刹车每次用力几秒反应，百公里刹车使用的能量和零部件磨损成本大概在几块钱（心算，不是科学数据）。这也是为什么，有些车子跑得少但刹车片快掉线，但又不能因为暂时不换，就忽略潜在风险。
我倒觉得，刹车的安全点不是看几万公里，而是要看行车惯和车子的心跳。比如我那老途观，没有降级换件，总觉得反正跑得少，没啥事（这绝对是个坑）。但有些朋友朋友说，刹车在高速刹车时突然变硬，就得赶紧检查。
还想问你，假如你是维修师傅，你怎么看待那些刹车片还能用，但我嫌麻烦的车主？我个人觉得，刹车是安全这条线上的底线。换不换，医生说了算，前提是你得知道每次踩刹车后的反应，尤其是在高速或者紧急情况下。
这段先按下不表（还没到得换的临界点），我对比过把新刹车片和旧的差别，真是太大了。一方面，厚的刹车片就像开着油腻的大车，摩擦虽大，但刹车力度也更稳；别的刹车片薄如纸，如果再磨薄点，金属碰金属，那就危险了。
再提醒一句，别只看表面，有时候内侧寿命快到头了，外侧看还很厚。其实不然，车火速检测一下，才知道实际状况。
不知道你会怎么想，刹车片用到什么点才算安全换？我倒觉得，每次保养，肉眼不一定能看出真相，得靠检测。你觉得这个判断是不是科学？或者你有啥特别的经验想分享？
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