宝马7系升级：17.9寸巨屏上车，续航直奔750公里，2026年正式发布！

宝马旗舰轿车7系即将迎来重大更新，最新谍照显示新车将搭载一块17.9英寸全景曲面屏，纯电版本续航里程有望突破750公里。这款新车计划于2026年中下旬正式上市，与现款车型相比，外观和内饰都有明显变化。

前脸设计保留了分体式大灯布局，但日行灯和主灯组间距更大，格栅高度有所降低。 车内最引人注目的是那块17.9英寸巨屏，它取代了传统仪表盘，将导航与车速信息直接投射到驾驶员视线范围内。

动力系统方面，燃油版搭载3.0T直列六缸发动机，功率有望突破400马力；纯电版i7电池能量密度提升至150Wh/kg，支持快充10分钟补充200公里续航。 这些升级让新7系在豪华D级车市场竞争力大幅提升。

新宝马7系的前脸设计语言延续了分体式大灯布局，但进行了精细调整。 日间行车灯和主灯组之间的间距增大，主灯组仍位于格栅两侧。 双肾格栅纵向拉伸了15%，保险杠导流槽面积也相应扩大，整体造型更加协调。

车尾部分采用了全新的贯穿式尾灯设计，线条更加方正。 尾灯采用疑似3D镭雕工艺，夜间光幕效果显著提升。 后保险杠造型经过重新设计，整体风格更趋简洁现代。

侧面轮廓基本与现款保持一致，但新增了隐藏式门把手设计，这不仅降低了风阻系数，也更贴近电动车设计潮流。 B柱经过黑化处理，平衡了商务与运动的双重属性。

测试车虽然覆盖厚重伪装，但仍可看出新车在前挡风玻璃区域新增了传感器，这意味着驾驶辅助系统将迎来升级。 这些传感器将为更高级别的自动驾驶功能提供支持。

内饰方面引人注目的是那块17.9英寸的全景曲面屏，科技感十足。 这块屏幕位于前挡风玻璃底部，形成视平线全景显示系统，传统仪表盘因此消失。 驾驶员的视线区域集中显示导航与车速数据，视觉跳转减少了60%。

与奔驰S级的独立仪表和奥迪A8L的三联屏相比，宝马这套系统重新定义了全景交互的新标准。 中控区域物理按键大幅减少，更多功能通过触控或语音控制实现，遵循“Shy Tech”隐形科技原则。

后排娱乐系统同样令人惊艳，配备了31英寸8K超宽全景显示屏，提供沉浸式娱乐体验。 座椅支持多向电动调节，最大可倾斜42.5度，配合一体式腿托，舒适性堪比飞机头等舱。

内饰材质方面，新车提供Merino真皮/羊绒组合内饰选项，搭配水晶质感内饰组件和开孔材质木饰，营造出高雅温暖的座舱氛围。 菱格纹设计的大面积扩展缝线展现出奢侈品般的工艺和审美。

燃油版车型将搭载3.0T直列六缸发动机，功率有望突破400马力，零百加速时间接近4.5秒。 4.4T V8混动版本综合输出超600马力，零百加速逼近3秒级。 在欧盟2035年禁燃令的压力下，4.4T V8混动版本或将成为绝版收藏品。

纯电版i7的电池能量密度提升至150Wh/kg，CLTC续航里程目标为750公里。 快充性能显著提升，仅需10分钟即可补充200公里的续航。 宝马还将通过软件优化提升充电速度与能耗表现。

插电混动版本将得到重点优化，可能会提升电池容量以增加纯电续航，或优化电机功率，进一步降低亏电油耗。 动力系统的多元化策略确保了新7系能够满足不同消费者的需求。

新7系将搭载最新一代iDrive交互系统，支持智能语音交互、5G互联、OTA远程升级等功能。 智能个人助理得到升级，新增20个功能，实现多感官体验和便捷人机交互。

自动驾驶辅助系统也将升级，预计将配备L2级自动驾驶辅助功能，支持自动紧急制动、车道保持、自适应巡航等。 前挡风玻璃区域新增加的传感器表明智能驾驶功能会有进一步提升。

宝马车机系统引入了更多先进技术，有望搭载全景视觉抬头显示器。 这套系统将驾驶信息直接投射到挡风玻璃上，减少驾驶员视线偏离路面的时间，提升安全性。

新7系预计将于2026年年中正式投产，其首台新车预计将于2026年7月正式下线。 宝马官方可能会在2026年春季3月份左右正式发布这款新车。

现款宝马7系起售价为91.9万元，新款发布后可能上调至95万元区间，而i7顶配车型的售价或将突破150万元。 这些价格调整反映了新车在技术和配置上的升级。